Jakab Industries - Jakab Industries
 Fearnes Trenéři Jakabské tělo IBC v prosinci 2008 | |
| Průmysl | Výroba autobusů |
|---|---|
| Založený | 1973 |
| Zaniklý | 2002 |
| Hlavní sídlo | , Austrálie |
| Majitel | Karl Jacoby |
| Divize | Phoenix autobus |
Jakab Industries byl Australan trenér v Tamworth, Nový Jižní Wales.
Dějiny
Jakab Industries postavil první karoserii autobusu v červenci 1973, a Ford R226. Vyráběla hlavně karoserie pro autobusy pro obranné síly, ale některé vyráběla také pro komerční operátory, než se stáhla z trhu koncem roku 1995.[1] Postavila také těla pro sanitky a poštovní dodávky. V 90. letech také prošla generální opravou Mercedes-Benz a Scania autobusy pro Státní úřad pro tranzit.
Po pádu Clifford Corporation v roce 1998, Volvo zařídil, aby Jakab převzal Ansair závod v Tamworthu a dokončit práci na poskytování orgánů v oranském stylu pro 60 státních úřadů pro tranzit Volvo B10BLE autobusy.[2][3] Dceřiná společnost zřízená k provádění prací byla pojmenována Phoenix Bus.[4]
Jakab Industries byl umístěn do správy v roce 2002.[5]
Reference
- ^ "Kulturisté" Fleetline Leden 1996 strana 20
- ^ „Kolaps Austrálie a Tichomoří“ Panoráma australského autobusu vydání 14/5 strana 17
- ^ "Státní úřad pro tranzit - Sydney Buses & Newcastle Buses - Volvo B10BLE / Phoenix" Orana"". Seznamy australské autobusové flotily. Autobus Austrálie. Citováno 27. července 2017.
- ^ "Austral Pacific Group" Fleetline Květen 1999 strana 76
- ^ „Jakabovi věřitelé budou chybět“. Severní denní vůdce. 15. dubna 2002. Citováno 27. července 2017.