Dassault MD 315 Flamant - Dassault MD 315 Flamant - Wikipedia

„MD-315“ přeadresuje tady. Pro státní silnici viz Maryland Route 315.
Flamant
Dassault Flamant, letiště Basel-Mulhouse - září 1977.jpg
Dassault MD 312 Flamant of the Armée de l'Air v Basileji-Mulhouse (Euroairport ), Září 1977
RoleVojenské dopravní letadlo
VýrobceDassault Aviation
První let6. července 1947 (MD.315)
Úvod1948
V důchodu1981
Primární uživateléFrancouzské letectvo
Vietnamské letectvo
Tuniské letectvo
Kambodžské letectvo
Počet postaven325 [1]

The Dassault MD 315 Flamant je francouzština lehký dvoumotorový dopravní letoun postavený krátce poté druhá světová válka podle Dassault Aviation pro Francouzské letectvo.

Návrh a vývoj

V roce byly zahájeny projekční práce na dvoumotorovém lehkém transportu 1946 s MD 303, vývoj dřívějšího projektu pro osmimístný komunikační letoun, Marcel Bloch MB-30. Prototyp MD 303 poprvé vzlétl 26. února 1947 poháněn dvěma Béarn 6D motory, které splňují požadavky a Francouzské letectvo požadavek na koloniální komunikační letadlo. Verze s novým motorem byla objednána do výroby v nové továrně Dassault v Bordeaux-Mérignac. Produkčním letounem byl dolnoplošník s dvojitými ocasními plochami a tříkolovým podvozkem poháněným dvěma Renault 12S pístové motory.

Tři hlavní verze nyní pojmenovaného letadla Flamant (Flamingo ve francouzštině) byly vyrobeny. The MD 315 desetimístný koloniální komunikační letoun (poprvé vzlétl 6. července 1947), MD 312 šestimístný dopravní letoun (poprvé vzlétl 27. dubna 1950) a MD 311 navigační trenér (poprvé vzlétl 23. března 1948). Model MD 311 měl pro svou roli bombového i navigačního trenéra výrazný prosklený nos.

Provozní historie

První Flamant byl dodán do Francouzské letectvo v 1949 a dodávky všech verzí byly dokončeny do 1953

Letoun byl používán pro výcvik pilotů, navigační výcvik, lehkou dopravu, námořní dohled a lehký pozemní útok. Během Alžírská válka za nezávislost letadlo bylo použito pro lehký útok s Nord SS.11 a protitankové střely AS.11 nebo s kulomety, bombami a raketami. Flamant MD 311s (které byly původně založeny v Alžírsku k výcviku pilotů a navigátorů) byly první letadlo v historii, které v hněvu vystřelilo jednu z prvních protitankových raket na světě s drátovým naváděním pomocí protitankových střel francouzské armády SS.11. bojový experiment k získání opevněných jeskyní v hlubokých horských roklinách z roku 1956 z letadla založeného na speciální jednotce francouzského letectva v Alžírsku, GOM.86. Útoky SS.11 se ukázaly jako mimořádně úspěšné a francouzská armáda, která rakety poskytla, zahájila experiment, jehož výsledkem byly první útočné vrtulníky na světě střílející protitankové střely.[2] Flamant zůstal ve službě až do 1981. Kromě francouzského letectva sloužil Flamant Kambodža, Madagaskar, Tunisko, a Vietnam.

Varianty

MB 30-1
Originální návrhy na výcvik bombardování a navigace.
MB 30-2
Originální návrhy na lékařské a koloniální role.
MB 30-3
Originální návrhy styčných a cvičných letadel.
MD 303
Dassault MD 311 Flamant trenér u Pařížská letecká show 2007
Prototyp, jeden postavený, poháněný dvěma 310 kW (410 k) Béarn 6D motory.[3]
MD 311
Výcvikové bombardovací, navigační a fotografické cvičné letadlo, 41 postaveno (1 prototyp + 40 produkce), poháněno dvěma 310 kW (410 k) SNECMA 12S motory.[4]
MD 312
Vícemotorový výcvikový pilot a šestimístné dopravní a komunikační letadlo, postaveno 118, poháněno dvěma 310 kW (410 k) SNECMA 12S motory.[5]
MD 312M
Úžitkové letadlo pro francouzské námořnictvo. 25 postaveno.[5]
MD 312B
Experimentální verze s vyšší hmotností, jedna postavená, poháněná dvěma 310 kW (410 k) SNECMA 12S motory. Používá se později pro Mirage IV vývoj radaru.
MD 315
Desetimístné dopravní dopravní letadlo, postaveno 137, poháněné dvěma 310 kW (410 k) SNECMA 12S motory.
MD 316T
Jeden prototyp opatřený ocasem s jednou žeberou a dva 600 kW (800 k) Cyklon Wright R-1300-CB7A1 radiální pístové motory.
MD 316X
Jedno letadlo MD 315 vybavené dvěma 610 kW (820 k) SNECMA 14X Super Mars radiální pístové motory.

Operátoři

 Kambodža
 Kamerun
 Francie
 Khmer Republic
 Madagaskar
 Jižní Vietnam
 Tunisko

Specifikace (MD 315)

Dassault M.D.315 Flamant

Data z Jane's All the World's Aircraft 1953–54[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 10 cestujících
  • Délka: 12,50 m (41 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 20,70 m (67 ft 11 v)
  • Výška: 4,50 m (14 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 47,2 m2 (508 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 8.9:1
  • Prázdná hmotnost: 4 250 kg (9 370 lb)
  • Celková hmotnost: 5 800 kg (12 787 lb)
  • Elektrárna: 2 × Renault 12S 02-201 vzduchem chlazený obráceně Motory V12, Každý 430 kW (580 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 380 km / h (240 mph, 210 Kč)
  • Cestovní rychlost: 300 km / h (190 mph, 160 Kč)
  • Rozsah: 1200 km (750 mi, 650 NMI)
  • Strop služby: 8 000 m (26 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 5,00 m / s (985 stop / min)
  • Vzletová vzdálenost do 15 m (50 ft): 460 m (1510 stop)

Vyzbrojení

  • Zbraně: Kulomety Browning 2 x 0,50 palce (12,7 mm)[7]
  • Závěsníky: 4[7] s ustanoveními pro přepravu kombinací:
    • Rakety: 4 x 105 mm rakety nebo 4 x odpalovací zařízení Matra (každá 7 x 68 mm rakety)[7]
    • Bomby: 4 x 50 kg (110 lb) bomby[7]

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Dassault Aviation
  2. ^ COIN: French Counter-Insurgency Aircraft, 1946–1965 Pt.1
  3. ^ Francillon 1993, str. 49.
  4. ^ Francillon 1993, s. 54.
  5. ^ A b Francillon 1993, str. 55.
  6. ^ Bridgman 1953, str. 133–134.
  7. ^ A b C d Francillon 1993, str. 57.
Bibliografie
  • Bridgman, Leonard (ed.) Jane's All the World's Aircraft 1953–54. London: Jane's, 1953.
  • Francillon, René J. „Flamant - Dassaultův kůň“. Nadšenec vzduchu „Číslo čtyřicet devět, březen až květen 1993. s. 48–59.