MV Loch Alainn - MV Loch Alainn
 Příjezd na skluz Eriskay, 7. května 2017 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | MV Loch Alainn |
| Jmenovec: | Lochalin, Morvern |
| Majitel: | Caledonian Maritime Assets Limited |
| Operátor: | Caledonian MacBrayne |
| Registrační přístav: | Glasgow |
| Trasa: | Ardmhor, Barro na Eriskay |
| Stavitel: | Buckie Shipbuilders Ltd[1] |
| Náklady: | £ 950,000 |
| Číslo dvora: | 110 |
| Spuštěno: | 4. dubna 1997 |
| Dokončeno: | 1997 |
| Ve službě: | 19. července 1997 |
| Identifikace: | |
| Postavení: | ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | ro-ro trajekt vozidla |
| Tonáž: | 396 GT[3] |
| Délka: | 41,0 m (135 stop)[1] |
| Paprsek: | 13,4 m (44 stop)[1] |
| Návrh: | 1,73 m |
| Instalovaný výkon: | Strojní zařízení: Dieselové motory Cummins KT38M |
| Pohon: | Voith Schneider pohonné jednotky |
| Rychlost: | 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) |
| Kapacita: | 150 cestujících a 20 aut |
| Osádka: | 4 |
MV Loch Alainn je Caledonian Maritime Assets Limited trajekt postavený v roce 1997 a provozovaný společností Caledonian MacBrayne. Problémy s kotvením na zamýšlené trase v Rybí znamenalo, že začala desetiletí služby v Largs. Od roku 2007 působí po celé Evropě Zvuk Barry.
Dějiny
Loch Alainn byl postaven pro novou službu od Rybí na Lochalin.[3] Zahájena v dubnu 1997, do služby vstoupila v červenci. Po pouhých třech týdnech na zamýšlené trase došlo k vážnému selhání motoru a byla odtažena do suchého doku na Clyde, aby se nikdy nevrátila na zamýšlenou trasu.[3] V lednu 1999 ztratila sílu řízení blížící se Largsovu skluzu a byla vyhozena do mola. Povrchové poškození vyžadovalo další volno pro opravy.
Rozložení
Loch Alainn je v podstatě větší verzí z roku 1996 MVLoch Bhrusda.[3] Její paluba s autem pojme čtyři pruhy automobilů, s salonkem pro cestující na pravoboku a otevřenou palubou přímo nad ní. Most je zavěšen na palubě automobilu.[3]
Servis
Loch Alainn vstoupil do služby v červenci 1997, dne Colintraive – Rhubodach trasa, umožňující MVLoch Riddon přesunout do Largs. Po krátké době se přestěhovala do Zvuk Mull převzít zamýšlenou trasu, přechod Fishnish - Lochaline, zatímco MVIsle of Cumbrae přesunul na jih do Colintraive. S poněkud hlubším průvanem než její předchůdce měla problémy při odlivu u Fishnish.[3] Brzy po příjezdu si její rampy vyžádaly úpravu. Po pouhých třech týdnech se porouchala s vážnou poruchou motoru a byla odtažena do suchého doku na Clyde.[3]
Po opravách Loch Alainn znovu vstoupil do služby Colintraive v únoru 1998.[3] Poté se přestěhovala do Largs, stává se hlavním Cumbrae plavidlo od 14. května s MVLoch Riddon připojil se k ní přes léto. Deset let, až do června 2007, poskytovala tuto službu s úlevou za generální opravu MVLoch Tarbert.[3]
Poskytovala nouzovou nepřetržitou službu na lodi Tarbert - Portavadie přejezd, po sesuvu půdy, který zcela zablokoval Silnice A83 severně od Tarbertu, odcházející Kintyre izolovaný.[3]
Na začátku roku 2007 podstoupila úspěšné kotvící zkoušky v Ardmhor a Eriskay na západních ostrovech. Loch Alainn byl v Largsu nahrazen novým MVLoch Shira a opustil Clyde 2. července.[3] Loch Alainn se stal oddaným Zvuk Barry trajekt, výměna MVLoch Bhrusda na této stále rušnější trase. V zimních měsících se stala pomocnou trajektem třídy Loch, která pokrývala generální opravy MVLoch Fyne (Lochalin - rybí), MVLoch Dunvegan (Colintraive - Rhubodach) a MVLoch Shira (Cumbrae).[3]