A & G Cena - A & G Price
![]() | |
Průmysl | Těžké strojírenství |
---|---|
Osud | vymazán z rejstříku 2000 |
Nástupce |
|
Založený | 1868Onehunga, Nový Zéland začleněna 1907 | v
Hlavní sídlo | Auckland , Nový Zéland |
Klíčoví lidé | Alfred a George Price |
produkty |
|
Počet zaměstnanců | 520 (1980) |
Rodič |
|
webová stránka | A & G Cena omezená |
A & G Cena byla strojírenská firma a výrobce lokomotiv v Temže, Nový Zéland, z roku 1868. Několik měsíců před 150 lety po založení byl jeho tehdejší majitel uveden do likvidace 26. července 2017. O práci přišlo přibližně 100 zaměstnanců.[1]
Podnik koupil od likvidátora Christopher Reeve v dubnu 2018. Reeve nemohl prodat pozemky a budovy.[2] Společnost nyní pracuje se sníženou pracovní silou ve vlastnictví společnosti Reeve prostřednictvím nové společnosti A & G Price Limited, která byla založena v březnu 2018.[3][4]
Budova slévárny má seznam třídy I s Důvěra historických míst Nového Zélandu.
Historie ceny A & G
Firma byla založena v roce 1868 na Princes Street, Onehunga podle Alfred Price (1838-1907) a George Price (1843-1917), dva bratři z Stroud, Gloucestershire. Postavili téměř 100 len -frézovací stroje v jejich prvním roce.[5] Bratři také stavěli strojní zařízení pro těžaře zlata. Přestěhovali se do Coromandel Gold Rushes v roce 1871 zřízení areálu v Beach Road, Temže a uzavření Onehunga funguje v roce 1873 poté, co tam bylo postaveno 10 autobusů a 12 nákladních vozidel Oddělení veřejných prací. V roce 1907 bylo vlastnictví firmy převedeno na společnost s ručením omezeným.[6]
Vlastnictví

fotografie Williama A Price
A & G Price Limited zůstala pod vedením rodiny až do listopadu 1949[6] když to koupil Wellington inženýři, William Cable & Company. Tyto dvě společnosti si poté vyměnily členy představenstva, ale ponechaly si svou vlastní identitu.[7] Kabel zakoupen Downer & Co. v roce 1954 a v roce 1964 byla společnost William Cable Holdings přejmenována na Cable, Price, Downer Limited.[8]
V roce 1974 zaměstnávala samotná společnost A & G Price více než 520 lidí. Její ústředí bylo ve Fanshawe Street v Aucklandu. Beach Road Thames byl popisován jako větev.[9] v 1988 korporační lupič Investice společnosti Brierley získal kontrolu nad mateřskou společností Cable Price Downer a rozdělil skupinu zpět na tři samostatné podniky. A & G Price, Beach Road, Thames, byla až do likvidace součástí skupiny Tiri,[6] se sídlem v Mount Wellingtonu a řízen z Nelsonu Tomem Sturgessem.[10][11]
produkty
Společnost A & G Price vyráběla vodní turbíny pod Patent společnosti Pelton. Lester Allan Pelton vynalezl a vysoce efektivní turbína ji patentovala v roce 1880. Zpočátku Pelton vyráběl a prodával turbíny provozovatelům zlatých dolů v kalifornských zlatých polích a později výrobu licencoval společnostem po celém světě. Malá turbína A & G Price je k vidění na Goldmine Experience v Temže, Nový Zéland.
Abner Doble pomohl A & G Price vyvinout parní stroj pro autobusy v dílnách na Temži.[12] První motor vyzkoušel transportní úřad v Aucklandu na počátku 30. let. Druhý autobus byl vyroben v roce 1932 pro White and Sons pro trasu Auckland Thames.[13]
V roce 2004 byla vytvořena precizně tvarovaná divize jachetních kýlů, aby se stal Maximus nakloněný kýl.[Citace je zapotřebí ]
Cena A & G a železnice
A & G Price byl největším soukromým novozélandským výrobcem železničních lokomotiv, a to jak z hlediska výkonu, tak z hlediska dodávek kolejových vozidel Vládní železnice Nového Zélandu (NZGR nebo NZR) a další firmy.
Cena vyrobila 22 vozů a vagónů na začátku 70. let 20. století a v 80. letech 20. století vyrobila dvě lokomotivy pro soukromý průmysl, přičemž první byla lokomotiva se sedlovou nádrží 0-4-0ST. The Temže větev železniční trať otevřena v roce 1898 a Price vyhrál výběrové řízení na výrobu lokomotiv pro NZR v letech 1903 a 1906 (Wright strana 106). Později v padesátých a šedesátých letech minulého století vyrobili řadu dieselových posunovacích lokomotiv pro NZR TR třída a některé pro soukromé uživatele.
