Bangladéšská železniční třída 6000 - Bangladesh Railway Class 6000

Bangladéšská železniční třída 6000
Alco v Jessore.jpg
Lokomotiva 6016 palců Jessore
Typ a původ
Typ napájeníDiesel – elektrický
NávrhářAmerická lokomotiva (Alco)
StavitelAmerická lokomotiva (Alco)
Sériové čísloS-3424-01-18
ModelkaDL543 / RSD-34
Datum výstavby1965
Celkem vyrobeno18
Specifikace
Konfigurace:
​
 • UICKokos'
Měřidlo1676 mm (5 stop 6 palců)
Průměr kola40 v (1,016 m)
Délka58 ft 8 v (17,88 m)
Typ palivaDiesel
StěžovatelAlco 12-251C
Typ motoruČtyřtaktní
Trakční motoryGE761
Převodový poměr94:17
Loco brzdaVakuum
SpojkyNárazníky a řetěz
Údaje o výkonu
Maximální rychlost106 km / h (66 mph)
Výstupní výkon2 000 hp (1 500 kW)
Tahové úsilí:
​
• Začíná66 822 lbf (297,24 kN)
• Kontinuální479 lbf (209,07 kN)
Kariéra
OperátořiPákistán východní železnice (1961–1971)
Bangladéšská železnice (1971 – dosud)
TřídaBEA-20
Čísla6000–6017
Aktuální vlastníkBangladéšská železnice
Dispozice17 aktivních

Bangladéšská železniční třída 6000 je třída široký rozchod (5 ft 6 v) dieselelektrické lokomotivy z Bangladéš provozuje Bangladéšská železnice. Celkem 18 lokomotiv této třídy vyrobila Americká lokomotiva (Alco) ve společnosti Schenectady rostlina, USA.[1] Vstoupili do tehdejší flotily Pákistán východní železnice z Východní Pákistán (současný Bangladéš) v roce 1965.[2] Model lokomotiv třídy 6000 je Alco DL543 / RSD-34.[3][4]

Technické údaje

Lokomotivy třídy 6000 jsou první dieselové lokomotivy s širokým rozchodem a také první a jediné bangladéšské lokomotivy na bázi Alco. Tyto lokomotivy používají Alco 12-251C tak jako hnací síla. Jejich výkon je 2 000 koní a může dosáhnout rychlosti až 106 km / h. The uspořádání kol je Kokos. Tyto lokomotivy jsou považovány za jednu z nejúspěšnějších bangladéšských lokomotiv. Od roku 2020 (o 55 let později) je v provozu 17 lokomotiv této třídy. 6011 již není v provozu. Předpokládá se, že k této lokomotivě došlo Indie Během osvobozenecká válka Bangladéše a nikdy se nevrátil.

Kromě třídy 6000, 16 třída 6100 lokomotivy byly vyrobeny Montrealská lokomotivka (MLW). Tyto lokomotivy mají mnohem podobné specifikace jako lokomotivy třídy 6000.[1] Existují některé drobné rozdíly, jako je design kabiny řidiče.

Klasifikace a číslování

Řada čísel / třída těchto lokomotiv je 6000 a jsou číslovány od 6000 do 6017. Jejich název / specifikace třídy je „BEA – 20“.[5][6] Zde B = široký rozchod, E = nafta - elektrický, A = Alco a 20 = 20 × 100 = 2 000 hp. Dříve byl název třídy ALU-20.[7]

Používání

Lokomotivy třídy 6000 se používají v osobních i nákladních vlacích. Z osobních vlaků se většinou používají v místních a poštovních / expresních vlacích. Některé meziměstské vlaky se staršími vakuově brzděnými vozy Madhumati Express jsou taženy těmito lokomotivami.

Nátěry

  1. Červená s bílými pruhy (již se nepoužívá)
  2. Modro-žlutá
  3. Zelená žlutá

Údržba

Lokomotivy třídy 6000 jsou založeny na Železniční divize Ishwardi, Ishwardi, Pabna. Jsou udržovány na Centrální lokomotivní dílna a Obchod s naftou Pahartali na Parbatipur, Dinajpur.

Galerie

  • 6005

  • 6009

  • 6016

Reference

  • Hughes, Hugh (1996). Indické lokomotivy Část 4 - 1941–1990. Harrow, Middlesex: Kontinentální železniční okruh. str. 83. ISBN  0-9521655-1-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  1. ^ A b „DSC03921“. IRFCA. 2008-11-07. Citováno 2020-11-27.
  2. ^ "Seznam lokomotiv postavených společností Alco a jejími držiteli licence, ordere" (PDF). sce3c0752b973ab3f.jimcontent.com.
  3. ^ „Analýza problémů“ (PDF). Bangladéšská železnice.
  4. ^ „RSD-34 (1676) - Trainspo“. trainspo.com. Citováno 2020-04-19.
  5. ^ „Stav železničních tratí a kolejových vozidel v Bangladéši“ (PDF).
  6. ^ „Závěrečná zpráva o údržbě kolejových vozidel“ (PDF). Asijská rozvojová banka.
  7. ^ „Databáze lokomotiv - 1435mm.net“. www.1435mm.net. Citováno 2020-09-26.

externí odkazy

Média související s Bangladéšská železniční třída 6000 na Wikimedia Commons