Dennis Lance - Dennis Lance
Dennis Lance | |
---|---|
![]() Arriva North West a Wales Plaxton Verde tělesně Dennis Lance dovnitř Liverpool v březnu 2007 | |
Přehled | |
Výrobce | Dennis |
Výroba | 1991-2000 |
Karoserie a podvozek | |
Dveře | 1 nebo 2 |
Typ podlahy | Dennis Lance: Vchod Dennis Lance SLF: Nízké patro |
Hnací ústrojí | |
Motor | Cummins C8.3 |
Přenos | ZF Ecomat |
Rozměry | |
Délka | 10 metrů, 10,6 metrů a 11,6 metrů |
Šířka | 2,5 metru |
Chronologie | |
Předchůdce | Dennis Falcon |
Nástupce | Dennis Dart SPD |
The Dennis Lance byl jednopatrový autobus podvozek vyráběný firmou Dennis mezi lety 1991 a 2000 a nahradil Dennis Falcon. Své nízké patro varianta, Dennis Lance SLF že SLF znamená Super Low Floor a byla postavena v letech 1993 až 1996.
Dějiny
Dennis Lance byl představen na autosalonu v roce 1991.[1][2]
The Dennis Lance byl k dispozici s řadou těl, nejčastěji Alexander PS a Plaxton Verde také 31 s Severní hrabství, byly postaveny pro Metrolin v roce 1993 pro trasy 113 a 302 z Cricklewoodská garáž. Byl prodán řadě autobusových dopravců v EU Spojené království, a byl také exportován do Hongkong, Malajsie, Nový Zéland a Singapur. UMW-Dennis z Malajsie také postavil řadu Lance šasi (známý jako UMW-Dennis Lance) pro Jihovýchodní Asiat trh.
V roce 1993 nízké patro Byl představen Dennis Lance SLF.[3] Ze zhruba 105 vyrobených strojů Dennis Lance SLF měla většina Wright Pathfinder karoserie, včetně 38 pro Londýnské autobusy pro použití na prvních londýnských linkách, které mají být převedeny na nízké patro počítaje v to London United cesta 120 a CentreWest je cesta 222, což jsou dvě z pěti cest k zavedení typu do hlavního města.
The Berkhof Excellence 1000 Karoserie NL byla namontována na 30 speciálních vozidel s dvojím účelem pro Britský úřad pro letiště pro použití při kyvadlové dopravě zaměstnanců v letiště Heathrow, dodaný v letech 1994/95, a rovněž každý po pěti Dostavník East Kent a Stagecoach Ribble.
v Hongkong, Kowloon Motor Bus měl 24 jednotek s Alexander PS karoserie a do roku 2010 byly vyřazeny.[4]
v Malajsie, Triton Commuter provozoval flotilu UMW-Dennis Lance s Duple Metsec karoserie, než společnost koupila Odkaz na hráz. Některé z autobusů pokračovaly v provozu s Causeway Link, zatímco jiné byly prodány 707 Travel Group. Transit Link JB také provozoval malý počet UMW-Dennis Lance s Duple Metsec karosérie.
v Nový Zéland, Ritchies Coachlines provozovat UMW-Dennis Lance s Duple Metsec karosérie.
v Singapur, Trans-Island Bus Services objednal 72 jednotek, z nichž 52 postavila společnost UMW-Dennis. Většina byla vybavena Duple Metsec karoserie, zatímco poslední 2 byly vybaveny Volgren karosérie. 59 jednotek bylo přiděleno pro veřejnou službu a 13 jednotek pro charter v rámci dceřiné společnosti Bus-Plus Services. Všechny autobusy veřejné dopravy byly vyřazeny do července 2013, zatímco charterové autobusy byly vyřazeny do října 2018.
Ne mnoho z nich dnes přežije, ve skutečnosti je jich v Británii uchováno jen 13.
Reference
- ^ Lance vytváří hvězdu Obchodní motor 7. března 1991
- ^ Dennis Lance: první objednávka Obchodní motor 5. září 1991
- ^ Spuštění na kopí Obchodní motor 27. května 1993
- ^ „Hongkongské autobusy, část 3: Motorový autobus Kowloon“ Fleetline vydání 249 červenec 1997 strana 118
externí odkazy
Média související s Dennis Lance na Wikimedia Commons
- Galerie Flickr