Danhai tramvaj - Danhai light rail

Danhai tramvaj
淡 海 輕軌 淡 海 新市鎮 站 .jpg
Přehled
Nativní jméno淡 海 輕軌
Národní prostředíNové město Tchaj-pej, Tchaj-wan
Typ veřejné dopravyLight Rail
Počet řádků1
Počet stanic11
Denní počet cestujících120 000 denní plánovaná kapacita
Úkon
Zahájil provoz23. prosince 2018[1]
Provozovatel (provozovatelé)New Taipei Metro Co.
Technický
Délka systému7,3 km (4,5 mil)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
ElektrizaceHorní elektrický kabel

The Danhai tramvaj (čínština : 淡 海 輕軌; pchin-jin : Dànhǎi Qīngguǐ) je tranzit lehké železnice (LRT) systém v Okres Tamsui, Nové město Tchaj-pej, Tchaj-wan. To se otevřelo 23. prosince 2018 a začalo službu následující den.[1][2][3]

Dějiny

Systém je postaven tak, aby zajišťoval veřejnou dopravu do Danhai New Township, jehož populace má do roku 2041 dosáhnout 340 000.[4]

Počáteční studie proveditelnosti pro a velkokapacitní prodlužovací linka Taipei Metro byla dokončena v roce 1992. Další plánovací zprávy byly dokončeny v letech 1998 a 1999. V té době byl projekt pozastaven kvůli rozpočtovým úvahám. V roce 2005 se plánování přesunulo ze systému metra na systém lehké železnice. V roce 2007 byla dokončena studie proveditelnosti tramvaje s přezkoumáním financování a provozu v průběhu roku 2008. Studie byla dokončena a předložena ke schválení Výkonný jüan v roce 2010.[5]

Dvoustupňový plán výstavby tramvaje u Ministerstvo dopravy a spojů byl schválen uživatelem Rada pro hospodářské plánování a rozvoj dne 7. ledna 2013.[6] První fáze výstavby začala v září 2014.[7]

Předpokládá se, že systém přepraví 120 000 cestujících denně.[8]

Trasa

Mapa trasy

Systém v současné době sestává ze 14 stanic, přičemž je plánováno dalších 6 stanic.[9]. Trasy jsou na úrovni země a vyvýšené. Celková délka bude 13,99 kilometrů (8,69 mil).[4]

The Zelená hora otevřeno v prosinci 2018.[1] Vlaky jezdí z Hongshulin Stanice na sever a odbočí na západ podél Zhongzheng East Road, Dálnice č. 2, Binhai Road a Shalun Road.[9][10] Sedm z jeho jedenácti stanic je vyvýšeno, zbývající čtyři na úrovni terénu.[11] Služba sdílení kol YouBike je k dispozici na sedmi stanicích.[12][13]

Dvoukilometrový úsek linky Blue Seaside se třemi stanicemi byl otevřen v listopadu 2020.[14] Linka běží od Tamsui Stanice, konec Linka Tamsui – Xinyi, na sever a obrací se na západ k Fisherman's Wharf, pak se otočí na východ a připojí se k Zelené horské linii,[9] se kterou sdílí 1,21 kilometru (0,75 mi) a tři zastávky.[10] Řádek následuje Dálnice č. 2B, Binhai Road a Shalun Road.[7] Všech devět stanic bude na úrovni země.[11]

Stanice

V provozu

Kódanglické jménočínské jménoPoznámky
V01Hongshulin紅 樹林Převod pro Linka Tamsui – Xinyi
V02Ganzhenlin竿 蓁 林
V03Danjin Denggong淡 金鄧公
V04Univerzita Tamkang淡江 大學
V05Danjin Beixin淡 金 北新
V06Xinshi 1st Rd新市 一路
V07Okresní úřad Tamsui淡水 行政 中心
V08Binhai Yishan濱海 義 山
V09Binhai Shalun濱 海沙崙
V10Danhai New Town淡 海 新市鎮
V11Kanding崁 頂Terminál Kandingovy větve
V28Taipei University of Marine Technology台北 海洋 大學Připojuje se k Binhai Shalun
V27Shalun沙崙
V26Tamsui Fisherman's Wharf淡水 漁人 碼頭

Ve výstavbě

Kódanglické jménočínské jménoPoznámky
V21Tamsui淡水Druhá fáze. Plánované připojení k Tamsui.
V22Makay Street馬 偕 街Druhá fáze. Původně plánováno jako 2 jednosměrné stanice. Nyní se však původní plán změnil kvůli silnému odporu obyvatel ve staré ulici Tamsui.
V23Fort Santo Domingo紅毛 城Druhá fáze.
V24Pevnost Hobe滬 尾 砲台Druhá fáze.
V25Youchekou油 車 口Druhá fáze.

Kolejová vozidla

Tyto vozy byly vyrobeny na Tchaj-wanu společností Tchaj-wanská společnost kolejových vozidel[10] v rámci prvního programu na domácí výrobu lehkých kolejových vozidel. Společnost uzavřela partnerství s německou firmou Voith Engineering Services na konstrukci automobilů. Finální montáž a výroba mnoha komponent byla provedena na Tchaj-wanu. Prostřednictvím tohoto projektu se Tchaj-wan snaží snížit svou závislost na železničních systémech od zahraničních výrobců.[15]

Každý z 15 obousměrných standardní rozchod tramvaje je dlouhý 34,5 metru (113 stop) a přepraví až 265 cestujících. Jsou navrženy s elektrickou úložnou kapacitou na palubě, aby mohly cestovat vlastními silami na krátké vzdálenosti; tato funkce umožňuje zjednodušení venkovních napájecích kabelů tím, že eliminuje potřebu vést napájecí kabely přes hlavní křižovatky.[16] Připravenost prototypu byla naplánována na rok 2016,[4] se všemi 15 vozy, které mají být dodány do konce roku 2017.[17][18]

