Caledonian MacBrayne flotila - Caledonian MacBrayne fleet
The Caledonian MacBrayne flotila je největší flotila automobilů a cestujících trajekty v Spojené království, s 34 jednotkami v provozu a dalšími 2 ve výstavbě. Společnost poskytuje záchranné služby na 23 ostrovech u západního pobřeží Skotsko, jakož i provozní trasy v Firth of Clyde.
Caledonian MacBrayne (Calmac) plavidla lze snadno identifikovat podle černých trupů a bílých nástaveb. Mají červené trychtýře s černými víčky, které zobrazují Lion Rampant odznak se stožáry v buffu. Flotilu lze rozdělit do různých skupin. Plavidla jsou ve vlastnictví holdingové společnosti Kaledonská námořní aktiva Limited, což je zase stoprocentní vlastnictví Skotská vláda.
Skupiny plavidel
Hlavní jednotky
V současné době je ve flotile CalMac deset plavidel o délce přes 80 m:MVIsle of Arran,MVHebrideanské ostrovy, MVIsle of Mull, MVLord of the Isles, MVKaledonské ostrovy, MVIsle of Lewis, MVPříslušník klanu,MVHebridy,MVFinlaggan, aMV Loch Seaforth.Tato plavidla obvykle operují na delších přechodech s vysokým počtem cestujících.
MV Loch Seaforth, o délce 116 metrů, největší plavidlo ve flotile, operuje na Ullapool na Stornoway, Lewis přechod. MVKaledonské ostrovy má nejvyšší kapacitu cestujících a může přepravit 1 000 osob na letišti Ardrossan na Brodick, Arran přechod. MVHebridy kříže Minch z Uig, Skye, zatímco MVIsle of Mull, MVIsle of Lewis a MVPříslušník klanu sídlí v Oban sloužící Mull, Sb, Colonsay, Tiree a Vnější Hebridy. MVLord of the Isles sídlí v Mallaig a slouží Armadale a South Uist. MVFinlaggan a MVHebrideanské ostrovy sloužit Islay z Kennacraig.[1] Během léta, MVIsle of Arran, nahrazen na Islay v roce 2011,[2] doplňuje službu Ardrossan - Brodick a pluje do Campbeltown. Během zimních měsíců je náhradní lodí.
Byly stavěny dva nové trajekty se dvěma palivy Ferguson Marine Engineering.[3] První, pojmenovaný MVGlen Sannox má vstoupit do služby v Ardrossanu,[4] s druhým, Hull 802 dosud nepojmenovaný.[5]
Služby Clyde
The Wemyss Bay na trasu Rothesay provozují dvě plavidla postavená v Polsku, MVBute (dodáno na jaře 2005) a MVArgyle, který vstoupil do služby v roce 2007. Po rozhodnutí zadat zakázky na stavbu lodí loděnicím mimo Skotsko došlo k velké kontroverzi.[6] Odstranění streakerů z Rothesaye bylo zpožděno prací na molu pro instalaci koncového nakládání linkspan, což umožňuje plný provoz typu ro-ro.[6]
Bývalé trajekty Clyde, MVJupiter, MVJuno a MVSaturn poskytl Odpoledne a Rothesay služby po nejlepší část 35 let. Oni byli přezdíval “streakers”, protože jejich rychlosti a schopnosti rychle manévrovat jak na moři, tak v přístavu. Juno a Jupiter byly vyřazeny z provozu v roce 2010 a do června 2011 Juno byl rozdělen v Rosneath,[7] mezitím Jupiter byl v daném měsíci prodán drtičům v Dánsku k recyklaci.[8]
Od roku 2002 byla služba do Dunoon doplněna o osobní katamarán MVAli Cat, vlastněný společnostmi Solent a Wightline Cruises a pronajatý společností CalMac z Červená linie trychtýře.[9] MVSaturn naposledy sloužil Dunoon dne 29. června 2011 a poté byl naplánován provoz letního reliéfu na Arran přechod.[10] Od 30. června 2011 byla nově zformovaná služba Gourock - Dunoon poskytována pouze cestujícím David MacBrayne Ltd. dceřiná společnost Argyll Ferries.[11] Argyll Ferries zakoupeno MVAli Cat a bývalá irská loď byla přejmenována MVArgyll Flyer obsluhovat trasu. Argyll Flyer nebyl k dispozici pro spuštění služby pouze pro cestující kvůli problémům s hřídeli vrtule. Společnost si pronajala výletní loď MVClyde Clipper z Clyde Cruises, aby zahájila službu, ale většinu prvního dne byla mimo provoz s problémy s motorem.[12]
Lochova třída
Lochova třída je skupina menších plavidel s jednou palubou pro automobily, která je v délce lodi, s rampou na každém konci. Liší se délkou od 54,27 m do 30,2 m. Většina je symetrická při pohledu ze strany, bez funkčního luku nebo zádi. Ubytování cestujících je dole na jedné nebo obou stranách lodi. MVLoch Portain, MVLoch Buie a MVLoch Shira mít také společenskou místnost nad palubou auta. Pracují na kratších přejezdech, obvykle mezi 5 a 30 minutami, ačkoli MV Loch Portain trvá 70 minut přejet Zvuk Harris mezi Berneray a Leverburgh.
Původní čtyři lodě třídy Loch byly založeny na MVIsle of Cumbrae. Na délku 30,2 m mohou přepravovat 12 automobilů a 200 cestujících.[1] Největší a nejnovější, MVLoch Shira, je 54,27 ma 13,90 ma může přepravovat 32 automobilů a 250 cestujících.[1] Byla postavena pro a běžela na Largs na Cumbrae cesta od roku 2007. Pouhých 7 centimetrů kratší, MVLoch Fyne a MVLoch Dunvegan byly postaveny pro Skye přechod. Byli propuštěni otevřením Skye Bridge a nakonec našel přesun jinde.
