Flotila Rudého moře - Red Sea Flotilla - Wikipedia

Flotila Rudého moře
Mapa Adenského zálivu. PNG
Rudé moře a Adenský záliv, s moderními hranicemi
Aktivnído června 1940
RozpustilDuben 1941
ZeměItálie
VětevRegia Marina
Velikost7 torpédoborců, 8 ponorek, 5 motorových torpédových člunů a 9 pomocných lodí
Velitelé
VelitelCarlo Balsamo di Specchia Normandia (1939 - prosinec 1940)
Mario Bonetti (Prosinec 1940 - duben 1941)

The Flotila Rudého moře (Flottiglia del mar rosso) byla součástí Regia Marina Italia (Italské královské námořnictvo) se sídlem v Massawa v kolonii Italská Eritrea, část Italská východní Afrika. v druhá světová válka, flotila Rudého moře byla aktivní proti Stanice East Indies z královské námořnictvo, od italského vyhlášení války dne 10. června 1940 do pádu Massawy dne 8. dubna 1941.

Eskadra byla izolována od hlavních italských základen v Středomoří podle vzdálenosti a britských dispozic. Britské zajetí Massawy a dalších italských přístavů v regionu ukončilo italskou námořní přítomnost v regionu v dubnu 1941.

Účel a organizace

Další informace: Východoafrická kampaň

Dne 10. června 1940 měla Rudého moře flotila sedm ničitelé ve dvou letkách, pětce Motorové torpédové čluny (MAS, Motoscafo Armato Silurante) a osm ponorky ve dvou letkách. Hlavní základna byla v Massawa, s jinými základnami v Assab (také v Eritreji) a Kismayu, na jihu Italské Somaliland.[1] Flotila Rudého moře nebyla agresivně využívána Italové ale Britové to považovali za potenciální hrozbu Spojenecké konvoje cestující ve východoafrických vodách mezi Středozemní moře a Indický oceán. To byla zásadní cesta pro britské síly operující z Egypta. Rudě mořská flotila byla obzvláště dobře situována k útoku na konvoje směřující z Adenský záliv skrz Rudé moře do Suezský průplav, poté, co bylo Středomoří uzavřeno spojeneckým obchodním lodím, které musely projít kolem Mys Dobré naděje.

Akce

Viz také: Akce ze dne 27. února 1941 a Akce ze dne 8. května 1941
mapa Bab el Mandeb úžina

Bylo učiněno několik pokusů o provedení útočných akcí proti Britům královské námořnictvo a spojenecké konvoje z Massawy. Některé z prvních selhaly, když byla ponorka klimatizace systémy určené ke snížení teplot v teplé vodě Rudého moře se za válečných provozních podmínek ukázaly jako nebezpečné. Únik z chlormethan způsobená chladiva centrální nervový systém otravy v recirkulačním vzduchu během ponorných operací a na palubě zemřelo asi dvanáct námořníků Archimede. Ponorky Perla a Macallé najela na mělčinu, zatímco jejich posádky byly intoxikovány chloromethanem a ten nemohl být zachráněn.[2] Ponorky Galileo Galilei, Torricelli a Galvani udeřil brzy; Galileo Galilei potopil Norština nákladní loď James Stove vypnuto Džibuti, než britská protiopatření donutila ponorky opustit oblast.

Torricelli byla spatřena 23. června, když se blížila k Massawě, a intenzivní pátrání provedly čtyři válečné lodě podporované letadly z Doupě. Po prudkém odporu, během kterého šalupa HMSShoreham byl poškozen zpětnou palbou, Torricelli byl potopen. Po zasnoubení ničitel HMSChartúm byl zničen vnitřní explozí. Jako značka úcty k chrabrosti Torricelli posádky, italský kapitán byl čestným hostem na večeři na britské námořní základně. Galileo Galilei byl také nalezen 18. června, zajat a téhož dne převezen do Adenu. Galvani klesl HMISPathane ve stejnou dobu, kdy její sestry bojovaly a následující den byla potopena.[3][A]

V říjnu 1940 provedly torpédoborce založené v Massawě útok na 32 lodí Konvoj BN 7. Doprovod porazil útok a Nullo byl vyhnán na břeh a potopen leteckým útokem následujícího dne.[3] Na britské straně utrpěla jen malá dopravní loď konvoje menší poškození třískami a HMSKimberley byla ochromena italskými pobřežními bateriemi, přičemž tři byli zraněni mezi její posádkou a musel být křižníkem odtažen do Adenu HMNZSLeandere.[5]

