Blohm & Voss P 203 - Blohm & Voss P 203

P 203
RoleTěžký / noční stíhač
národní původNěmecko
VýrobceBlohm & Voss
NávrhářRichard Vogt
PostaveníNávrh návrhu

The Blohm & Voss P 203 byl designový projekt těžkého stíhače během druhá světová válka. Byl schopen plnit role nočního stíhače, lehkého bombardéru a pozemního útoku, měl smíšený pohon a měl jak pístové motory, tak tryskové motory.

Design

P 203 byl koncipován jako víceúčelový stíhací bombardér, využívající smíšené elektrárny v jinak konvenčním uspořádání.[1] V té době proudové motory mohly poskytovat vysokou maximální rychlost, ale byly nespolehlivé a trpěly špatným tahem při nízkých rychlostech, na druhou stranu konvenční vrtule poskytovaly dobrý tah při nízkých až středních rychlostech, ale bojovaly s rostoucí rychlostí. Použitím obou druhů pohonných jednotek bylo možné dosáhnout vynikajícího výkonu v celém rozsahu rychlostí. P 203 měl nést po dvou kusech.

Trup byl široce konvenčního uspořádání, s kabinou pro dvě posádky vpředu, pumovnicí pod středem a konvenčním ocasem se vzdálenou zadní dělovou barbetou.

Středně uložené křídlo bylo rovné a ze dvou různých, nezúžených částí. Vnitřní části měly zepředu dozadu hluboký akord a byly dostatečně silné, aby pojaly hlavní podvozek. Skončili u gondol umístěných na křídlech, v nichž byly umístěny elektrárny. BMW 801 J radiální pístové motory vpředu poháněly obvyklým způsobem dvojité vrtule, zatímco pod každým i za nimi byly zavěšeny a do gondoly se vrhl proudový motor. Byly studovány tři verze, každá s jiným typem proudového motoru; P 203.01 měl Heinkel-Hirth HeS 011 Motory A, P 203.02 a Junkers Jumo varianta a typ P 203.03 a BMW. Vně gondol byly tenčí a mělčí vnější části křídla s nízkým odporem.[2][3]

Kromě ocasní barbety byla v nose umístěna další výzbroj.

Pro tuto dobu bylo neobvyklé také uspořádání tříkolového podvozku, pod nímž se pod kabinou zasunulo přední kolo.

Specifikace (P 203.01)

Data z Masters (1982)

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 16,6 m (54 ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 19,95 m (65 ft 5 v)
  • Celková hmotnost: 18 370 kg (40 499 lb)
  • Elektrárna: 2 × BMW 801 TJ radiální, každý o výkonu 1300 kW (1800 hp)
  • Elektrárna: 2 × Heinkel-Hirth HeS 011 proud

Výkon

  • Maximální rychlost: 920 km / h (570 mph, 500 kn) ve výšce 12 000 metrů (39 000 ft)
  • Strop služby: 14 300 m (46 900 ft)

Reference

Poznámky

  1. ^ Pohlmann (1982)
  2. ^ Cowin (1963)
  3. ^ Masters (1982)

Bibliografie

  • Cowin, Hugh W .; „Blohm und Voss Projects of World War II,“ Part I, Air Pictorial, Říjen 1963, str. 312-316.
  • Masters, David; Německý Jet GenesisJane, 1982, s. 30.
  • Pohlmann, Hermann. ''Chronik Eines Flugzeugwerkes 1932-1945 (Německy), 2. dojem, Motorbuch, 1982 (1. vydání 1979), str. 180-181. ISBN  3-87943-624-X.