Commonwealth Railways třída CA. - Commonwealth Railways CA class - Wikipedia

Commonwealth Railways třída CA.
CA79 ve společnosti Port Augusta, c. 1945
Typ a původ Typ napájení Parní Stavitel Baldwin Locomotive Works Datum výstavby 1905-1907
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-0 Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Řidič pr. 73 palců (1854 mm) Délka 62 ft 4 v (19,00 m) Zatížení nápravy 20 dlouhé tuny 4 cwt (45 200 lb nebo 20,5 t) Typ paliva Uhlí Vodní uzávěr 5 000 imp gal (22 730 l) Výběrové řízení. 9 dlouhých tun 0 cwt (20 200 lb nebo 9,1 t) uhlí Topeniště: • Oblast Firegrate 34,6 čtverečních stop (3,2 m2) Tlak v kotli 190 psi (1.31 MPa ) Přehřívák: ​ • Topná plocha 400 čtverečních stop (37,2 m2) Válce 2 Velikost válce 22 v × 26 v (559 mm × 660 mm) Převodový ventil Jižní (CA78), Pekař (CA79)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 27,840 lbf (123.8 kN )
Kariéra Operátoři Železnice společenství Číslo ve třídě 2 Čísla CA78 – CA79 První běh Srpna 1943 Stažen Květen 1950 Dispozice Oba sešrotovány

The Commonwealth Railways třída CA. byla třída 4-6-0 parní lokomotivy koupil Železnice společenství, Austrálie, z New York, New Haven a Hartford Railroad (NH), USA, prostřednictvím Půjčování a půjčování v době druhá světová válka.

Tyto dvě lokomotivy ve třídě, CA78 a CA79, byly postaveny v roce 1907 a 1905 v uvedeném pořadí Baldwin Locomotive Works, Philadelphie V USA a byl součástí NH třídy G-4a.^[1] Dorazili do Austrálie v srpnu 1943 a byli použity na Trans-australská železnice. CA78 byl stažen v roce 1945 a CA79 v roce 1950. Oba byly vyřazeny v roce 1956.

Reference

Poznámky

Bibliografie

externí odkazy

Média související s Commonwealth Railways třídy CA lokomotivy na Wikimedia Commons