Ve dvacátých letech několik benzínové nádrže byly postaveny pro NZR a v roce 1964 pro Mobil. V roce 1960 bylo vyrobeno 400 vozů třídy LC.[6]
V roce 1990 společnost A & G Price znovu zavedla 24 z 31 Stříbrná hvězda vozíky na rozchod 1 000 mm pro provoz v Malajsii, Singapuru a Thajsku jako Východní a orientální expres. Šest vozů z tohoto vlaku bylo uloženo v dílně Price's Thames pro případ, že by bylo nutné provést nějaké další přestavby vozů, přičemž zbývající vůz byl odeslán do JV Asie, ale nebyl renovován. Od roku 2013 zůstaly tyto vozy na místě u Temže, z nichž pět je uvedeno na seznamu stránka Nového Zélandu o kolejových vozidlech pro osobní vozy NZR.
Typy lokomotiv postavené společností A & G Price
- Typ 1885 0-4-0ST (1), rozchod 3 stopy (910 mm), postavený původně pro Waiorongomai tramvaj, používaný 1886-1894 firmou Mander & Bradley v Pukekaroro, 1897-1908 autor Pánové tramvaje Smyth Brothers v Kennedy Bay, 1908 jako PWD # 511 pro železniční stavbu Picton a Otira, a nakonec sešrotován v roce 1917[14]
- ŽF (15)
- A (50)

- 1912 16kolový typ 0-4-4-4-4-0T (4), podobný 16kolovému Johnston
- Cena 1912 C 0-4-4-0T (2), obdoba ceny Climax typu A.
- Cena 1912 Cena D 0-4-4-0T (1), menší lehčí verze ceny C.
- AB (20)
- BB (30)
- ŽAB (8)
- 1923 Cena typu E 0-4-4-0T (4), obdoba Typ Climax B.
- 1924 Cena typu Ca 0-4-4-0T (1), cena C, ale s podvozky ve stylu Heisler
- 1924 0-4-0 benzín Fordson železniční traktor, následovaný podobnými lokomotivami typu TR pro NZR a PWD[6]
- Cena 1925 Price Cb 0-4-4-0T (4), aktualizovaná verze Price C
- 1926 Cena Ar 0-4-4-0T typ (1), a Lokomotiva Meyer typ
- Cena 1927 Price Cba 0-4-4-0T (1), vylepšený vývoj typů Ca a Cb
- Cena 1937 Cena E 0-4-4-0T (1), vylepšená verze předchozího typu E.
- 1939 Price Rail Tractor (10), malá benzínová mechanická konstrukce
- 1943 Cena V 0-4-4-0T typ (1), poslední Heisler postaveno na světě pro společnost Ogilvie & Co v Gladstone poblíž Greymouth.[6] Přesunuto odtamtud v roce 1965.[15]
- 1951 Cena Da 0-4-0 typ (3), dieselová mechanická konstrukce o rozměru 2 stopy pro oddělení dolů v Ohai uhelné doly
- počátkem 50. let 5 nafta a 7 baterie-elektrický Rozchod 3 stopy pro Tunel Rimutaka konstrukce[6]
- Cena Model 1 až Model 22, různé typy nafty, z nichž mnohé byly dodávány do NZR
- 1971 Price Rail Tractor (1), poslední postavená lokomotiva, pro použití na dvoře za cenu A & G Price. Využilo to a Fordson Major E1 jako jeho základna.
Zachovalé lokomotivy

- 423 - Glenbrook Vintage železnice
- 428 - Weka Pass Railway
- AB 699 - Příjemná železnice.
- BB 144 - Mainline Steam.
- CB 108 - Parní muzeum Tokomaru.
- CB 113 - Canterbury železniční společnost.
- CB 117 - Bush Tramway Club.
- CBA 119 - Chudinské čtvrti a Westland Heritage Park.
- E 111 - Bush Tramway Club.
- Cena 149 - SteamRail Wanganui.
- Cena 150 - Parní scéna.
- Cena 151 - Goldfields železnice.
- Cena 152 - Ormondville Rail Preservation Society.
- Cena 166 a 168 - Blenheim Riverside železnice.
- Cena 184 - Bay of Islands Vintage železnice. Pojmenovaný Freddie.
- Cena 185 - Ocean Beach železnice.
- Cena 198 (nyní TR 119 ) - Plains železnice.
- Cena 199 - Hlavní kufr Ohakune.
- Cena 200 - Whangarei Steam & Model Rly Club.
- Cena 212 - SteamRail Wanganui.
- Cena 213 - Mainline Steam Heritage Trust.
- Cena 218 - Muzeum dřeva Putaruru.
- Cena 221 - Silver Stream železnice.
- Cena 222 - KiwiRail.
- Posunovač cen - DoC Kaueranga Valley.
- Cenový posunovač - Bush Tramway Club.
- TR 38 - Plains železnice.
- TR 103 (TR 344 TMS) - Morrinsville Kiwi Fertilizer (nyní k zapůjčení na Důvěra v železnice Rotorua Ngongotaha ).
- TR 107 (TR 396 TMS) - Chudinské čtvrti.
- TR 108 (TR 407 TMS) - Waitara Railway Preservation Society.
- TR 111 (TR 442 TMS) - Taieri Gorge železnice.
- TR 113 (TR 465 TMS) - SteamRail Wanganui.
- TR 117 (TR 505 TMS) - Pahiatua Railcar Society.
- TR 118 (TR 511 TMS) - Waimea Plains železnice.
- TR 119 (dříve Cena 198) - The Plains Railway.
- TR 160 (TR 632 TMS) - Pahiatua Railcar Society.
- TR 161 (TR 649 TMS) - Reefton Historic Trust Board.
- TR 163 (TR 661 TMS) - Bay of Islands Vintage železnice. Pojmenovaný Timmy.
- TR 165 (TR 684 TMS) - Waitara Railway Preservation Society.
- TR 166 (TR 689 TMS) - Waitara Railway Preservation Society.
- TR 170 (TR 724 TMS) - Společnost pro obnovu železnic Wairarapa (Uloženo mimo web)
- TR 171 (TR 730 TMS) - Muzeum dopravy a technologie.
- V 148 - Canterbury Steam Preservation Society.
- ŽAB 800 -Glenbrook Vintage železnice.
- ŽF 392 - kotel zachován v Don River Railway v Tasmánii.
- ŽF 393 - Canterburská železniční společnost.
Reference
- ^ „Desítky pracovních míst ztracených po uzavření inženýrské firmy na Temži“. Rádio Nový Zéland. Citováno 2017-07-26.
- ^ Slévárna A&G Price prodána a bude obnovena. Teresa Ramsey, Věci zpřístupněno 3. března 2019
- ^ „A&G Price„ nyní zdravé podnikání “poté, co byla v roce 2017 uvedena do likvidace“. Věci. Citováno 2018-12-30.
- ^ „Od likvidace po rušný obchod A&G Price je příkladem pro všechny“. Věci (Fairfax). 10. srpna 2019.
- ^ Taonga, ministerstvo kultury a dědictví Nového Zélandu Te Manatu. „Price, Alfred“. www.teara.govt.nz. Citováno 2016-01-30.
- ^ A b C d E F G Carter, Graeme (říjen 2017). „A & G Price Ltd“. Železniční pozorovatel: 146–157.
- ^ „Zvýšení zisku, Otago Daily Times". paperspast.natlib.govt.nz. 1. července 1950. Citováno 2018-12-30.
- ^ Taonga, ministerstvo kultury a dědictví Nového Zélandu Te Manatu. „Downer, Arnold Fielder“. www.teara.govt.nz. Citováno 2019-03-09.
- ^ The New Zealand Business Who's Who, 22. vydání, FEP Productions, Wellington. nedatovaný ISSN 0077-9571
- ^ Historie Bloomberg
- ^ O nás - Tiri Group
- ^ Thames News, Auckland Star, svazek LXII, vydání 47, 25. února 1931, strana 17
- ^ Thames News, Auckland Star, svazek LXIII, číslo 162, 11. července 1932, strana 5
- ^ Novozélandské lokomotivy. Majitelé lokomotiv: A & G Price Ltd., Temže.
- ^ „Pohled na západní pobřeží, srpen 1965“. Historie Nového Zélandu na západním pobřeží. Citováno 2018-12-25.
Další čtení
- Lloyd, W. G. (1974). Registr parních lokomotiv železnic Nového Zélandu 1863-1971 (2. vyd.). ISBN 0-9582072-1-6.
- Vennell, C. W. Men of Metal: The story of A & G Price Ltd, Auckland and Thames 1868-1968 (1968, Wilson & Horton, Auckland)
- Wright, Matthew Kolejnice přes Nový Zéland (2003, Whitcoulls NZ) ISBN 1-877327-14-X
externí odkazy
- Web společnosti A&G Price
- Jake McKee Cagney: Společnost A&G Price je nyní „zdravou firmou“ poté, co byla v roce 2017 uvedena do likvidace. 31. října 2018
- „Photo of A & G Price premises in Cyclopaedia of New Zealand (1902)“. NZETC. 1. prosince 2015.
- „Photo of A & G Price works in Cyclopaedia of New Zealand (1902)“. NZETC. 1. prosince 2015.