Bavorská společnost Localbahn - Bavarian Localbahn Society
The Bavorská společnost Localbahn (Bayerischer Localbahnverein e.V. nebo BLV) se sídlem v Tegernsee je společnost, která se zabývá historií železnice v Bavorsko. Localbahn (někdy Lokalbahn; doslovně: „místní linka“) znamená „odbočka „a používá se hlavně na jihu Německo a Rakousko místo obvyklého výrazu Nebenbahn. Cílem BLV je provoz historických vlaků a sběr historicky cenných železničních předmětů z Bavorska.
Operace
Společnost provozuje Muzeum Localbahn v Bayerisch Eisenstein[1] a vrhla se lokomotiva Landshut. Provozuje také muzejní železnici Tegernsee-Schaftlach-Holzkirchen[2]
Muzeum Localbahn
The BLV zasvětilo své muzeum kdysi běžným odbočkám železnice - tzv Vicinalbahnen, Sekundärbahnen nebo Localbahnen - která spojovala většinu Bavorska v 19. století. Mnoho z nich nyní propadlo strukturálním změnám nebo se změnilo na příměstské vlaky v blízkosti velkých měst.
Muzeum je instalováno v bývalé motorovně Bayerisch Eisenstein na hranici k Česká republika. Kulatá bouda se svými sedmi stopami a dvoukolejným dlouhým domem obsahují parní stroje, elektrický a dieselové lokomotivy, osobní vozy stejně jako nákladní vozy od roku 1890 do roku 1949. Speciální výstavy se věnují tématům, jako je výstavba železničních tratí. Venkovní plocha má pracovní gramofon. O některých víkendech muzeum nabízí jízdy do Čechy s historickými parními vlaky. Společnost také vlastní obnovený místní parní vlak a nabízí jízdy z Landshut.[3]
Dějiny
Bavorská společnost Localbahn vznikla z pracovní skupiny Německá společnost železniční historie (Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte nebo DGEG), který provozoval parní vlakovou dopravu v letech 1969 až 1975 na soukromé lince Železnice Tegernsee (Tegernsee-Bahn). Protože provozní licence pro lokomotivu (ZNAČKA 7 ) došly a DGEG ani železnice Tegernsee nechtěly nést náklady na obecnou kontrolu, byla založena Bavorská společnost Localbahn. Pro udržení chodu během období, kdy byl TAG 7 mimo provoz, byl v Rakousku zakoupen parní stroj 378,32. V roce 1978 byl TAG 7 opět opět v provozu a rakouský motor převzal historické parní služby na Železnice Regen Valley dokud nebyl prodán v roce 1996. Motor J. A. Maffei pracoval až do 90. let také na železnici Tegernsee a nyní stojí ve vlastním muzeu společnosti. Bavorské muzeum Localbahn bylo založeno v letech 1981 až 1994 ve staré boudě lokomotivy postavené v Bayerisch Eisenstein v roce 1877. V roce 1999 musely být bouda a koleje v Tegernsee vyklizeny a parní vlak TAG 7 přesunut do Landshutu. Od roku 2005 společnost opět vlastnila funkční parní stroj, bývalý Bavorský Pt 2/3, číslo 70 083. Dne 11. září 2005 oslavila BLV 30 let své existence v provozu jak parních strojů třídy 70, tak TAG 7.[4]
Kolejová vozidla
Parní lokomotivy

- 02 / ANNA z Gotteszell-Viechtach Lokalbahn provozovaného Regentalbahn, postaven Krauss & Cie, 1890
- 1854 z Královské bavorské státní železnice provozuje Regentalbahn, postavený společností Krauss & Cie, 1892. (V čísle bylo očíslováno 98 7658 DR Systém.)
- J.A. Maffei firmy Maffei, postavené J.A. Maffei, 1902
- OSSER z Lam-Kötzting Lokalbahn provozovaného Regentalbahn, postavený J.A. Maffei, 1922
- Č. 4 / Bayerwald provozuje Regentalbahn, postavený J.A. Maffei, 1927
- Č. 5 / Deggendorf provozuje Regentalbahn, postavený J.A. Maffei, 1927
- SCHWARZECK z Lam-Kötzting Lokalbahn provozovaného Regentalbahn, postavený J.A. Maffei, 1928
- ZNAČKA 7 Železniční společnosti Tegernsee, postavena Krauss-Maffei, 1936
- 70 083 z Královské bavorské státní železnice, postavený Krauss & Cie, 1913
- Fireless lokomotiva Spiritus Nr. 2 VEB Spiritus Wittenberg, postavený J.A. Maffei, 1915
Dieselové lokomotivy
- RL 3 z Grün und Bilfinger Co., postaven Orenstein & Koppel, 1935
- WR 200 B14 (= V20) německé armády, OHE, postavený Klöckner-Humboldt-Deutz, 1941
- A6 11517 (DRG Köf II ) z Bayerwerk AG, postaven Klöckner-Humboldt-Deutz, 1949
- MV 3 od firmy Fritzmeier, postavený Orensteinem a Koppelem, 1963

Elektrické lokomotivy
- MAS 5, 169 005, postavený J.A. Maffei / SSW, 1930
Železniční autobusy
- ET 5 Salcburské železniční a tramvajové společnosti, postavený MUŽ / ÖSSW, 1908
- VT 07 z Lam-Kötzting Lokalbahn provozované Regental Line, postavený MAN, 1939
- VT 10.05 (Uerdingen railbus ) od železnice Graz-Köflach, kterou postavil Waggonfabrik Uerdingen, 1955
Ostatní kolejová vozidla
Společnost má více než 19 osobních vozů z období 1889 až 1958, 8 nákladních vozů z let 1883 až 1920 a různé kontrolní vozíky.
Organizace
BLV má v současnosti kolem 300 členů. Kanceláře společnosti jsou v Tegernsee. Muzeum Localbahn v Bayerisch Eisenstein je pod soukromým svěřenstvím společnosti.
Viz také
Reference
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Handbook of German Museum Railways), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6, sériové 257
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Handbook of German Museum Railways), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6, seriál 263
- ^ Informace BLV poskytnuté na webových stránkách Museums in Bavaria Archivováno 4. října 2007, v Wayback Machine
- ^ Informace BLV a kontaktní údaje na stránkách Bayerische Oberlandbahn (BOB)[trvalý mrtvý odkaz ]