LMS Jubilee Class 5699 Galatea - LMS Jubilee Class 5699 Galatea

LMS 5699 Galatea
45699 Galatea absolvování Bates Mill v roce 2013.
Typ a původ Typ napájení Pára Návrhář William Stanier Stavitel Crewe Works Číslo objednávky LMS šarže 122 Datum výstavby Dubna 1936
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-0  • UIC 2 ° C h3 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod Přední dia. 3 stopy 3 1⁄2 v (1,003 m) Řidič pr. 6 ft 9 v (2,057 m) Délka 64 stop 8 3⁄4 v (19,73 m) Hmotnost lokomotivy 79,55 dlouhé tun (80,83 t; 89,10 čistých tun) Nabídková hmotnost 54,65 dlouhé tun (55,53 t; 61,21 čistých tun) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 9,0 dlouhé tun (9,1 t; 10,1 čistých tun) Vodní uzávěr 4000 imp gal (18 000 l; 4800 US gal) Kotel LMS typu 3A Tlak v kotli 225 lbf / in2 (1,55 MPa) přehřátý Válce Tři Velikost válce 17 v × 26 v (432 mm × 660 mm) Převodový ventil Walschaerts Typ ventilu Pístové ventily Vytápění vlaku Parní teplo Loco brzda Vakuum
Údaje o výkonu Maximální rychlost 75 mph Tahové úsilí 26,610 lbf (118,37 kN)
Kariéra Operátoři Londýn, Midland a skotská železnice → Britské železnice Výkonová třída LMS: 5XP BR: 6P Třída zatížení nápravy BR: Dostupnost trasy 8 Stažen Listopad 1964 Obnoveno duben 2013 Aktuální vlastník Železnice západního pobřeží Dispozice Provozuschopný, certifikovaný na hlavní lince

London Midland and Scottish Railway (LMS) Jubilejní třída Ne. 5699 (BR č. 45699) Galatea je zachovalý britský parní lokomotiva.

Dějiny

5699 byl postaven v Crewe Works v dubnu 1936^{[Citace je zapotřebí ]} a pojmenovaný Galatea po HMSGalatea, který byl zase pojmenován po Galatea z mytologie.

Z nového bylo přiděleno Přístřešek Newton Heath v Manchester kde měla zůstat až do října 1937, kdy byla převedena do Millhouses v Sheffield, mělo tam zůstat téměř po celou dobu trvání Druhá světová válka protože byl znovu převeden až v listopadu 1944, kdy byl znovu přidělen Derby. Další převody měly následovat v roce 1946, kdy měl být převeden do Nottingham a Holbeck, Leeds. Britské železnice převzala provoz britské železniční sítě v roce 1948, byla přečíslována z LMS číslo 5699 na British Railways číslo 45699 a v květnu byla převedena do Bristol Barrow Road.

Dne 16. srpna 1953 Galatea při vytahování osobního vlaku v Wilnecote.^[1] Vykolejení bylo způsobeno kombinací závad na samotné lokomotivě a stavem trati. Přestože lokomotiva skončila na boku, byly hlášeny pouze dva lidé zraněni a těžko byla poškozena.

Konečné rozdělení přístřešku bylo na Shrewsbury a mělo tam zůstat až do listopadu 1964, kdy bylo vyřazeno ze služby. Po výběru byl uložen na Eastleigh funguje v prosinci 1964 a zůstal tam až do ledna následujícího roku, kdy byl přesunut po železnici do Woodham Brothers vrakoviště v Barry, Wales.

Historie přidělení

Umístění (4) 5699 Galatea v konkrétní data.

Zachování

45699 Galatea s Fellsman u Rimington

Galatea byl zachráněn v dubnu 1980 z Woodham Brothers šrotiště v Barry, Jižní Wales zesnulý Brian Oliver a byl přesunut do Severn Valley železnice původně poskytovat náhradní kotel pro zachovalý sesterský motor 45690 Leandere.

45699 bylo v Tyseley Locomotive Works do roku 2002, kdy byla prodána společnosti Železnice západního pobřeží a přestěhoval se do Steamtown Carnforth kde byl kompletně přestavěn. To zahrnovalo také výrobu nového středního hnacího kola poté, co byl originál proříznut po posunovací nehodě na ostrově Barry.

45699 se vrátilo na páru v dubnu 2013 při zkušebních jízdách kolem Hellifield kruh. Když se při své první testovací jízdě objevila 45699, měla na sobě identitu člena třídy kolegy č. 5690 Leandere. Galatea debutovala na railtour dne 19. května 2013 zpracováním soukromé charty od King's Lynn na Norwich. Je to od roku 2019^{[Aktualizace]}, působící na hlavní trati pracující na Railtours na severozápadě Anglie. V listopadu 2019 bylo překresleno 45699 Britské železnice Brunswick zelený a po spuštění přečíslován na spolužáka č. 45562 „Alberta“ Britské železnice rudé jezero livrej od dubna 2013.

Reference

externí odkazy

• Detail výročí
• Databáze Railuk