Tulpar Air - Tulpar Air - Wikipedia
| |||||||
Založený | 2004 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Náboje | Krasnojarsk | ||||||
Sekundární náboje | Chabarovsk, Norilsk, Abakan, Perm | ||||||
Velikost flotily | 13 | ||||||
Hlavní sídlo | Krasnojarsk | ||||||
Klíčoví lidé | Sergey Trifonov (generální ředitel)[1] | ||||||
webová stránka | http://www.tulpar.ru |
Tulpar Air sídlil v Kazaň (Tatarstán ), Rusko, a byla založena na konci roku 2004 absorbováním letecké společnosti Atlas, která se specializovala na dopravu vrtulníků. Má vlastní základnu údržby v Kazani. V roce 2010 to byla nejméně přesná ruská letecká společnost se zpožděním 21% letů.[2] Před bankrotem byl majoritním akcionářem TAIF.[3]
V lednu 2014 byl Tulpar Air uzemněn ruským regulátorem letecké dopravy Rosaviatsiya kvůli neplánovaným normám a problémům týkajícím se údržby a posádek po neplánované kontrole.[4][5]
Destinace
Podle letního letového řádu 2011 provozovala letecká společnost pravidelnou dopravu v následujících městech, frekvence letů - alespoň jednou týdně:
Z Moskvy (Vnukovo)
- Usinsk (provozováno v codeharingu s UTair pomocí letadel Tulpar)
- Ukhta (provozováno v codeharingu s UTair pomocí letadel Tulpar)
Z Moskvy (Domodědovo)
- Bajkonur
Z Kazaně
- Norilsk (přes Ufa)
Z Krasnojarsku
- Norilsk
- Chita
- Khabarovsk (poté dále do Irkutsku)
Z Chabarovska
- Petropavlovsk-Kamčatskij
- Anadyr (poté dále do Magadanu)
- Magadan
Z Novosibirsku
- Norilsk
Od Abakana
- Norilsk
Flotila
Typ letadla | Aktivní | Poznámky |
---|---|---|
Jakovlev Jak - 40 tis | 1 | |
Jakovlev Jak-42D | 4 | |
Bombardier Global Express BD-700 | 1 | |
Bombardier Challenger 300 | 2 | |
Cessna Citation 525 | 1 |
Incidenty
- 28. května 2010 - Jak-42 se nepodařilo vzlétnout z Vnukova kvůli problémům s motorem.[6]
- 28. ledna 2011 (12:30 pm místního času) - Jak-42 provedl nouzové přistání letadla v Norilsku kvůli varování před "druhou poruchou motoru". Na palubě bylo osm členů posádky a 111 cestujících.[7]
- 19. května 2011 (10:55 am místního času) - Jak-42 provádějící let z Abakanu do Norilsku úspěšně přistál v Norilsku navzdory velmi špatným povětrnostním podmínkám.[8]
- Večer 25. května 2011 - Jak-42 nouzově přistál na mezinárodním letišti v Soči z důvodu poruchy jednoho z motorů.[9]
- 11. června 2011 (7:07 moskevského času) - Letecký incident při přistání Jak-42 ve Vnukově po poškození všech 4 kol levého hlavního podvozku. K žádným zraněním nedošlo.[10]
Reference
- ^ „Авиакомпания“ Тулпар Эйр"".
- ^ ""Тулпар Эйр "a Sky Express оказались самыми непунктуальными авиакомпаниями".
- ^ „Авиакомпания“ Тулпар Эйр „переходит под контроль“ ТАИФ"". 2011-09-15.
- ^ Svět dopravních letadel (Březen 2014): 13. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „Ruské úřady uzemnily Tulpar Air kvůli bezpečnostním problémům“. Zprávy ASN. Citováno 7. března 2014.
- ^ http://www.business-gazeta.ru/article/24815/6/#МонтажныРθ_кадр
- ^ „Самолет Як-42 совершил вынужденную посадку в аэропорту Норильска“. 2011-01-31.
- ^ „Як-42 авиакомпании“ Тулпар Эйр „произвел посадку в Норильске при погодных условиях“.
- ^ „В Сочи совершил аварийную посадку Як-42 авиакомпании“ Тулпар Эйр"".
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 14.06.2011. Citováno 2011-06-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
![]() | Tento článek týkající se ruské letecké společnosti je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |