Polet Airlines - Polet Airlines
![]() | |||||||
| |||||||
Založený | 9. srpna 1988 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ukončila provoz | Prosince 2014 | ||||||
Náboje | Uljanovsk (náklad) Voronež (cestující) | ||||||
Zaměřte města | Moskva | ||||||
Velikost flotily | 28 | ||||||
Destinace | 11 | ||||||
Mateřská společnost | Anatoly Karpov (100%) | ||||||
Hlavní sídlo | Voronež, Rusko | ||||||
Klíčoví lidé | Anatoly Karpov (výkonný ředitel )[2] | ||||||
webová stránka | www |

CJSC «Polet Airlines» (ruština: ЗАО «Авиакомпания„ Полёт “», «ZAO Aviakompániya" Palyót "») byl letecká linka sídlící v Voronež, Rusko. Provozovala celosvětovou nákladní a vnitrostátní charterovou dopravu cestujících z Voroněži, jakož i regionální osobní a nákladní dopravu z Sokol. Byla to jedna ze dvou leteckých společností, které letěly Antonov An-124 Ruslan, největší nákladní letadlo na světě s hrubou hmotností, které se specializuje na nadrozměrné náklady. Jeho zhroucení, kvůli leasingovým splátkám za tato masivní letadla, ponechalo pouze Volga-Dnepr Airlines /Antonov Airlines společné partnerství na tomto trhu.[3] Jeho hlavní základna byla Letiště Chertovitskoye, Voronež. Polet je ruština slovo pro let.[4]
Dějiny
Letecká společnost byla založena a zahájila svoji činnost v roce 1988. V roce 2002 začala společnost Polet obsluhovat trhy pro zemědělství, leteckou a leteckou fotografii. Leteckou společnost zcela vlastnil Anatoly S Karpov (výkonný a generální ředitel) a měla 19,5% podíl v Voronezhavia.[4]
V prosinci 2013 dopravce oznámil, že vyhodnocuje pořízení pěti středně velkých trysek pro charterové operace z Voroněži.[5]
Polet byl žalován Alexander Lebedev, který tvrdil, že vlastní leasingové splátky za letadla An-124 v hodnotě 8 milionů USD.[3][6][7][8]
Společnost Polet dne 24. listopadu 2014 pozastavila provozování cestujících i nákladu, poté byl moskevský arbitrážní soud dne 28. listopadu uveden do správy dopravce.[9][10] Rosaviatsia zrušil Polet AOC v dubnu 2015 .[2]
Destinace

Od října 2013 provozovala společnost Polet Airlines pravidelné lety cestujících do těchto destinací:[11]
Evropa
Česká republika
Francie
Německo
Řecko
- Heraklion – Mezinárodní letiště v Heraklionu (Sezónní)
- Rhodos – Mezinárodní letiště Rhodos (Sezónní)
Lotyšsko
Litva
Rusko
Západní Asie
Arménie
krocan
- Antalya – Letiště Antalya (Charta)
Spojené arabské emiráty
- Dubaj – Mezinárodní letiště v Dubaji (Charter) (Pouze náklad)
Flotila

Flotila Polet Airlines zahrnovala následující letadla (od prosince 2013):[12][13][14][15]
Osobní flotila
Typ letadla | Ve flotile | Objednávky | Cestující | Stáří (roky) | Poznámky | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pohodlí | Ekonomika | Celkový | ||||||||
Antonov An-148 | 2 | 8 | TBA | |||||||
Saab 340B | 5 | 20 | 0 | 34 | 34 | 19.6 | ||||
Saab 2000 | 5 | 2 | 8 | 42 | 50 | 12.7 | ||||
BAE-125-800 | 5 | — | 8 | 0 | 8 | ? | ||||
Tupolev Tu-134A | 1 | — | nezveřejněno | 31 | ||||||
Celkový | 18 | 24 |
Flotila pro jiné než cestující
Typ letadla | Ve flotile | Objednávky | Náklad, MT | Stáří | Poznámky | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Antonov An-30A | 2 | — | N / A | 35.7 | Letecká kartografie a uloženy | |||||
Antonov An-124-100 | 4 | 5 | 122 | 16 | Ještě jeden uložený | |||||
Iljušin Il-76TD | 1 | — | 45–47 | — | Prodáno Zet Avia | |||||
Iljušin Il-96T | 3 | 3 | 92 | 1.9 | uloženy | |||||
Celkový | 10 | 8 |
Reference
- ^ A b C (v Rusku) Jednotný federální podnik "Státní korporace pro řízení letového provozu", Reference letecké společnosti, Sv. 1, Ruská federace, 20. února 2007, s. 1. 340
- ^ A b Lennane, Alex (12. února 2014). „Charterové sazby pro nákladní letoun AN-124 se po uzemnění flotily Polet zvýší“. Loadstar. Citováno 13. února 2015.
- ^ A b "Adresář: World Airlines". Flight International. 10. dubna 2007. str. 64–65.
- ^ „Polet chce, aby 737 / A320s využily charterový trh společnosti Voronezh pax“. ch-letectví. 23. srpna 2013. Citováno 13. února 2015.
- ^ „Ministerstvo obrany využívá k přepravě citlivého nákladu ruského subdodavatele Poleta - navzdory právním krokům proti firmě“. Nezávislý. Londýn. 21. února 2014. Citováno 13. února 2015.
- ^ Lennane, Alex (20. listopadu 2014). „Polet čelí pozastavení, zatímco šéf Antonova je vítán doma“. Loadstar. Citováno 13. února 2015.
- ^ Lennane, Alex (10. září 2014). „Polet musí vrátit jednu AN-124 poté, co prohrál ruský soudní spor s finanční společností“. Loadstar. Citováno 13. února 2015.
- ^ „Podrobnosti a historie letové flotily Polet“. Planespotters.net. Citováno 13. února 2015.
- ^ Lennane, Alex (6. ledna 2015). „Letečtí nákladní dopravci v prázdninové flotile předělali, zatímco budoucnost Centurionu je stále ve vzduchu“. Loadstar. Citováno 13. února 2015.
- ^ „Cestující“. polet.ru. Říjen 2013. Archivovány od originál dne 18. července 2009.
- ^ "Polyot Rossiskaya aviakompania". ATDB.aero. AeroTransport Data Bank. Prosinec 2013.
- ^ „Ilyushin Finance Company“ (v Rusku). Archivovány od originál dne 13. května 2007.
- ^ „Věk vozového parku Polet Aviakompania“. Airfleets.net. Citováno 13. února 2015.
- ^ "O". polet.ru. Archivovány od originál dne 27. listopadu 2009.