MV Loch Ranza - MV Loch Ranza
 MV Loch Ranza blíží Ardminish | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | MV Loch Ranza |
| Jmenovec: | Lochranza |
| Majitel: | Caledonian Maritime Assets Limited |
| Operátor: | Caledonian MacBrayne |
| Registrační přístav: | Glasgow |
| Trasa: | Tayinloan – Gigho |
| Stavitel: | R. Dunston, Hessle, East Riding of Yorkshire[1] |
| Číslo dvora: | H955 |
| Spuštěno: | 17. prosince 1986[2] |
| Ve službě: | 16. dubna 1987 |
| Identifikace: | |
| Postavení: | ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | ro-ro trajekt vozidla |
| Tonáž: | |
| Délka: | 30,2 m (99,1 ft)[1] |
| Paprsek: | 10 m (32,8 ft)[1] |
| Návrh: | 1,5 m (4,9 ft) |
| Instalovaný výkon: | 6-vál Volvo Penta |
| Pohon: | 2 × Vrtule Voith Schneider |
| Rychlost: | 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) |
| Kapacita: | 200 cestujících a 12 aut |
| Osádka: | 3 |
MV Loch Ranza je Caledonian Maritime Assets Limited ro-ro trajekt do auta, provozovaný společností Caledonian MacBrayne, sloužící ostrovu Gigho.
Dějiny
MV Loch Ranza byl poslední ze čtyř průjezdních trajektů postavených v 80. letech 20. století Dunston's of Hessle, vyrovnat se s rostoucím provozem na menších trasách CalMac.[5]
Rozložení
Čtyři plavidla vycházela z návrhu MVIsle of Cumbrae.[5] Měli druhý salonek pro cestující, na levoboku, což snižovalo kapacitu paluby automobilu.[5]
Servis
MV Loch Ranza vyměnit MVRhum na Lochranza – Claonaig přechod v dubnu 1987. Po pouhých 5 letech byla nahrazena větší MVLoch Tarbert. Loch Ranza přesunut do Tayinloan – Gigho přechod v červenci 1992, kde od té doby zůstala.[5]
Reference
- ^ A b C „MV Loch Ranza". CalMac. Citováno 7. září 2018.
- ^ „MV Loch Ranza“. Caledonian Maritime Assets Ltd. Citováno 23. ledna 2020.
- ^ „Loch Ranza - IMO 8519887“. Spotování lodí. Citováno 7. září 2018.
- ^ "Loch Ranza". Lodě Calmac. Citováno 8. ledna 2012.
- ^ A b C d "Loch Ranza - historie". Lodě Calmac. Citováno 4. října 2009.