Specializovaná vozidla Corsa - Corsa Specialised Vehicles

Specializovaná vozidla Corsa
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1994
ZakladatelPeter Dichiera
Hlavní sídloMildura, Austrálie
produktyAuta
webová stránkawww.csvaustralia.com

Specializovaná vozidla Corsa (CSV) je malého rozsahu automobilka založena v roce 1994 se sídlem v Mildura, Victoria, Austrálie. Jeho řada se skládá z V8 motory vysoce výkonné vozy založené na vozech vyráběných Holden.

Od svého zakladatele Petera Dichiera (výrobce motorů a sedmdesátá léta) drag racer, přezdívaný "Mildura Maverick"),[1] rozhodl, že CSV nebude jednoduše stavět upravené verze stávajících automobilů Holden, v roce 1996 získal souhlas vlády v rámci Australská pravidla designu (ADR).[2] Tím se CSV stal „sekundárním výrobcem“[3] ve stejné formě jako jeho zavedený velký konkurent, Holden Special Vehicles (HSV).

CSV je známý tuner pověst[4] byla založena s prvním vozidlem vyrobeným v roce 1994. Badged Corsa 220i („corsa“ znamená „závod“ v italštině), byl založen na a Holden Berlina (VR). Zájem vyplývající z příznivých výsledků tohoto nového vysoce výkonného sedanu oproti ekvivalentu HSV, jak je zveřejněn v národním automobilovém časopise,[5] způsobil, že CSV na zvláštní objednávku vyrobila další dvě vozidla a začala vystavovat v Austrálii autosalony.

Celá řada CSV zahrnuje:

  • the Volanti (fonetická úprava slova „volante“, což v italštině znamená „létání“), Strada (v italštině znamená „silnice“) a Veloce[6] (v italštině znamená „rychle“), založený na krátkém rozvoru Holden Commodore (VR na VX série) sedan a vůz
  • the La Classe (v italštině znamená „třída“), založený na dlouhém rozvoru Holden Statesman / Caprice (VS[7] a WH série) sedan
  • the Mondo (což znamená "svět" v italštině), založený na Holden Monaro (Řada V2) kupé. Celkem bylo postaveno pouze 15.
  • the Kulka na základě Holden (série VS na VU) nástroj.[8]

Individuální označení modelu každého vozidla vychází z kilowattového výkonu motoru. Například Mondo bylo nabízeno jako GT305 (s 5,7 litry LS1 produkující 305 kW (409 k), vysoce výkonné sběrače z nerezové oceli, výfuk z nerezové oceli, brzdy Harrop, odpružení Koni, 19palcová kola z lehkých slitin a pneumatiky 245 / 35ZR19), GT350R „Stage 2“ (s modrotištěnou verzí základny motor) a GT400R (místo toho poháněn motorem V8 o objemu 6,5 litru).

Kromě motorů V8 s vysokou kapacitou a vysokým výkonem, vylepšeného odpružení a brzdných systémů se modely CSV vyznačují modernizovanými interiéry a sadami celé karoserie (zejména větracími otvory kapoty, revidovanými mřížkami a velkými palubní víko spoilery).

V průběhu času získal CSV různé výkonnostní úspěchy v místním australském průmyslu, které zahrnovaly:

  • vyrábějící v roce 2000 nejrychleji se zrychlující australský produkční vůz z 0 na 400 metrů (0,00 až 0,25 mi) (CSV Veloce)[9]
  • nabízející v roce 2007 první Holden Komodor -výkonný vůz poháněný 7,0 litry LS7 Motor V8 ( CSV GTS), porazil soupeře HSV[10] s jeho následným W427.

Provoz společnosti CSV, který stále sídlí v Milduře, se rozšířil na Melbourne na čas před jejich uzavřením. Značka má také zastoupení v Perth, západní Austrálie, tak jako CSV Austrálie.

Tento soubor CSV nelze zaměňovat s odznakem CSV pro export na Blízkém východě, který znamená „Speciální vozidla Chevrolet " namísto.

Reference

  1. ^ „Motor Mouth“. Motor: 9. listopadu 1999.
  2. ^ „Čistá kůže Corsa!“. Motor: 8. července 1996.
  3. ^ „Mumbo Monsters!“. Motor: 124. prosince 2005.
  4. ^ Odhalení modelu Hurst Pontiac G8 a G6 z roku 2010, The Motor Report, 2. července 2009
  5. ^ „Muscle Match“. Motor: 34. září 1994.
  6. ^ „Collision Corsa“. Motor: 72. červen 2000.
  7. ^ „Jednorázová La Classe“. AutoSpeed. 28. října 2005. Citováno 21. června 2015.
  8. ^ „CSV Bullet Ute - Steve McQueen by kopal tento Bulletův grunt“. Motorový časopis. Motoring.com.au. Červen 2001. Citováno 21. června 2015.
  9. ^ "Přesuňte se přes GTHO!". Motor: 1. července 1996.
  10. ^ „CSV GTS LS7 - HSV věrně čeká na oficiální projekt o objemu 7,0 litru, ale CSV již továrnu porazil v moci“. Kola. Motoring.com.au. Prosinec 2007. Archivovány od originál dne 20. června 2015. Citováno 21. června 2015.

externí odkazy