Rozpočet

Očekávalo se, že lehká železnice bude stát 15,31 miliardy NT $, z čehož bude 1,67 miliardy NT $ poskytnuto ústřední vláda, NT 7,09 miliard $ do Stavební a plánovací agentura a NT 6,55 miliardy USD do Nová vláda města Tchaj-pej kdy byl schválen v roce 2013.[9] Aktuální odhad je 31,357 miliardy NT.[4]

Konstrukce

Projekt je rozdělen do dvou fází. První fáze je 11 stanice Green Mountain Line a část Blue Coast Line zahrnující tři stanice, celkem 9,7 km (6,0 mil) a skladiště. Celá první fáze stojí NT 12,8 miliard $. Práce začaly v září 2014 a od května 2016 je dokončena přibližně jedna třetina. Otevřením Green Mountain Line je téměř dokončena první fáze lehké železnice Danhai. Další tři stanice, které vedou podél Blue Coast Line, budou dokončeny později.[10]

Druhá fáze dokončuje zbývající 4,4 km (2,7 mil) a dalších šest stanic linky Blue Coast Line.[9] Jeho plánované dokončení je v roce 2024.[4]

Linku vyvíjí China Steel Corporation a dceřiné společnosti United Steel Engineering & Construction Corporation a Tchaj-wanská společnost kolejových vozidel.[4] Ostatní dodavatelé jsou Železniční zabezpečovací řešení Thales pro signalizační, komunikační a řídicí zařízení[19], CTCI Corporation pro práci na trati, Pandrol pro kolejová, údržbová a bezpečnostní zařízení, TÜV Rheinland pro testování a ABB pro elektrická zařízení.[4]

Rozšíření

Nové Most Danjiang přes ústa Řeka Tamsui na Taiwanský průliv je navržen tak, aby vyhovoval prodloužení Danhai LRT přes řeku, aby spojil město Bali.[20]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Otevírá se první část systému tramvají Danhai“. Taipei Times. Skupina Liberty Times. 24. prosince 2018. Citováno 23. prosince 2018.
  2. ^ „První řada systému lehké železnice Danhai pro zahájení provozu“. Zaměřte se na Tchaj-wan. Ústřední zpravodajská agentura (CNA). 23. prosince 2018. Citováno 24. prosince 2018.
  3. ^ Liao, George (23. prosince 2018). „Električka Danhai New Taipei zdarma po dobu jednoho měsíce“. Tchaj-wanské novinky. Citováno 24. prosince 2018.
  4. ^ A b C d E F G „Tramvajová doprava Danhai (LRT), Tchaj-pej, Tchaj-wan“. railway-technology.com. Citováno 22. října 2016.
  5. ^ „Plán Danshui LRT:“. HSR.GOV.TW. Úřad vysokorychlostní železnice. Citováno 22. října 2016.
  6. ^ Kao, Camaron (8. ledna 2013). „Plán výstavby schváleného systému tramvají Tamsui“. Taipei Times.
  7. ^ A b „Počáteční výstavba tramvaje Tamsui dokončena o 30,95%“. Taipei Times. 15. května 2013.
  8. ^ Barrow, Keith (8. ledna 2016). „Pokračujte v projektu tchajwanského tramvaje“. International Railway Journal. Citováno 23. října 2016.
  9. ^ A b C d E "Tamsui tramvaj schválen". Železniční věstník. 15. ledna 2013. Citováno 22. října 2016.
  10. ^ A b C d „Je dokončena současná fáze systému lehkých železnic Danhai přes 30%“. Zpravodajský kanál Focus Taiwan. 13. května 2016. Citováno 22. října 2016.
  11. ^ A b „Nové městské oddělení systému rychlé přepravy v Taipei, plán tranzitu lehké železnice Danhai“. ufoc.com.tw. Novinky UFOC. 1. června 2015. Citováno 30. října 2016.
  12. ^ Liao, George (20. prosince 2018). „9 stanic YouBike bude v provozu na nové trase lehké železnice Danhai v Novém Tchaj-peji“. Tchaj-wanské novinky. Citováno 24. prosince 2018.
  13. ^ Everington, Keoni (21. prosince 2018). „Tchajwanská tramvajová trať Tamsui bude otevřena pro veřejnost na Štědrý den“. Tchaj-wanské novinky. Citováno 24. prosince 2018.
  14. ^ „Dnes je spuštěna nová sekce Light Rail společnosti Danhai“. Taipei Times. Skupina Liberty Times. 15. listopadu 2020. Citováno 21. listopadu 2020.
  15. ^ „Projekt lehké železnice Danhai si klade za cíl modernizovat místní železniční sektor“. The China Post. 22. října 2016. Citováno 22. října 2016.
  16. ^ „Odhalena taipeská tramvaj“. Metro Report International. 18. listopadu 2016. Citováno 26. prosince 2018.
  17. ^ „Projekt lehké železnice Danhai na modernizaci místního železničního sektoru“. apt-newschannel.com. 20. července 2016. Citováno 22. října 2016.
  18. ^ „První místně postavený tramvajový vůz bude dodán 11. listopadu.“. Zpravodajský kanál Focus Taiwan. 23. října 2011. Citováno 23. října 2016.
  19. ^ „Thales podpoří projekt tchajwanského tranzitního vlaku Danhai“. railway-technology.com. 8. dubna 2015. Citováno 22. října 2016.
  20. ^ „Most Danjiang“. Architekt. The Journal of the American Institute of Architects. 14. srpna 2015. Citováno 23. října 2016.
Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata