BMW X (motor) - BMW X (engine)

BMW X
TypHvězdicový motor
VýrobceBMW
První běh1927

The BMW X byl malý pětiválec hvězdicový motor pro sportovní a cvičná letadla. Ačkoli se tento motor osvědčil na několika velkých akcích v roce 1930, včetně letošního letu kolem Evropy, bylo vyrobeno jen několik.

Nástupní model pětiválcového hvězdicového motoru BMW X, BMW Xa, byl představen v roce 1931 pod značkou zametl objem zvýšena z 2,2 l (130 cu in) na 2,9 l (180 cu in). Výkon se zvýšil z 37 na 51 kW (50 až 68 k). Xa také nebyl postaven v žádném množství a byl instalován hlavně do cvičných a sportovních letadel.[1]

Varianty

X
Vrtání: 83 mm (3,3 palce), zdvih: 80 mm (3,1 palce)[2]
Xa
Vrtání: 90 mm (3,5 palce), zdvih: 92,5 mm (3,64 palce)[2]

Aplikace

Specifikace (BMW Xa)

Data z Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944,[3] Jane's all the World's Aircraft 1931[2]

Obecná charakteristika

  • Typ: 5válcový hvězdicový motor
  • Otvor: 90 mm (3,54 palce)
  • Mrtvice: 90 mm (3,5 palce) / 92,5 mm (3,64 palce) (pomocné tyče / hlavní tyč)
  • Přemístění: 2,93 l (178,8 cu in) (předpokládá stejný zdvih pro každý válec)
  • Délka: 664 mm (26,1 palce)
  • Průměr: 738 mm (29,1 palce)
  • Suchá hmotnost: 73 kg (160,9 lb)

Součásti

  • Valvetrain: 1x sací a výfukové ventily na válec ovládané táhly a vahadly
  • Palivový systém: Karburátor Sum CFV 36
  • Typ paliva: 73 oktanů / 80 oktanů
  • Chladící systém: Vzduchem chlazené

Výkon

  • Výstupní výkon:
  • 68 k (67 k; 50 kW) při 2300 ot./min (15 minut) na hladině moře
  • 60 k (59 k; 44 kW) při 1590 ot./min (30 minut) na hladině moře
  • 54 k (53 k; 40 kW) při 1 980 ot./min (maximální nepřetržitý provoz) na hladině moře
  • 40 k (39 k; 29 kW) při 1 980 ot./min (max. Nepřetržitý provoz) při 3 500 m (11 483 stop)
  • Měrný výkon: 23,2 PS / l (0,375 hp / cu in; 17,1 kW / l)
  • Kompresní poměr: 5.7:1
  • Specifická spotřeba paliva: 0,24 kg / PS / h (0,54 lb / hp / h; 0,33 kg / kW / h) při maximálním nepřetržitém provozu
  • Spotřeba oleje: 0,005 kg / PS / h (0,011 lb / hp / h; 0,0068 kg / kW / h) při maximálním nepřetržitém provozu
  • Poměr výkonu k hmotnosti: 0,74 PS / kg (0,33 hp / lb; 0,54 kW / kg)
  • B.M.E.P .: 8,4 atm (8,5 bar; 123 psi)

Viz také

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

  1. ^ Gunston, Bille. Světová encyklopedie leteckých motorů (Plně rev. 2. vydání). P. Stephens. p. 25. ISBN  1-85260-163-9.
  2. ^ A b C Gray, C.G., ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 50 d.
  3. ^ Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (v němčině) (fax, dotisk 1986 ed.). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. p. 364. ISBN  381120484X.

Další čtení

  • Jakobs, Fred; Kröschel, Robert; Pierer, Christian (2009). Letecké motory BMW milníky v letectví od počátků do současnosti. Pata. ISBN  978-3-86852-214-3.

externí odkazy