Vlastní autobus - Custom Bus - Wikipedia

Vlastní autobus
PrůmyslVýroba autobusů
Založený1935
ZakladatelStanley Hillsdon
Hlavní sídlo
St Marys
Příjmy80 milionů $ (2012)
RodičDunn Group
webová stránkawww.custombus.com.au

Vlastní autobus (dříve Vlastní autobusy) je australský výrobce nástaveb autobusů St Marys, Nový Jižní Wales.

Dějiny

Cycle Components Manufacturing Company

Busabout Wagga Wagga Isuzu LT1-11P v červnu 2009
Sydney autobusy Volvo B12BLE na Olympijský park v Sydney v březnu 2013

V roce 1935 Stanley Hillsdon založil společnost Cycle Components Manufacturing Company (CCMC) Guildford, která se výrobou jízdních kol zabývá od roku 1911. V roce 1946 získala společnost zakázku na výrobu otočných sedadel pro Sydney je tramvajový systém.[1]

V roce 1955 společnost CCMC úspěšně nabídla 125 jednopodlažních vozů Mistr světa Leyland Royal Tiger autobusy pro ministerstvo dopravy NSW.[1][2] V květnu 1956 byl Jack Violet, Hillsdonův synovec sňatkem, zaměstnán jako manažer divize Bus, aby dohlížel na operace. V dubnu 1958 zavedla společnost CCMC svůj první autobus pro soukromého provozovatele, a Leylandská kometa pro Rowes Bus Service.[3]

Kromě šesti MAN SL200 a SG192s tělesně pro AKCE v letech 1982/82 jako součást smluvně zahrnuty, když Smithfield Bus & Coach Works byl zakoupen[4] a 19 Scania Trenéry K112TR byly postaveny pro Státní železniční úřad v letech 1985/86,[5][6] Po dokončení smlouvy Leyland Worldmaster na příštích 37 let společnost CCMC stavěla těla výhradně pro soukromé provozovatele.[7]

Výrobní společnost na zakázku

V roce 1962 přešla kontrola CCMC z Hillsdonu na Violet.[1] V určitém okamžiku byla firma přejmenována na Custom Coaches Manufacturing Company. V květnu 1981 byl podnik Smithfield Bus & Coach Works zakoupen od Bosnjakova rodina.[8] Custom Coaches se soustředili na karoserii autobusů pro soukromý sektor. V roce 1967 CCMC uzavřela dohodu s Melbourne výrobce nástaveb WA Newnham & Sons pro CCMC, aby poskytl rámy a další komponenty.[9] CCMC také dodala komponenty společnosti Brisbane kulturista Watt Brothers v 60. letech[10] a Perth Howard Porter v 70. letech.[11][12]

V roce 1988 koupila společnost CCMC společnost WA Newnham & Sons se společností přejmenovanou na Newnham Custom.[9] V roce 1995 byl otevřen závod v Arundel na Zlaté pobřeží.[1][13] Newnham Custom uzavřen v roce 2001 s výrobou převedena do Adelaide.[14][15]

V roce 2000 australská výroba autobusů v Adelaide byl zakoupen.[16][17] Vzniklo v roce 1999, kdy konsorcium CCMC, Jim Bosnjak a John Hewson koupil PMC Austrálie podnikání po zhroucení Clifford Corporation.[18][19] Australská výroba autobusů byla v roce 2004 přejmenována na Custom Coaches.[1]

V roce 1998 začala společnost Custom Coaches s karoserií autobusů pro Státní úřad pro tranzit po přestávce více než 37 let.[7] V dubnu 2013 bylo vládnímu operátorovi přiděleno více než 1 280.[20]

Na konci roku 2001 byla založena společnost Custom Care jako operace renovace autobusů.[1]

V roce 2002 se Mark Burgess, manželství pravého synovce Hillsdona, stal generálním ředitelem společnosti.[21] On, jeho bratr Paul a dlouhodobý obchodní partner Chris Absalom, dokončili koupi podniku od Jacka Violeta v roce 2005.[1]

V roce 2008 výroba překročila 400 autobusů ročně a do roku 2009 celkový počet autobusů s karoserií překročil 15 000.[1] V květnu 2010 se závod v Sydney přestěhoval do nových prostor v Villawood[22] a v červnu 2012 byla společnost zakoupena britským výrobcem autobusů Alexander Dennis.[23][24]Custom Coaches byl uveden do správy v květnu 2014.[25] Dne 15. srpna 2014 společnost koupila zpět Mark Burgess a Allegro Funds a společnost byla přejmenována na Custom Bus.[26][27][28] The Royal Park, Jižní Austrálie závod uzavřen v září 2014.[29]

Dunn vlastnictví

V únoru 2018 byl Custom Bus opět uveden do správy, což mělo za následek vyhození 122 zaměstnanců.[30] Následující měsíc Dunn Group koupil Custom Bus a v květnu 2018 přemístil svou továrnu do St Marys.[31][32] O rok později, v červnu 2019, společnost Custom Bus dokončila 100. autobus ve vlastnictví společnosti Dunn.[33] V září 2019 získala společnost Custom Bus Denning Manufacturing, ale značka a její provoz zůstanou zachovány.[34]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Rodinný podnik synovců Custom Coaches 13. října 2011
  2. ^ Travers, Greg (1982). Z města na předměstí padesátiletá cesta. Sydney: Asociace historických užitkových vozidel. str. 113. ISBN  0 959601 62 7.
  3. ^ Fleetline Srpen 1988, vydání 157, strana 195
  4. ^ ACTION Fleet - Disposals Summary ACT Bus Wiki
  5. ^ „Státní železnice objednává více autobusů“ Železniční přehled Srpen 1985, strana 234
  6. ^ „Státní železniční autobusová doprava - vozidla“ Panoráma australského autobusu číslo 9/3 října 1993 strana 13
  7. ^ A b „Flotila autobusů“ Panoráma australského autobusu Duben 1999, vydání 14/5, strana 44
  8. ^ „Kompletní a úplná historie Smithfieldu“ Panoráma australského autobusu Vol 16 Speciální strana 10
  9. ^ A b „Novinky v oboru“ Panoráma australského autobusu Březen 1989, vydání 4/5 strana 9
  10. ^ Travers, Greg (1979). Australský soukromý autobus. Sydney: Asociace historických užitkových vozidel. str. 67. ISBN  0 959601 61 9.
  11. ^ m / o 8093 Bus Australia Photo Gallery
  12. ^ „Co se této věci říká gen?“ Panoráma australského autobusu 6/2 1990 strana 7
  13. ^ „Nový závod na zakázku“ Panoráma australského autobusu Červen 1996 číslo 11/9 strana 28
  14. ^ „Newnham to Close“ Panoráma australského autobusu Červenec 2001, vydání 17/1
  15. ^ Celní správa zahajuje superstránku Archivováno 16. června 2013 v Archiv. Dnes Australasian Bus & Coach
  16. ^ „Australská výroba autobusů“ Panoráma australského autobusu Srpen 2000, vydání 16/1 strana 18
  17. ^ Custom získává ABM, UBC zřízené v Asii Archivováno 16. června 2013 v Archiv. Dnes Australasian Bus & Coach
  18. ^ "Austral Pacific Group" Fleetline Květen 1999 strana 75
  19. ^ „Nový majitel autobusového závodu“ Panoráma australského autobusu Červen 1999, vydání 14/6, strana 32
  20. ^ Státní úřad pro tranzit - Sydney Buses & Newcastle Autobusy Seznamy australských autobusových autobusů
  21. ^ Celní správa vypadá se zájmem na rok 2003 Australasian Bus & Coach
  22. ^ Otevírání Villawood Custom Coaches 26. května 2010
  23. ^ Akvizice ADL vlastních koučů Archivováno 11. dubna 2013 v Wayback Machine Custom Coaches 7. června 2012
  24. ^ Autobusová společnost Alexander Dennis v hlavní australské dohodě BBC novinky 7. června 2012
  25. ^ Custom Coaches v Royal Park byl zařazen do správy se 100 ohroženými místy Inzerent Adelaide 30. května 2014
  26. ^ Zakázkové autobusy prodány - 120 pracovních míst zachováno Archivováno 6. října 2014 v Wayback Machine Deloitte 18. srpna 2014
  27. ^ Burgess kupuje zpět vlastní autobusy Australasian Bus & Coach 18. srpna 2014
  28. ^ Konsorcium oznamuje nákup vlastních trenérů od správy Custom Coaches 19. srpna 2014
  29. ^ Uzavření vlastních trenérů v Adelaide znamená, že půjdou desítky pracovních míst ABC News 18. července 2014
  30. ^ Vlastní autobus po propuštění do správy propašuje 122 zaměstnanců Sydney ABC News 2. února 2018
  31. ^ Vlastní prostory autobusů uvolněné; Telfords potvrzuje nové výrobní místo Australský autobus a autokar 5. dubna 2018
  32. ^ Mechanik otočí autobusovou společnost na plný kruh Rada města Penrith
  33. ^ „Vlastní autobusová skupina v Sydney dokončila 100. autobus“. Australský autobus a autokar. 12. června 2019. Citováno 13. června 2019.
  34. ^ „VLASTNÍ NABÍDKA DENNINGU; SPUŠTĚNÍ NOVÉHO MĚSTSKÉHO AUTOBUSU NA BUSVIC 2019“. Australasian Bus & Coach. 3. září 2019. Archivováno z původního dne 8. září 2019. Citováno 9. září 2019.

externí odkazy