HMS Kapské město, který byl deaktivován italským motorovým torpédovým člunem MAS 213

Jak se zásoby italských paliv v Massawě zmenšovaly, útočná schopnost flotily Rudého moře poklesla. Plavidla flotily se stala „flotila v bytí ", nabízející hrozbu bez akce a zřídka opouštějící přístav. Na konci března 1941 tři velké torpédoborce, Leone, Pantera a Tygr, provedl noční útok na Suez ale Leone narazil na mělčinu z Massawy a musel být potopen střelbou a zpoždění způsobilo, že operace byla zrušena. Dvě zbývající lodě se spojily se třemi menšími torpédoborci - Battisti, Manine a Sauro při závěrečném nájezdu Port Sudan počátkem dubna. Problémy s motorem zůstaly Battisti v přístavu, kde byla následně potopena, aby zabránila jejímu zajetí Brity. Italské lodě byly na cestě spatřeny letadly a byly napadeny pozemními a nosnými letadly. Pantera a Tygr zatímco byli potopeni na arabském pobřeží Manine a Sauro byli potopeni Fairey Swordfish letadlo.[3][6] Dne 8. dubna 1941 byl lehký křižník HMSKapské město byl torpédován a ochromen italským torpédovým člunem MAS 213 mimo Massawa. Křižník byl mimo provoz až do června 1942.[7]

Ramb I. hoří a potápí se

The ozbrojené obchodní křižníky Ramb I., Ramb II a koloniální expediční loď Eritrea bylo jim nařízeno uprchnout a dosáhnout Japonsko. Ramb II a Eritrea dosáhla Kobe ale Ramb I. byl zachycen a potopen Leandere. Čtyři italské ponorky, které přežily, dostaly rozkaz připojit se BETASOM italská ponorková flotila v Bordeaux a uspěla, navzdory společným britským pokusům o jejich zadržení.[3] Dne 8. dubna 1941 připadla Massawa Britům a flotila Rudého moře zanikla. Několik plavidel flotily přežilo Východoafrická kampaň.

Pořadí bitvy

Ničitelé

Sedm torpédoborců bylo rozděleno do dvou divizí:

MAS (motorové torpédové čluny)

Těchto pět MAS bylo organizováno takto:

  • 21. letka MAS
    • MAS 204 - Ztráta v důsledku mechanické poruchy
    • MAS 206 - Ztráta v důsledku mechanické poruchy
    • MAS 210 - Ztráta v důsledku mechanické poruchy
    • MAS 213 - potopena 8. dubna 1941
    • MAS 216 - Ztráta v důsledku mechanické poruchy

VIII Submarine Group

Ostatní plavidla

Viz také

Poznámky

  1. ^ Kindell to popírá Pathane byl potopen Torricelli.[4]

Poznámky pod čarou

  1. ^ RMI 2007.
  2. ^ „Vojenské operace italského útěku před Rudým mořem, červen 1940 - duben 1941“. Arnaldo Borsa. Citováno 2012-08-02.
  3. ^ A b C d Jackson 2006, str. 281–283.
  4. ^ Kindell 2012.
  5. ^ O'Hara 2009, str. 103.
  6. ^ Whitley 2000, str. 158–161.
  7. ^ „HMS Capetown, britský lehký křižník, 2.sv.v.“. Síť námořní historie. Citováno 2016-01-30.
  8. ^ A b Veranda 2004, str. 129.
  9. ^ A b C d E F G Hnědý Ztráty válečné lodi z druhé světové války 43
  10. ^ A b C d Blaire Hitlerova ponorková válka 739

Reference

Knihy

  • Blair, Clay (1996). Hitlerova ponorková válka: Lovci 1939–1942. New York: Random House. ISBN  978-0-394-58839-1.
  • Brown, David (1995). Ztráty válečné lodi z druhé světové války. New York: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-914-7.
  • Ellsberg, velitel Edward (1946). Pod sluncem Rudého moře. Dodd, Mead. OCLC  869413049.
  • Jackson, Ashley (2006). Britské impérium a druhá světová válka. Londýn: Hambledonovo kontinuum. ISBN  978-1-85285-417-1.
  • O'Hara, Vincent P. (2009). Boj o Střední moře: Velké válečné námořnictvo ve středomořském divadle, 1940–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-648-3.
  • Veranda, Douglas (2004). Cesta k vítězství: Středomořské divadlo ve druhé světové válce. New York: Farrar, Strauss & Giroux. ISBN  978-0-374-20518-8.
  • Whitley, M. J. (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. str. 158–161. ISBN  978-1-85409-521-3.

Webové stránky

Další čtení