Henri Deutsch de la Meurthe - Henri Deutsch de la Meurthe - Wikipedia

Henri Deutsch de la Meurthe
Henry Deutsch de la Meurthe.jpg
Deutsch C. 1903
narozený
Salomon Henry Deutsch

(1846 - Chybí požadovaný parametr 1 =Měsíc!-00)Chybí požadovaný parametr 1 =Měsíc! , 1846
Zemřel1919(1919-00-00) (ve věku 72–73)
Známý jakoRopný podnikatel
Alfred Leblanc v letadle, blahopřál mu Deutsch de la Meurthe v Nancy, Francie po Circuit de l'Est d'Aviation

Henri Deutsch de la Meurthe (Francouzština:[di døtsʃ də la mœʁt]; 1846–1919), nar Salomon Henry Deutsch, byl úspěšný francouzština ropa podnikatel (známý jako „ropný král Evropy“)[1]) a vášnivý zastánce rané letectví. Sponzoroval řadu cen na podporu rozvoje leteckých technologií, včetně Grand Prix d'Aviation a Deutsch de la Meurthe cena.

Časný život, rodina a jméno

Deutsch de la Meurthe byla francouzská rodina známá svým bohatstvím a sponzorstvím v oblasti technologií a filantropie, která pomáhala rozvíjet průmysl průmyslových olejů ve Francii. V roce 1845 založil Alexander Deutsch společnost pro zpracování a marketing společnosti rostlinné oleje v La Villette, pak nezávislá komuna Paříž. S objevem ropného oleje v Pensylvánie v roce 1859 začala společnost Deutsch ve Francii studovat a rozvíjet používání ropných olejů. V roce 1877 přivedl Deutsch své dva syny Henri a Emile do rodinného podniku, který v roce koupil rafinérii Rouen v roce 1881 a další v St. Loubès v Gironde v roce 1883. V roce 1889, ve spojení s Rothschild bratři, rafinace ropy začala ve Španělsku. V tomto okamžiku Alexander přidal k příjmení „de la Meurthe“.

Ecquevilly - Buste d'Henry Deutsch de la Meurthe.jpg

Kariéra

Henri si uvědomil, že budoucnost prodeje ropy závisí na vývoji malých vnitřní spalovací motory, tak povýšil automobil rozvoj (představil francouzského prezidenta Marie François Sadi Carnot s automobilem) a také se začal zajímat o letectví.[2] Dohromady s Ernest arciděkan, založil Aéro-Club de France podporovat nové technologie. K tomu využil část svého bohatství k vytvoření řady peněžních cen jako pobídky pro piloty k dosažení určitých milníků v letectví.

V roce 1906 Deutsch uzavřel partnerství s Wilbur Wright a Hart Berg založit společnost ve Francii, která bude dodávat letadla Wright francouzské vládě. Deutsch financoval tento podnik tím, že koupil jediný blok akcií, který se prodal ve Francii, a využil svého vlivu s francouzskou vládou. Úsilí však propadlo.[1]

Podporoval Lazare Weiller, který koupil patenty společnosti Bratři Wrightové a organizované demonstrační lety pilotované Wilburem Wrightem v Le Mans, která začala 8. srpna 1908. Deutsch de la Meurthe také investoval do stavitelů letadel Société Astra (1909) a Nieuport (1911) a zadal konstrukci letadel, včetně Blériot XXIV Limuzína a Voisin Letecká jachta.

Na konci května 1909 nabídl Henri Deutsch de la Meurthe University of Paris[3] částku 500 000 franků a roční důchod 15 000 franků za vytvoření a údržbu systému Institut Aérotechnique na Saint-Cyr-l'École, který by pokračoval v teoretickém výzkumu a vývoji letadel letecké dopravy. Později byl integrován do Conservatoire National des Arts et Métiers.[4]

Ačkoli byl nadšeným propagátorem letu těžšího než vzduch, De la Meurthe uskutečnil svůj první let letadlem až v květnu 1911, kdy byl vzat k letu v jednoplošníku Blériot pilotovaném Alfredem Leblancem.[5]Dne 21. května 1911 byl Deutsch zraněn a francouzský ministr války Maurice Berteaux byl zabit, když na začátku roku 2006 havaroval jednoplošník vlaku 1911 Letecký závod Paříž - Madrid.[6]

Vyznamenání

Henri Deutsch de la Meurthe byl jmenován velitelem Čestná legie 20. listopadu 1912.

Ceny

Deutsch de la Meurthe cena

Santos Dumont ovládající Eiffelova věž se vzducholodí číslo 5 ze dne 13. července 1901: Toto fotografie je často mylně označen jako vzducholoď číslo 6. Foto s laskavým svolením Smithsonian Institution (SI Neg. Č. 85-3941).

V dubnu 1900 Henri nabídl Deutsch de la Meurthe cena, také jednoduše známá jako cena Deutsch, ve výši 100 000 franků prvnímu stroji schopnému létat tam a zpět z Parc Saint Cloud do Eiffelova věž v Paříž a zpět za méně než 30 minut. Vítěz ceny potřeboval udržovat průměrnou pozemní rychlost nejméně 22 km / h (14 mph), aby ve stanoveném čase pokryl zpáteční vzdálenost 11 km (6,8 mil). Cena měla být k dispozici od 1. května 1900 do 1. října 1903.[7]

Chcete-li vyhrát cenu, Alberto Santos-Dumont se rozhodl postavit Santos-Dumont č. 5, větší vzducholoď než jeho dřívější plavidlo. 8. srpna 1901, během jednoho z jeho pokusů, začala vzducholoď ztrácet plynný vodík. Začalo to klesat a nebylo možné vyčistit střechu hotelu Trocadero. Santos-Dumont zůstal viset v koši ze strany hotelu. S pomocí pařížských hasičů bez zranění vylezl na střechu.[8]

19. října 1901, po několika pokusech a zkouškách, zahájil Santos-Dumont svůj Číslo 6 vzducholoď ve 14:30. Po pouhých devíti minutách letu Santos-Dumont obešel Eiffelovu věž, ale poté utrpěl poruchu motoru. Aby mohl motor znovu nastartovat, musel bez bezpečnostního postroje vylézt zpět přes zábradlí gondoly. Pokus byl úspěšný a za 29 minut a 30 sekund překročil cílovou čáru. Krátce poté však došlo k zajištění jeho kotevní šňůry a nejprve mu rozhodčí výbor cenu odmítl, přestože byl přítomen de la Meurthe, který se prohlásil za spokojeného. To způsobilo veřejné pobouření davů sledujících let, stejně jako komentář v tisku. Bylo však dosaženo kompromisu pro záchranu obličeje a cenu získal Santos-Dumont. Charitativním gestem dal polovinu ceny své posádce a druhou část věnoval chudým z Paříže.[9]

Grand Prix d'Aviation

V roce 1904 vytvořil Deutsch de la Meurthe ve spolupráci s Ernestem Arciděkanem Grand Prix d'Aviation (také známá jako „cena Deutsch-Archdeacon“), cena 50 000 franků pro první osobu, která letěla na kruhové trati dlouhé 1 kilometr v těžkém letadle.[10] To bylo vyhráno 13. ledna 1908 tím, že Henry Farman létání a Voisin dvouplošník v Issy-les-Moulineaux za 1 minutu 28 sekund, poté záznam vzdálenosti a rychlosti od letů Bratři Wrightové nebyl oficiálně svědkem.[11][12]

Coupe Deutsch de la Meurthe

Tento rychlostní závod se konal přerušovaně v letech 1912-1936, přičemž 20 000 franků nabídl nejprve Deutsch, později Aéro-Club de France.

Viz také

Place des États-Unis

Reference

  1. ^ A b Howard, Fred, Wilbur a Orville: Životopis, Dover Publications. Viditelné online
  2. ^ Crouch, Tom D. Biskupští chlapciW. W. Norton and Company. Viditelné [1]
  3. ^ University of Paris informace (přeloženo)[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ Deutsch de la Meurthe bere vzduch. [Flight International 15. května 1911]
  5. ^ Časová osa Century of Flight pro rok 1911
  6. ^ Německá cena vzducholodi - 1901, Oficiální webové stránky The Airship Z-Prize Archivováno 01.01.2009 na Wayback Machine
  7. ^ Kapitola 13
  8. ^ „Balón M. Santose Dumonta“. Zprávy. Časy (36591). Londýn. 21. října 1901. sl. A, s. 4.
  9. ^ ""Prize Patrol ", od Wright Brothers Airplane Company, virtuální muzeum průkopnického letectví". Archivovány od originál dne 12. 3. 2009. Citováno 2008-12-31.
  10. ^ HENRI FARMAN 1874-1958 na Early Aviators.com
  11. ^ Henri Farman na sté výročí letu Archivováno 2009-01-18 na Wayback Machine