Blohm & Voss P 184 - Blohm & Voss P 184
P 184 | |
---|---|
Role | Dálkový průzkum |
Výrobce | Blohm & Voss |
Návrhář | Richard Vogt |
Postavení | Designový projekt |
The Blohm & Voss P 184 byl německý design pro průzkumný letoun dlouhého doletu během druhé světové války. Přenášel pětičlennou posádku, měl aerodynamicky čistý vzhled a jeho křídlo bylo neobvykle vysoké poměr stran.
Design
P 184 byl vyvinut v roce 1943 a byl velkým průzkumným a hlídkovým pozemním letounem dlouhého doletu, který byl schopen nahradit Focke-Wulf Fw 200 Kondor. Bylo to konvenčního uspořádání, ale stejně jako mnoho návrhů B&V, inovativní struktury využívající vysoký podíl oceli.[1][2]
Nos trupu byl plně zasklený, aby poskytoval vynikající výhled posádce, která byla umístěna v kabině přídě. Celá zadní část trupu za kabinou tvořila jednu obrovskou integrovanou palivovou nádrž. Ocas obsahoval obrannou dělovou věž a jediné zatahovací ocasní kolo. Další obrannou výzbroj zajišťovala dálkově ovládaná barbeta pod trupem.[1]
Středně nasazené křídlo bylo velmi vysoké poměr stran, které mají velké rozpětí v kombinaci s relativně krátkým akord aby to bylo vysoce efektivní. Čtyři stejné gondoly, rozmístěné po střední části křídla s konstantním akordem, každá měla a BMW 801E hvězdicový motor poskytující vzletový výkon téměř 1 471 kilowattů (1 973 k), za kterým je sklopná hlavní podvozková noha. Vnější části křídel byly mírně zúžené. Stejně jako u většiny návrhů B&V byla hlavní konstrukcí křídla integrální ocelová skříň, která sloužila jako další integrální palivová nádrž.[2]
Specifikace Blohm und Voss P.184.01
Data z Herwig, 2000, s. 98[3] a Luft46[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: Pět
- Délka: 17,30 m (56 ft 9 v)
- Rozpětí křídel: 35,80 m (117 ft 5 v)
- Výška: 6,60 m (21 ft 8 v)
- Plocha křídla: 82 m2 (880 čtverečních stop)
- Wing Chord: 2,20 m (7 ft 3 v)
- Elektrárna: 4 × BMW 801E vzduchem chlazený radiál, každý 1450 kW (1950 hp)
Výkon
- Maximální rychlost: 500 km / h (310 mph, 270 Kč) (odhad)
- Rozsah: 7 500 km (4 700 mi, 4 000 NMI)
- Strop služby: 8 840 m (29 000 ft)
- Rychlost stoupání: 360 m nebo 200 stop / min na hladině moře (maximum, odhad)
Vyzbrojení
- Zbraně: 2 x 13 mm (0,51 palce) Kulomety MG 131 v ocasní barbetě a 1 x pevném dopředném střelbě 30 mm (1,18 palce) Dělo MK 103
- Bomby: Vnitřní náklad 4 000 kg (8 800 lb) bomb
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Herwig, Dieter (2000). Luftwaffe Secret Projects - Strategic Bombers 1935-1945. Tajné projekty. Midland Publishing. str.98. ISBN 978-1857800920.
- Hugh Cowin; „Blohm und Voss Projects of World War II“, část III, Air Pictorial, Prosinec 1963, s. 404–406.
- Johnson, Dan. „Blohm & Voss BV P.184.01“. 46. Luft. Citováno 26. února 2018.
![]() | Tento vojenské vozidlo článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek týkající se letadel je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |