ČSD třída E 422.0 - ČSD Class E 422.0
ČSD třída E 422.0 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
The ČSD třída E 422.0 (Třída 100 od roku 1987) je česká elektrická lokomotiva určená pro sekundární vedení elektrifikovaná na 1,5 kV DC. Lokomotivy vyrobila Škoda Plzeň v letech 1956 a 1957 pod označením Škoda 15E.
Dějiny
Lokomotivy byly postaveny pro Tábor na Bechyně a Rybník na Lipno železnice, které byly elektrifikovány nestandardní 1,5 kV DC elektrifikací.[1] Lokomotivy byly dodány do ČSD během začátku roku 1957. Poté, co proběhly kolaudační zkoušky a provedeny úpravy, byly lokomotivy uvedeny do provozu v červenci 1957. Poté byly používány převážně v nákladní dopravě až do roku 1973, kdy nový Třída ČSD E 426.0 lokomotivy byly dodány, kaskádové lokomotivy na práci cestujících.[2]
Lokomotivy se začaly stahovat v roce 1997, lokomotiva 4 byla vyřazena v roce 1998 a lokomotiva 2 byla použita jako zdroj náhradních dílů.[3] Posledních 100 v pravidelné službě byla lokomotiva 3, stažená v roce 2002.[2]
Zachování
Od odchodu byla lokomotiva 1 a 3 udržována v provozu společností CD, a jsou používány příležitostně na zvláštních cestách, založené na Tábor. Lokomotiva 2 je v současné době ve vlastnictví Národního technického muzea a je uložena na adrese Chomutov.[4]
Viz také
Reference
- ^ „100 / E 422,0“. Atlas Lokomotiv. 20. prosince 2006. Archivováno z původního dne 27. září 2019. Citováno 27. září 2019.
- ^ A b Vyskočil, Václav (28. května 2012). „LOKOMOTIVY ŘADY 100 (EX E 422.0)“. Vlaky.net (v češtině). Archivováno z původního dne 27. září 2019. Citováno 27. září 2019.
- ^ "Lokomotiva řady 100". orso.cz (v češtině). Archivováno z původního dne 27. září 2019. Citováno 27. září 2019.
- ^ ŽABKA, M .; HARÁK, M. (27. září 2016). „Malé Bobiny: skvělá pomocnice na Lipně“. Železničář (v češtině). Archivovány od originál dne 27. září 2019. Citováno 27. září 2019.