Blohm & Voss P 204 - Blohm & Voss P 204

P 204
Role
VýrobceBlohm & Voss
NávrhářRichard Vogt
PostaveníDesignový projekt

The Blohm & Voss P 204 byla jednou z několika konstrukčních studií společnosti Blohm & Voss pro asymetrické střemhlavé bombardéry během druhé světové války. Bylo také neobvyklé mít hybridní pohon zahrnující pístové i proudové motory.

Design

S principem asymetrické letadlo design se osvědčil v BV 141, Hlavní designér Richard Vogt usiloval o uplatnění této zásady na náhradu stárnutí Junkers Ju 87 Stuka nebo střemhlavý bombardér a pozemní útočné letouny, které produkují řadu konstrukčních návrhů. Nové proudové motory měl průlomový výkon při vysokých rychlostech, ale při nízkých rychlostech a nadmořských výškách fungoval horší než dlouho zavedené pístové motory. The P 194 a později P 204 byly pokusy získat to nejlepší z obou světů namontováním obou typů motorů.

Uspořádání bylo obecně podobné konvenčnímu jednomotorovému letounu s nosem BMW 801 hvězdicový motor pohánějící vrtuli a pilot sedící těsně před hlavním křídlem.

Křídlo ale dostalo delší rozpětí na levou (levou) stranu, pod kterým bylo místo pro gondolu obsahující BMW 003 proudový.[1]

Kořen ocasní ploutve se táhl dopředu, přičemž ocasní rovina byla namontována na horní části prodloužení a zvedala ji nad výfukem trysky. Hlavní podvozek se zasunul ven do hlavního křídla, na levou stranu přívěsu motorové gondoly. V krajní zadní části pod kormidlem bylo umístěno zatahovací ocasní kolo.[2]

Trup měl vnitřní pumovnici nebo mohl nést BV 246 klouzat bombou externě. Rovněž byla učiněna opatření pro dva kulomety nasazené na nose střílející skrz vrtuli a další dva kulomety.[1]

Specifikace

Data z Masters (1982).[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Rozpětí křídel: 14,3 m (46 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 33,7 m2 (363 čtverečních stop)
  • Celková hmotnost: 8500 kg (18739 lb)
  • Elektrárna: 1 × BMW 801 D radiální, 1070 kW (1440 k)
  • Elektrárna: 1 × BMW 003 Proudový motor, tah 7,8 kN (1 800 lbf) (statický tah 800 kg)

Výkon

  • Maximální rychlost: 760 km / h (470 mph, 410 kn) ve výšce 8 000 metrů (26 000 ft)
  • Bojový rozsah: 530 km (330 mi, 290 NMI)

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Masters (1982)
  2. ^ Sharp (2015)

externí odkazy

Bibliografie

  • David Masters; Německý Jet GenesisJane, 1982, s.
  • Dan Sharp; Luftwaffe: Secret Jets of the Third Reich, Mortons 2015, str.