ČSD třída S 499.0 - ČSD Class S 499.0

ČSD S 499.0 / 499.1
ČD 240 / ZSSK 240
Škoda 240 130-5.jpg
240 130-5 ZSSK
Typ a původ
Typ napájeníElektrický
StavitelŠkoda Works
Datum výstavby1966–1969
Celkem vyrobeno146
Specifikace
Konfigurace:
​
 • UICBo'Bo ′
Měřidlo1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Průměr kola1250 mm (4 ft 1 v)
Délka16 440 mm (53 ft 11 v)
Hmotnost lokomotivy85 tun (84 velkých tun; 94 malých tun) (86 tun (85 velkých tun; 95 malých tun) pro 240 260-0)
Elektrická soustava25 kV 50 Hz AC Trolejové vedení
Aktuální vyzvednutíPantograf
MU pracujeAno
Loco brzdapneumatické, elektrodynamické
Vlak brzdypneumatický
Údaje o výkonu
Maximální rychlost120 km / h (75 mph)
Výstupní výkon3080 kW (4130 k)
Kariéra
OperátořiČSD  » CD / ZSSK
TřídaČSD: S 499.0 a S 499.1, později 240;
CD: 240
ZSSK: 240
Číslo ve tříděCDC: ?
ZSSK: 48 cestujících + 49 nákladu
Čísla240 001-8 — 240 145-3, 240 260-0
PřezdívkyLaminátka - z materiálu těla lokomotivy - vyrobená z laminátu

The ČSD Třída S 499.0 a S 499.1 jsou v podstatě ČSD třída S 489.0 lokomotivy s upraveným převodem pro vyšší rychlosti a přidaným elektrodynamickým brzdným systémem. Fungují od 25 kV 50 Hz systém elektrifikace venkovního vedení v obou Česká republika a Slovensko. Jejich design lze vysledovat zpět do S699.0 lokomotivy vyráběné společností Škoda v roce 1962. S 499.0 měl maximální rychlost 120 km / h (75 mph), s S 499,1 140 km / h (87 mph).

Nákladní divize ČD (ČDC) provozuje lokomotivy v České republice. Na Slovensku je flotila téměř rovnoměrně rozdělena mezi divizi cestujících ZSSK a ZSCS, jejich nákladní provoz.[1]

Číslování

Lokomotivy 240001-8 až 240120-6 jsou původní sestavení S 499.0. 240 121-4 na 240 145-3 bylo převedeno z S 499.1 CSD v ŽOS Vrútky, který snížil maximální rychlost na 120 km / h (75 mph). Lokomotiva 240.260-0 byla přestavěna z 230 060-6 v roce 2002 vybavením třídy 240 podvozky. Má několik dalších detailních rozdílů od standardní lokomotivy třídy 240 (hmotnost je například o 1 tunu (0,98 dlouhé tun; 1,1 čistých tun)).[1]

V průběhu roku 2004 byly lokomotivy 240 049-7, 240 055-4 a 240 062-0 převedeny na třída 340 podle vybavení 15 kV 16,7 Hz elektrické zařízení a ÖBB signalizační / bezpečnostní zařízení.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Bittner a kol. (2008).
  • Bittner, Jaromír; Křenek, Jaroslav; Bohumil, Skála; Šrámek, Milan (2008). České a slovenské lokomotivy 2009. Česká republika: Gradis Bohemia. ISBN  978-80-86925-06-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy