Bangladéšská železniční třída 2200 - Bangladesh Railway Class 2200 - Wikipedia

Bangladéšská železniční třída 2200
Vlak na nádraží Battali v Chittagongu 01.jpg
Lokomotiva 2214 v roce 2017
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
NávrhářElectro Motive Division
StavitelGeneral Motors Diesel
Sériové číslo26189–26209
27803–27822
ModelkaEMD GL8
Datum výstavby1961, 1963
Celkem vyrobeno41
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARA1A-A1A
Měřidlo1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)
Průměr kola40 v (1,016 m)
Délka36 ft (10,97 m)
Hmotnost lokomotivy64 tun (63 tun dlouhé; 71 malých tun)
Typ palivaDiesel
StěžovatelEMD 8-567B
Typ motoruDvoudobý
AspiraceRootsův kompresor
GenerátorEMD D25 (DC)
Trakční motoryEMD D47 (DC )
PřenosDiesel-elektrický
SpojkyNorština
Údaje o výkonu
Maximální rychlost124 km / h (77 mph)
Výstupní výkon875 hp (652 kW)
Kariéra
Operátoři
TřídaMEG-9
Čísla2201–2241
Aktuální vlastníkBangladéšská železnice
Dispozice22 aktivních

Bangladéšská železniční třída 2200 je třída měřidlo dieselelektrické lokomotivy z Bangladéš provozuje Bangladéšská železnice.[1][2][3] Celkově 41 lokomotiv této třídy vstoupilo do flotily tehdejších Východní bengálská železnice v letech 1961 a 1963.[4][5]

Po zavedení se tyto lokomotivy používaly téměř ve všech typech osobních vlaků. Ale kvůli jejich stáří se již v osobních vlacích nepoužívají. Místo toho se nyní používají pouze v posunovací.

Podrobnosti o stavitelích

Lokomotivy třídy 2200 byly vyrobeny společností General Motors Diesel (GMD) v Londýn, Kanada. Jejich model je EMD GL8. Těch 41 lokomotiv tehdy přišlo Východní Pákistán ve 2 fázích:

  • 1961: 2201–2221
  • 1963: 2222–2941

Technické údaje

Lokomotivy třídy 2200 používají EMD 8-567B tak jako hnací síla. Jejich výkon je 875 koní a může dosáhnout rychlosti až 124 km / h. The uspořádání kol je A1A-A1A. Tyto lokomotivy jsou považovány za jednu z nejúspěšnějších bangladéšských lokomotiv. Od roku 2020 (o 57–59 let později) je aktivní 22 lokomotiv této třídy.

Kromě východního Pákistánu bylo vyrobeno dalších 108 lokomotiv EMD GL8 Tchaj-wan, Brazílie, Irsko a Tunisko. Mají mnoho podobností a odlišností s lokomotivami třídy 2200.

Klasifikace a číslování

Řada čísel / třída těchto lokomotiv je 2200 a jsou číslovány od 2201 do 2241. Jejich název / specifikace třídy je „MEG-9“. Zde M = Měřidlo, E = Diesel-elektrický, G = GMD a 9 = 9 × 100 = 900 hp (ve skutečnosti 875 hp).

Nátěry

  1. Zeleno-žlutá (EBR livrej) (již nepoužívá)
  2. Červená s bílými pruhy (již se nepoužívá)
  3. Modrý
  4. Zelená žlutá
  5. Zelená

Údržba

Udržují je následující workshopy:

  1. CGPY
  2. Pahartoli
  3. Dháka
  4. Parbatipur

Reference

  • Hughes, Hugh (1996). Indické lokomotivy, část 4 - 1941–1990. Harrow, Middlesex: Kontinentální železniční okruh. str. 83. ISBN  0-9521655-1-1.
  1. ^ „Analýza problémů“ (PDF). Bangladéšská železnice.
  2. ^ „Závěrečná zpráva o údržbě kolejových vozidel“ (PDF). Asijská rozvojová banka.
  3. ^ „Stav železničních tratí a kolejových vozidel v Bangladéši“ (PDF).
  4. ^ „Objednací čísla EMD GL8“. www.trainweb.org. Citováno 2020-04-21.
  5. ^ „GL8 - Trainspo“. trainspo.com. Citováno 2020-04-21.

externí odkazy

Média související s Bangladéšská železniční třída 2200 na Wikimedia Commons