Vedlejší trať Xinbeitou - Xinbeitou branch line - Wikipedia
| Vedlejší trať Xinbeitou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 3-vůz C371 vlaky, který provozuje na trati od roku 2007. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Taipei, Čínská republika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Beitou Xinbeitou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Rychlý tranzit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Taipei Rapid Transit Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skladiště | Beitou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | Kawasaki C371 3 vozy na sadu, 1 sada na vlak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 28. března 1997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 1,2 km (0,7 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter | Zvýšené | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Třetí kolejnice (750 voltů DC ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 80 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
)
| Vedlejší trať Xinbeitou | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradiční čínština | 新 北投 支線 | ||||||||||||||||||||
| Zjednodušená čínština | 新 北投 支线 | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
The Taipei Metro Vedlejší trať Xinbeitou je vyvýšená vysokokapacitní odbočka z Tamsui linka. Poprvé byla uvedena do provozu 28. března 1997. Linka je dlouhá 1,2 km (0,75 mi) a skládá se ze dvou stanic.
Dějiny
Počátky trati lze vysledovat již v roce 1916, kdy její předchůdce podobné trasy vybudovala a provozovala Správa Tchaj-wanu (také nazývaný Xinbeitou Line). To bylo naposledy provozováno dne 15. července 1988 naftovými jednotkami před ukončením provozu na stavbu linky metra. Dne 28. března 1997 byla linka znovu uvedena do provozu jako součást metra Tchaj-pej.
Liniové operace
Provoz linky je od jejího otevření problematický. Stížnosti na hluková zátěž obyvatelé podél linie vedly k přísným omezením.[1][2] Sotva šest měsíců po otevření linky bylo nutné snížit frekvenci vlaků. Dne 1. listopadu 1998 se počet automobilů provozovaných na trati snížil ze šesti na tři. Do roku 2007 byla provozní doba omezena pouze na dobu od 7:00 do 21:00.[1][2] Vlaky v současné době stále jezdí s omezením rychlosti na 25 km / h (16 mph) kvůli příruba na ostrých křivkách linky.
Společnost TRTS dokončila instalaci zvukově izolační bariéry podél trati do roku 2006 a dne 14. září 2007 prodloužila provozní dobu mezi 6:00 a půlnocí.[1] Doufalo se, že pokud budou standardy hluku považovány za přijatelné na úrovni současné Orange Line vlaky na Tamsui linka mohl místo toho operovat na lince Xinbeitou.[3] Vlaky jezdí ve špičce maximálně jednou za 7–8 minut.[4]
Bylo hlášeno, že linka pracuje se ztrátou.[5] V roce 2005 byl předložen návrh, že a vlak Maglev provoz by vyřešil problém hlukové zátěže,[6] ale jeho proveditelnost z provozních nákladů se stala předmětem výsměchu.
Kolejová vozidla
Upravený C301 (vlaková souprava 013/014) původně provozována na trati ve formaci 3-car, což je v systému jedinečné. Od roku 2007 byl vlak nahrazen účelovým C371 podobné délky.
Stanice
| Kód | Název stanice | Převod | Umístění | Vzdálenost (km) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Angličtina | čínština | |||||
| R22A | Xinbeitou | 新 北投 | Beitou | Taipei | 1.2 | |
| R22 | Beitou | 北投 |  | 0.0 | ||
Reference
- ^ A b C Od 14. září bude odbočka Xinbeitou pokračovat v normálním provozním režimu s tříkolovým vlakem Archivováno 18. Října 2007 v Wayback Machine, Taipei Metro, 12. září 2007
- ^ A b 新 北投 支線 將 恢復 6 ～ 零時 營運, The Liberty Times, 12. září 2007
- ^ 新 北投 支線 八月 增 班 正常 營運, The Liberty Times, 14. července 2007
- ^ „Odbočka Xinbeitou“. Taipei Rapid Transit Corporation. 23. prosince 2009. Citováno 16. prosince 2010.
- ^ 捷运 新 北投 支线 不惜 赔钱 服务 市民, 中 广 新闻, 13. července 2007
- ^ 台北 拟 引进 日本 磁浮 电车 最快 2007 年 可 亮相, Čínská zpravodajská služba, 21. července 2005
| Stanice |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolejová vozidla |
| ||||||
