Dalavia - Dalavia - Wikipedia

Dalavia
Авиакомпания «Дальавиа»
Dalavia logo.png
IATAICAOVolací značka
H8KHBDALAVIA
Založený1953
Ukončila provoz2008
NábojeLetiště Khabarovsk Novy
Velikost flotily40
Destinace39 naplánováno
4 listina
Mateřská společnostVe vlastnictví státu
Hlavní sídloChabarovsk, Rusko
Klíčoví lidéValery Borisovich Chichilimov (Generální ředitel )
webová stránkahttp://www.dalaviadmd.ru

JSC Dalavia (ruština: ОАО «Дальавиа»), také známý jako Dalavia - Far Eastern Airways (ruština: Дальавиа «Дальневосточные Авиалинии») byl letecká linka sídlící v Chabarovsk, Rusko. Provozovala pravidelné a charterové lety v rámci Ruska a mezinárodní lety do Asie. Jeho hlavní základna byla Letiště Khabarovsk Novy.[1] Ruská vláda pozastavila svá přepravní práva v říjnu 2008.[2]

Dějiny

Letiště Khabarovsk získala první betonovou přistávací dráhu v srpnu 1953 a ve stejném roce Khabarovsk Aviation Enterprise (ruština: Хабаровское авиационное предприятие) byla založena jako součást Aeroflot. Lety byly původně provozovány letadly včetně Polikarpov Po-2, Lisunov Li-2 a Iljušin Il-14 a později Tupolev Tu-154 a Iljušin Il-62 byly provozovány.[3]

Po rozpuštění Sovětského svazu a výsledný rozpad Aeroflotu pokračoval Khabarovsk Aviation Enterprise pod Aeroflotem kódy a v barvách Aeroflotu výměnou za licenční poplatek. Dne 29. března 1999 zahájila letecká společnost provoz na Soul v Jižní Korea z Khabarovsku pod vlastními kódy as novým názvem Dalavia.[4] V prosinci 1999 zahájila letecká společnost provoz na trase Chabarovsk -Bangkok -Singapur jednou týdně.[5]

První Tu-214 byl předán letecké společnosti v závodě KAPO v Kazaň dne 22. května 2001 při ceremoniálu, kterému předsedal Mintimer Shaimiyev, Prezident Tatarstánu.[6]

Jedna z leteckých společností Tupolev Tu-214s na Letiště Pulkovo v Petrohrad v roce 2005.

Dalavia přepravila v roce 2004 621 405 cestujících, což představuje nárůst o 9,1% oproti předchozímu roku. Z toho asi 135 792 cestujících bylo přepraveno na mezinárodní síti leteckých linek.[7] Letos byla letecká společnost uznána jako nejlepší domácí letecká společnost v Rusku v EU Křídla Ruska soutěž.[8]

V prosinci 2006 podepsala Dalavia a AMERICKÉ DOLARY$ 170 milionů obchodů Suchoj civilní letadlo za dodávku šesti Suchoj Superjet 100s, s možnostmi dalších čtyř draků.[9] Od června 2007 měla letecká společnost nabízet týdenní let s vybavením Tupolev Tu-214 z Kotviště, Aljaška na Petropavlovsk-Kamčatskij s pokračováním letu do Khabarovsku.[10]

Dne 26. ledna 2009 Rosaviatsiya zrušil osvědčení leteckého provozovatele Dalavia.[11] Dne 9. června 2009 arbitrážní soud Khabarovsk Krai vyhlásil bankrot společnosti Dalavia s dluhy téměř dvojnásobnými v porovnání s jejími aktivy. Její závazky činily celkem 1,7 miliardy rublů a mzdy zaměstnanců přesáhly 350 milionů rublů. Podle prezidentský dekret, po bankrotu byla Dalavia převedena na Ruské technologie když se plánovalo, že Dalavia vstoupí do struktury Rosavia.[12]

Destinace

Flotila

Vzlétl Dalavia Ilyushin Il-62M Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun v roce 2006.

Flotila Dalavia zahrnovala následující letadla (v květnu 2008):

Dalavia Fleet
LetadloCelkovýObjednávky
Antonov An-2460
Antonov An-2640
Iljušin Il-6260
Suchoj Superjet 10006
Tupolev Tu-15480
Tupolev Tu-21450
Jakovlev Jak-4010
Celkový306

Reference

  1. ^ Jednotný podnik federálního státu "Státní korporace pro řízení letového provozu", Reference letecké společnosti, Sv. 1, Ruská federace, 29. ledna 2008, s. 1. 185
  2. ^ http://atwonline.com/news/other.html?issueDate=10%2F7%2F2008
  3. ^ ОАО "Авиакомпания" Дальавиа ". Справка (v Rusku). RIA Novosti. 12. září 2008. Citováno 22. ledna 2010.
  4. ^ "Davalia Airlines letí". Stručný letecký a kosmický průmysl. 1. dubna 1999. Citováno 23. ledna 2010.
  5. ^ „Nové trasy pro dopravce na Dálném východě“. Stručný letecký a kosmický průmysl. 12. prosince 1999. Citováno 23. ledna 2010.
  6. ^ „Dlouho očekávaná událost“. Prezident Tatarstánu. 22. května 2001. Archivovány od originál dne 11. června 2007. Citováno 23. ledna 2010.
  7. ^ Итоги производственной деятельности ФГУП "Дальавиа" od 2004 год (v Rusku). Aviaport. 3. března 2005. Citováno 23. ledna 2010.
  8. ^ ФГУП "Дальавиа" признано победителем Премии "Крылья России - 2004" (v Rusku). Aviaport. 25. března 2005. Citováno 24. ledna 2010.
  9. ^ Sweetman, Mark (19. prosince 2006). „Ruský Suchoj vyhrál objednávku Superjet na 170 milionů dolarů“. Moskva: Bloomberg. Citováno 22. ledna 2010.
  10. ^ „Společnost Dalavia Airlines oznamuje nový let Khabarovsk-Anchorage“. Sachalinské časy. 15. března 2007. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 10. dubna 2011.
  11. ^ Slyusareva, Yelena (27. ledna 1999). Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта "Дальавиа" (v Rusku). Moskva: Aviaport. Citováno 23. ledna 2010.
  12. ^ Doronin, Nina (10. června 2009). Арбитражный суд признал банкротом компанию "Дальавиа" (v Rusku). Chabarovsk: Rossiiskaya Gazeta.
  13. ^ Polet-Sirena
  14. ^ „Oficiální web Dalavia“ Časový harmonogram"". Archivovány od originál dne 7. května 2007. Citováno 28. dubna 2007.

externí odkazy