Podobného designu, ale většího než Lochova třída, MVHallaig byla zahájena v roce 2012 pro Raasay servis. Je poháněna hybridní kombinací baterií a malým naftovým motorem - světovou novinkou pro námořní plavidlo RO-RO.[13] Druhý hybridní trajekt, MVLochinvar, byla zahájena v květnu 2013 pro Tarbert na Portavadie trasa.[14] Třetí hybridní trajekt, MVCatriona, byla zahájena dne 11. prosince 2015 a byla uvedena do provozu dne Claonaig na Lochranza v září 2016.[15]
Osobní plavidla
- MV Argyll Flyer a Ali Cat
MVArgyll Flyer (244 cestujících) a katamarán MVAli Cat (250 cestujících) jsou trajekty pouze pro cestující používané na Gourock - Odpoledne servis. Trajekty, dříve provozované společností Argyll Ferries, byly získány při začlenění společnosti do Caledonian MacBrayne v lednu 2019.[16]
- MV Náčelník
MVNáčelník je plavidlo pouze pro cestující pronajaté od společnosti Clyde Marine k provozování služby Gourock - Kilcreggan od června 2020. Má kapacitu pro 100 cestujících.
Ostatní plavidla
Ve flotile jsou tři plavidla, která nelze zařadit do výše uvedených kategorií.
- MV Carvoria
MVCarvoria je malé, 12 metrů dlouhé plavidlo používané na Kerrera servis. Byla postavena v roce 2017 společností Malakoff Limited v Shetlandech. Je to nakládací loď na přídi podobného designu jako plavidla třídy Island a může pojmout dvanáct cestujících a jedno auto, i když kvůli omezením vozidel na Kerrera málokdy přepravuje auta. Je nejmenším plavidlem ve flotile.
- MV Coruisk
MVCoruisk je 65 m "chráněná vodní loď", operující na Oban na Krakura v létě trasa a v zimě úleva od Clyde.[17] Její design jí umožňuje provést přechod v opačném směru, pokud to podmínky na moři umožňují.[17]
- MV Lochnevis
MVLochnevis je vysoce specializovaná loď sloužící Malé ostrovy z Eigg, Canna, Rum a Muck z Mallaig. Je dlouhá 49,2 ma má kapacitu 190 cestujících. Její paluba pro vozidla pojme až 14 automobilů, ale na většině odjezdů je prázdná kvůli nedostatku silnic a omezením vozidel na Malých ostrovech. Místo toho se používá hlavně pro zboží a důležité vybavení pro ostrovy. Lochnevis má překvapivě velkou rampu vozidla, která dominuje jejímu vzhledu.[18] To jí umožňuje kotvit do značné vzdálenosti od skluzů a chránit ji tak vystavenou Azipod pohonné systémy v mělkých vodách.
Statistiky flotily
Reference
- ^ A b C „Na palubě vašeho trajektu: flotila CalMac“. Caledonian MacBrayne. Citováno 1. července 2011.
- ^ „Islay Ferry“. Isle of Islay. Citováno 7. prosince 2012.
- ^ „Caledonian Maritime Assets Limited oznamuje skotského stavitele lodí jako preferovaného uchazeče o zakázku na dva velké trajekty“. CMAL. 31. srpna 2015. Citováno 24. června 2017.
- ^ „CMAL oznamuje název první trajektu LNG“. CMAL. 1. června 2017. Citováno 24. června 2017.
- ^ „Veřejnost byla vyzvána, aby pomohla pojmenovat první trajekt LNG společnosti CMAL“. CMAL. 2. května 2017. Citováno 24. června 2017.
- ^ A b "Historie MV Bute". Lodě Calmac. Citováno 1. července 2011.
- ^ „Konec silnice pro bývalý trajekt Rothesay“. Buteman. 20. května 2011. Citováno 7. ledna 2012.
- ^ „Pocta MV Jupiterovi, 1973–2011“. Národní fórum pro uchování parních lodí. Archivovány od originál (video) dne 4. března 2016. Citováno 7. ledna 2012.
- ^ „Flotila - Ali Cat“. Lodě Calmac. Citováno 7. ledna 2012.
- ^ „Flotila - Saturn“. Lodě Calmac. Citováno 7. ledna 2012.
- ^ „Gourock - trajekt Dunoon“. Transport Skotsko. Citováno 7. ledna 2012.
- ^ Goodwin, David (1. července 2011). "Spuštění trajektu je zasaženo rozpadem prvního dne". Greenock Telegraph. p. 2.
- ^ "Historie Hallaig". Lodě Calmac. Citováno 2. února 2013.
- ^ „Projekt hybridních trajektů“. Kaledonská námořní aktiva. Citováno 24. srpna 2013.
- ^ „Na dvoře ve Fergusonu byla spuštěna nová hybridní trajektová doprava CalMac v hodnotě 12 milionů liber“. BBC. Citováno 11. prosince 2015.
- ^ „CalMac přebírá oj v Argyll Ferries“. Argyll Ferries. 21. ledna 2019. Archivovány od originál dne 27. ledna 2019. Citováno 27. ledna 2019.
- ^ A b „Coruisk (iii)“. Lodě Calmac. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ "Historie - MV Lochnevis". Lodě Calmac. Citováno 17. července 2010.