Prohlídky kompasu - Compass Tours
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Logo Compass Tours 2007 | |
| Provozovatel charterového vlaku | |
| Průmysl | Železnice |
| Osud | ukončila obchodování |
| Založený | 2003 |
| Zakladatel | Kevin Melia |
| Zaniklý | 2014 |
| Hlavní sídlo | |
Oblast sloužila | Spojené království |
| Služby | Provoz charterových vlaků |
Prohlídky kompasu byla Velká Británie railtour organizátor specializující se na exkurze s historickými dieselovými lokomotivami, jako je Třída 37, Třída 40 a Třída 47 a také pomocí Steam Engines, jako je LMS černá 5.
Pro-železniční společnost Compass Tours silně propagovala výhody železnice jako druhu dopravy a povzbuzovala cestující, aby opustili svá auta a jeli vlakem. Společnost zorganizovala téměř 300 zájezdů s mnoha tisíci cest cestujícími. Prohlídky byly typicky velmi populární a přepravovaly mezi 400–600 cestujícími až ve 13 vozidlech Marek 1 nebo Mark 2F koučovací sklad.
Společnost Compass Tours se stala jedním z hlavních britských organizátorů železničních výletů působících na severozápadě, hrabství West Midlands, severním Walesu a skotských hranicích a také v regionech Severovýchod a Východní Midlands a budovala tak věrnou zákaznickou základnu.
Společnost Compass Tours, která pracovala s pravidelným týmem dobrovolných správců, kteří provozovali systém zamykání sekundárních dveří a obsluhovali bufet, měla pověst přátelských operací se zaměřeným zákaznickým servisem, úsilí oceněné TripAdvisor Certifikát výjimečnosti v roce 2014.
Společnost měla pravidelně aktualizovaný web s PayPal rezervační systém, který umožňuje cestujícím rezervovat své zájezdy online, a komplexní průvodce po každé ze zájezdů, informace poskytované cestujícím také v příručce se suvenýry na palubě.
Dějiny
Tuto značku původně vytvořil v roce 2003 Kevin Melia[1] když se spojil se dvěma přáteli, Shaunem a Nickem, aby provozovali železniční trať ze dne 30. srpna 2003 "The Tayside Liner" Crewe a stanice v Cheshire a Lancashire do Stirling a Perth.
Jak společnost rostla, Kevinův starší bratr John Melia nastoupil do společnosti v roce 2006 jako generální ředitel. Dne 19. prosince 2014 běžel konečný nezávislý charterový vlak Compass Tours. Byla to jejich 264. cesta, přestože celkem mělo být spuštěno 276 - dalších 12 prošlo reklamními fázemi. Pouze dva byli někdy zrušeni kvůli nedostatku rezervací, což je docela pozoruhodný úspěch. Devět, které neběžely, mělo problémy s plánováním a zbývající byl zrušen ráno po samotném turné kvůli několika problémům s koučovacím materiálem, který poskytoval Cotswold Rail.
Nová společnost zaměřená na stejnou databázi zákazníků se podobným názvem Železnice západního pobřeží a obchodní partner zahájil svoji činnost v roce 2015. Byl představen nový web, který značil nadcházející exkurze jako Kompas železnicemi západního pobřeží. Původní podnik přestal existovat. Zakladatel Kevin Melia pomáhal s přechodem podniku do nového vlastnictví a poté krátce poté odstoupil.
Dne 3. dubna 2015 se ukázalo, že nadcházející Kompas podle západního pobřeží exkurze byly na pochybách kvůli obavám o bezpečnost ze strany Network Rail týkající se systému řízení bezpečnosti železnic západního pobřeží[2] a následně jim byla odebrána provozní licence.
Po návratu do provozu v květnu 2015 společnost West Coast Railways dále snížila důležitost značky Compass, přičemž zhruba polovina původního ročního programu byla během června zrušena. Se sníženou reputací značky Compass, noví majitelé zcela upustili od značky Compass a přejmenovali turné na provozy West Coast Railways.
Operace
Provoz páry
V roce 2011 společnost Compass Tours provozovala své první parní operace s 5 Mersey Moorlander výlety probíhající každé pondělí během srpna. Tato služba byla provozována od Crewe přes Liverpool na Prestone, kde byl připevněn parní stroj Carlisle přes Settle & Carlisle linka a návrat přímo do Prestonu přes internet Hlavní linka západního pobřeží. Včetně lokomotiv použitých pro cesty LMS Černá 5 45305, BR Britannia Pacific 70013 Oliver Cromwell a LMS černá 5 45231 Sherwoodský lesník. Většina počátečních výletů byla pozoruhodným úspěchem, ačkoli porucha válce na 45321, lokomotiva na závěrečné cestě, způsobila poruchu Hellifield na vnější noze.
V návaznosti na úspěch počátečních prohlídek proběhla v roce 2012 Compass Tours druhá sada tří parních prohlídek, tentokrát do York, pod jménem The Roses Express na 3 středy během dubna. Prohlídky byly provozovány od Southport 4. dubna, Barrow-in-Furness 11. dubna a konečně Hooton 18. dubna ze 3 byla pouze cesta z Southportu do Yorku tažena parou a další dva měli naftu od začátku do určitých míst, kde byly připojeny parní stroje. Lokomotivy používané pro tyto cesty byly LMS Stanier 8F 48151 a LMS Royal Scot 46115 Skotský gardista. 48151 pracovalo na turné 4. a 18. dubna, 46115 pracovalo pouze na služby 11. dubna od společnosti Barrow-in-Furness.
The Mersey Moorlander v roce 2012 došlo ke znovuzrození, přičemž dva termíny byly v červenci a zbytek byl v pondělí během srpna. Na rozdíl od služeb z roku 2011, které táhlo mnoho lokomotiv, byly všechny exkurze v roce 2012 taženy LMS Černá 5 45305.
V roce 2013 byla naplánována řada výletů parou. První služby však sužovaly problémy; LMS 8F 48151 selhal v Carlisle s Moorlander z bílé růže, kvůli zlomené pružině. The Yorkshire Coast Express také utrpěl problémy, když stejná lokomotiva způsobila na zpáteční cestě četné požáry, které vyústily v její odstranění v Yorku. Ze tří dalších plánovaných prohlídek pokračovala pouze jedna, přičemž LMS Black 5 44932 vytahovalo The Fylde Coast Express z Carlisle do Blackpool sever.
Na rok 2014 nebyly plánovány žádné parní výlety, ale spíše tiše bylo rozhodnuto, že jedna část vícedenního dne West Highlander měla být mezi sebou dopravována pára Crianlarich a Oban přičemž lokomotiva byla potvrzena jako LMS Black 5 45407 Lancashire Fusilier, neobvykle s 44871 na zadní straně poskytující dosud neviditelný pohled na nahoře a ocas tahání parních lokomotiv klimatizovaná pažba Mark 2F. Bylo to z důvodu nedostatku lehkých dieselových lokomotiv k dispozici pro cestu do Obanu, kde Dostupnost trasy požadavky jsou přísné. Byly poskytnuty společnosti Compass Tours bez dalších nákladů.
V roce 2015 se v novém vlastnictví vrátila plánovaná parní doprava; použité lokomotivy zahrnují LMS Jubilee Class 4-6-0s čísla 45690 Leandere a 45699 Galatea.
Použitá kolejová vozidla
Ve své 12leté historii společnost Compass Tours nikdy nevlastnila žádné kolejové vozidlo, ale najímala se v osobních vozech a lokomotivách od společnosti společnost provozující vlak nebo skupina pro zachování lokomotivy podle potřeby.
V pozdějších letech to využilo Železnice západního pobřeží, se sídlem v Carnforth MPD poskytovat jak lokomotivy, tak kolejová vozidla, ale také se používají DB Schenker, Cotswold Rail, FM Rail, Přímé železniční služby, Freightliner, Vlaky na Riviéře, Skupina 40 na ochranu a AC Lokomotiva Group. The Archiv prohlídek kompasu zobrazuje úplný seznam dříve použitých lokomotiv.
Společenská odpovědnost a charitativní operace
Do ukončení provozu na konci roku 2014 společnost Compass Tours podporovala AYME - Sdružení mladých lidí se ME prostřednictvím organizované charitativní tomboly a sběrného boxu na palubě většiny komerčně provozovaných charterových služeb. Za 12 let bylo pro charitu získáno více než 100 000 GBP. Další palubní tomboly byly příležitostně používány ke získávání finančních prostředků pro vlastnickou / provozní skupinu lokomotivy na cestě (například společnost pro zachování třídy 40, když jsou cesty taženy 40145 „East Lancashire Railway“).
Reference
- ^ "Celodenní výlet zahájí novou službu". Liverpool Daily Post. 1. srpna 2006. s. 7.
- ^ „Network Rail pozastavuje vlaky na západním pobřeží“. BBC novinky. 2. dubna 2015. Citováno 12. září 2015.