Triumph Thunderbird (2009) - Triumph Thunderbird (2009)

Tento článek je o motocyklu Triumph vyráběném od roku 2009. U ostatních motocyklů se stejným názvem viz Triumph Thunderbird (disambiguation).

Triumph Thunderbird
Triumph Thunderbird1600 2.jpg
2010 Triumph Thunderbird
VýrobceTriumf
Výroba2009–
TřídaKřižník
Motor1597 ml (97 cu v) nebo 1699 ml (104 cu v)
Čtyřtaktní paralelní dvojče DOHC
Otvor / mrtvice1600 cm3: 103,8 mm × 94,3 mm (4,09 palce × 3,71 palce)
1700 ml: 107,1 mm × 94,3 mm (4,22 palce × 3,71 palce)
Napájení1600 cm3: 85 k (63 kW, 86 k) při 4850 ot./min[1]
1700 ml: 97 k (72 kW, 98 k) při 5200 ot./min[2]
Točivý moment1600 cm3: 146 ft⋅lbf (146 N⋅m) při 2750 ot./min[1]
1700 ml: 156 ft⋅lbf (156 N⋅m) při 2950 ot./min[2]
Přenos6-rychlostní řemenový pohon
SuspenzePřední: 47 mm vidlice Showa
Vzadu: Dvojité pružinové tlumiče
BrzdyPřední: Twin 310 mm plovoucí disky. 4pístkové pevné třmeny Nissin
Zadní: Jeden 310 mm pevný disk. Brembo 2-pístový plovoucí třmen
Volitelné ABS
PneumatikyPřední: 120/70 R19
Zadní: 200/50 R17
Rozvor1615 mm (63,6 palce)
RozměryL: 2340 mm (92,1 palce)
Ž: 880 mm (34,6 palce) (včetně řídítek)
H: 1120 mm (44,1 palce)
Hmotnost339 kg (747 lb) (mokrý )
Plná kapacita22 L (4,8 imp gal; 5,8 US gal)

The Triumph Thunderbird je Triumf motocykl vyrobeno v Hinckley, Anglie, a prodává se od června 2009.[3] Název „Thunderbird“ je obnoven od předchozího tříválcového motocyklu Triumph o objemu 885 cm3. Název byl dříve používán pro jednu verzi karburátoru dvojitého motoru Bonneville o objemu 650 ccm vyrobeného v polovině 60. let pro policejní práci. Poslední iterací byl Thunderbird Sport naposledy vyrobený v roce 2004.

Design

Triumph Thunderbird Storm 2011

Thunderbird je a křižník s velkou zadní pneumatikou 200/50 R17. Design byl tím Tim Prentice v Kalifornie.[3][4] The DOHC osmiventilový paralelní dvojče motor má dva vyvažovací hřídele a a Klika 270 °, který napodobuje zvuk a dojem a V-twin. Motor 1597 ml (97,5 cu v) byl původně zamýšlel být modulární, jmenovitě „dvě třetiny“ a Triumph Rocket III motor; ale po čtyřech letech vývoje jsou jedinými společnými součástmi ventily. Výstupní výkon je 85 k (63 kW; 86 k) a točivý moment je 146 lb⋅ft (146 N⋅m).[3] Motor má dvě zapalovací svíčky na válec, což zajišťuje lepší spalování, což má za následek nižší spotřebu paliva, čistší emise výfukových plynů a vyšší výkon. Brzdy jsou dvojité přední kotouče se čtyřpístkovými třmeny, s jedním zadním kotoučem také s dvoupístkovými třmeny (na přání ABS).[5] Finální jízda je přes a řemenový pohon.[6]

V roce 2011 byl uveden na trh variantní model Thunderbird Storm s dříve volitelným motorem o objemu 1 699 cm3 (103,7 cu in) standardně vybaveným dvojitými světlomety as řadou černých, nikoli chromovaných dílů [7]

Recepce

Silniční test Thunderbirdu od Motocyklové novinky v květnu 2009,[8]zjistil, že motocykl fungoval dobře a ovladatelnost a brzdění byly výrazně lepší než u srovnatelných modelů amerických nebo japonských křižníků. v letech 2009 a 2010 americký motocyklový časopis Cyklický svět udělil Thunderbirdu „Nejlepší křižník“ ve své každoroční funkci „Deset nejlepších kol“.[9]

Varianty

  • Triumph Thunderbird s motorem 1597 cm3 (od roku 2009)[10]
  • Triumph Thunderbird 'Storm', s motorem 1699 cm3 (od roku 2011)[10]

Reference

  1. ^ A b "Specifikace Triumph Thunderbird". Triumph Motorcycles Ltd.. Citováno 14. září 2011.
  2. ^ A b "Specifikace Triumph Thunderbird Storm". Triumph Motorcycles Ltd.. Citováno 14. září 2011.
  3. ^ A b C Ash, Kevine (22. května 2009). „Recenze Triumph Thunderbird“. Daily Telegraph. Citováno 23. května 2009.
  4. ^ Winfield, Barry (říjen 2009), „2-wheel lowdown“, Autoweek, 59 (20): 40, ProQuest  218931195
  5. ^ "Thunderbird 1600". Archivovány od originál dne 14. srpna 2008. Citováno 4. září 2008.
  6. ^ „První obrázky: 2009 Triumph Thunderbird 1600“. Citováno 6. září 2008.
  7. ^ Siahaan, Troy (8. února 2011). „2011 Triumph Thunderbird Storm recenze“. Motorcycle.com. Citováno 17. června 2011.
  8. ^ „První jízda: Triumph Thunderbird“. Motocyklové novinky. 14. května 2009. Citováno 23. května 2009.
  9. ^ „Deset nejlepších kol roku 2010 Nejlepší křižník: Triumph Thunderbird 1600“. Cyklický svět. Červenec 2010. ISSN  0011-4286. Citováno 27. července 2011.
  10. ^ A b „Recenze TRIUMPH THUNDERBIRD 1700 STORM (od roku 2011)“.

externí odkazy