Železniční stanice Winchester (Chesil) - Winchester (Chesil) railway station - Wikipedia

Winchester (Chesil)
UmístěníWinchester, Město Winchester
Anglie
Odkaz na mřížkuSU487292
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice Didcot, Newbury a Southampton
Pre-seskupeníŽeleznice Didcot, Newbury a Southampton
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
4. května 1885 (1885-05-04)Otevřeno jako Winchester Cheesehill
4. srpna 1942Zavřeno
8. března 1943Znovu otevřeno
26. září 1949Přejmenováno Winchester (Chesil)
7. března 1960Zavřeno
18. června 1960Znovu otevřeno
10. září 1960Zavřeno
17. června 1961Znovu otevřeno
9. září 1961Zavřeno
1913 Železniční Clearing House mapa zobrazující (vpravo) železnice v blízkosti Winchesteru (Chesil); zde zobrazeno jako G.W. SLOŽIT
Železniční stanice
ve Winchesteru
Legenda
Didcot, Newbury a
Southamptonská železnice
Jihozápadní hlavní linka
Mid Hants železnice
King's Worthy
Winchester (Chesil)
Winchester City
Hockleyův viadukt
Jihozápadní hlavní linka

Železniční stanice Winchester (Chesil) byl prvních šest let po otevření linky konečnou stanicí Železnice Didcot, Newbury a Southampton (DNSR), dokud nebyla linka prodloužena, aby se spojila s tratí jižní železnice do Southamptonu. Budovy stanice byly větší než u jakékoli jiné stanice DNSR, ale byly postaveny podle standardních návrhů používaných Velká západní železnice (GWR). Budovy stanice byly umístěny na severním nástupišti. Na severním konci stanice prošla trať do dvoukolejného tunelu Chesil. Stanice také zahrnovala nakládací rampu a jednoduchou vlečku na jižním konci přístupnou ze severu.

Dějiny

Původně pojmenovaný Winchester Cheesehill, stanice byla otevřena s linkou z Newbury dne 4. května 1885.[1] Zpočátku terminus, protože zamýšlená linka na jih do Southamptonu nebyla nikdy dokončena, se stala průchozí stanicí dne 1. října 1891, kdy spojovací linka k Londýn a jihozápadní železnice (LSWR) byla otevřena a připojila se k ní na Shawford Junction.[2] Stanice dočasně uzavřena dne 4. srpna 1942, znovuotevření dne 8. března 1943.[1] Stanice byla přejmenována na Winchester Chesil dne 26. září 1949.[1]

Bar End Yard

Jižně od stanice byla oblast rozsáhlých vleček známých jako Bar End Yard. Byly tam 4 vlečky, dvě projíždějící smyčky, velká kůlna na zboží a deset tunový jeřáb.[3] Zařízení na zboží byla stažena ze dne 4. dubna 1966.[2]Ustájení pro dva koně bylo umístěno poblíž hlavní brány; tato zvířata byla použita k tažení nákladního vozíku.

Bouda motoru

Na východ od trati, v sousedství skladiště zboží, se nacházela přístřešek motoru, který se otevřel C. 1885.[4] To byl jeden ze dvou, který poskytoval lokomotivy pro služby DNSR, a jediný, který byl ve skutečnosti umístěn na trati;[5] jiný (Didcot ) byl na lince GWR,[6] ale Winchester byl dílnou Didcota. Bylo to 83 stop (25 m) dlouhé a 17 stop (5,2 m) široké, postavené z kamene a cihel, s břidlicovou střechou podepřenou dřevěnou konstrukcí. V kůlně byla jediná řada kolejnic a nad severním koncem byla nádrž na vodu; na jihu bylo malé uhelné pódium a točna. Dne 31. prosince 1947 byly v této boudě umístěny dvě lokomotivy GWR: Buldok třída 4-4-0 Ne. 3419 a 2251 třída 0-6-0 Ne. 2252. Uzavřeno bylo v červenci 1953.[4]

Signální schránka

Stavědlo ve stanici Chesil bylo pozoruhodné pro instalaci v letech 1922–23[7] raného typu zcela elektrického nastavení trasy používat miniaturní pákový rám ve kterém páky odpovídaly vhodným kombinacím bodů a signálů, spíše než ovládání jednoho kusu zařízení; systém navrhl a dodal Siemens. Trvalo to až do roku 1933[8] před nahrazením ortodoxním pákovým rámem, který poskytuje mechanickou kontrolu bodů a signálů - se věří[lasičková slova ] že vlhké podmínky v okolí (stanice Chesil ležela částečně v zářezu vedle kopce St. Giles Hill) způsobily problémy s izolací vedení, instalace pocházející z doby, kdy byly k dispozici pro použití v elektrických zařízeních moderní plasty jako polyetylén a PVC izolace.[Citace je zapotřebí ] Signální skříňka pro nastavení trasy byla jen malým schématem a účinně testovacím lože pro dvojici podobných, ale větších instalací prováděných v Newport High Street stanice v jižním Walesu, také během 20. let.[9]

Uzavření

Stejně jako ostatní stanice v jižní části trati se Winchester Chesil uzavřel dne 7. března 1960; ale na rozdíl od ostatních byla znovu otevřena na další dvě léta: 18. června 1960 až 10. září 1960 a 17. června 1961 až 9. září 1961,[1] pouze v sobotu.[2]

Trasy

Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
King's Worthy
Linka a stanice uzavřena		 Velká západní železnice
Železnice Didcot, Newbury a Southampton		 Shawford
Linka uzavřena, stanice otevřena

Galerie

  • Železnice poblíž nádraží Cheesehill v srpnu 1960

  • Pohled ze stejného hlediska v roce 2006

  • Moderní pohled na Přístup staré stanice

  • Vstup do tunelu Chesil stále existuje

  • Místo stanice je nyní obsazeno vícepodlažním parkovištěm.

  • Kůlna zboží Winchester Chesil

  • Uvnitř tunelu v roce 2007

Reference

  1. ^ A b C d Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Patrick Stephens Ltd. str. 251. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ A b C Judge, C.W. (1984). Historický průzkum Didcot, Newbury a Southampton železnice. Oxford Publishing Co. str. 123. ISBN  0-86093-149-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ Karau, P., Parsons, M. a Robertson, K. (1984) Ilustrovaná historie železnice Didcot, Newbury a SouthamptonPublikace divoké labutě, ISBN  0-906867-04-5
  4. ^ A b Lyons, E.T. (1974) [1972]. Historický průzkum velkých západních přístřešků motorů 1947. Headington: Oxford Publishing Co. str. 73. ISBN  0-902888-16-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  5. ^ Soudce 1984, str. 122
  6. ^ Lyons 1974, s. 70–71
  7. ^ https://groups.yahoo.com/neo/groups/WessexRail/conversations/topics/334
  8. ^ http://www.hantsphere.org.uk/ixbin/hixclient.exe?a=query&p=hants&f=generic_objectrecord_postsearch.htm&_IXFIRST_=71&_IXMAXHITS_=1&m=quick_sform&tc1=i&partner=hants&text=southepton&t3=9
  9. ^ http://forum.signalbox.org/viewtopic.php?f=2&t=3068

Souřadnice: 51 ° 03'37 ″ severní šířky 1 ° 18'20 ″ Z / 51,0603 ° S 1,3056 ° W / 51.0603; -1.3056