Rennmax - Rennmax
The Rennmax název byl aplikován na sérii otevřené závodní vozy a sportovní závodní auta zkonstruováno společností Rennmax Engineering v Sydney, Austrálie v letech 1962 až 1978.[1] Společnost Rennmax Engineering byla založena Bobem Brittonem v roce 1961 a její název je odvozen z německého slova „Renn“, což znamená rasa a zkratka „max“.[1]
Modely
Ačkoli jsou vozy Rennmax často označovány označeními modelů, jako jsou BN2, BN3 atd., Britton tvrdil, že jeho původ nebyl znám a v praxi na svých výtvorech ani neoznačoval čísla podvozků.[2] Následující seznam využívá tato neoficiální označení modelů a zahrnuje také modely, které byly vytvořeny společností Rennmax Engineering, ale byly použity pod jinými názvy než Rennmax.
Rennmax Climax
První podvozek Rennmax, postavený pro Noel Hall v roce 1962, využíval řadu komponent od společnosti Hall's Bednář, včetně 2,2 litru Coventry Climax motor.[2]
Rennmax BN1
Rennmax BN1 byl jednomístný závodní vůz zahrnující koncepty z Lotus 20 & Lotus 22 vzory.[3] Nejméně 6 příkladů bylo vyrobeno kolem 1962–1964.[3]
Rennmax Vee
Rennmax Vee byl a Formula Vee závodní auto sériově vyráběné pro Grega Cusacka a Bruce Burra.[4] V letech 1965–66 bylo vyrobeno devět automobilů.[1] Tyto vozy byly původně označovány jako CB, ale každý příklad byl později přejmenován na „Rennmax“.[2]
Děti Maserati
The Děti Maserati byl sportovní závodní auto postaveno pro Alec Mildren v roce 1965.[4] Byl postaven ve stylu Lotus 23, využil různé komponenty z a Cooper T51 a byl poháněn 2,9 litry Maserati Type 61 motor.[4]
Replika Lotus 23
Série replik Lotus 23 byly postaveny sportovní závodní vozy [4] v polovině šedesátých let.[2]
Matich SR3
The Matich SR3 sportovní závodní vozy byly vyrobeny společností Rennmax Engineering pro Frank Matich.[2] Bob Britton poté doprovázel Maticha do Spojených států, když soutěžil v 1967 sezóna Can-Am.[2]
Rennmax BN2
Rennmax BN2 byl jednorázový jednomístný model založený na modelu Brabham BT14 a postaveno pro Max Stewart v únoru 1968.[5] Používal 1,5 litru Brod dvojitý vačkový motor.[5]
Děti (Waggott)
The Děti, založeno na Brabham BT23, byl vyroben pro Alec Mildren v roce 1968.[6] Zpočátku síla o 1,6 Alfa romeo motor, později použil a Waggott elektrárna.[6]Závodní jako Mildren Waggott, auto bylo používáno Max Stewart vyhrát 1969 australský šampionát Formule 2, 1970 australský šampionát Formule 2 a Mistrovství australských jezdců 1971.
Rennmax BN3
Rennmax BN3 byl otevřený design jednostopých vozidel odvozený od M Children založeného na Brabham BT23.[6] V letech 1968 až 1971 bylo vyrobeno pět příkladů.[6]
Rennmax BN6 (sportovní závodní auto)
Sportovní závodní auto Rennmax poháněné dvoulitrovým motorem BMW bylo vyrobeno v roce 1970 pro Doug Macarthur.[2] Následující podvozek byl vyroben v následujícím roce pro Raye Hangera, který si v roce 1982 rovněž objednal další příklad.[2] Tento model byl označován jako Rennmax BN6 [7] ačkoli toto označení bylo rovněž použito pro Australská Formule 2 vůz z roku 1974. (viz Rennmax BN6 (Formule 2) níže)
Rennmax Repco
Rennmax Repco byl jednorázový sportovní závodní auto vyrobeno v roce 1972 pro Lionela Ayerse a poháněno 5litry Repco V8 motor.[4]
Rennmax BN6 (Formule 2)
Rennmax BN6 byl jednorázový prototyp BN7 Australská Formule 2 auto z roku 1974.[4] Označení BN6 bylo rovněž použito pro sportovní závodní auto Rennmax 1970-71. (viz výše Rennmax BN6 (sportovní závodní auto)).
Rennmax BN7
Rennmax BN7 byl Australská Formule 2 auto z roku 1974, z nichž čtyři byly vyrobeny.[1]
Rennmax Vee (2. řada)
Vteřina Formula Vee design byl propuštěn v roce 1975.[1] Bylo postaveno čtrnáct příkladů.[8]
Reference
- ^ A b C d E Tony Davis, The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, strany 402-403
- ^ A b C d E F G h Graham Howard, Příběh Rennmax Citováno z www.rennmax.com dne 5. srpna 2010
- ^ A b Rennmax BN1 na OldRacingCars.com Citováno dne 5. srpna 2010
- ^ A b C d E F Rennmax na OldRacingCars.com Citováno dne 5. srpna 2010
- ^ A b Rennmax BN2 na OldRacingCars.com Citováno dne 5. srpna 2010
- ^ A b C d Rennmax BN3 na OldRacingCars.com Citováno dne 5. srpna 2010
- ^ Historický program závodů v Sandownu, 6., 7. a 8. listopadu, strana 26 Citováno dne 5. srpna 2010
- ^ Formula Vee: Rennmax Engineering, Austrálie Citováno dne 5. srpna 2010