Lamberts Point - Lamberts Point - Wikipedia
Lamberts Point je bod pevniny na východním břehu ostrova Elizabeth River poblíž centra města nezávislé město z Norfolk v South Hampton Roads oblast východní Virginie, Spojené státy. Zahrnuje velkou uhlí exportní zařízení, obytná oblast a golf chod. Tato oblast je jižně od Old Dominion University
Dějiny
Lamberts Point byl pojmenován po Thomasi Lambertovi, který si tam 1. června 1635, kdy bylo území ještě součástí území, patentovalo 100 akrů (400 000 m²) na východní straně zátoky řeky Elizabeth. Elizabeth River Shire v koloniální Virginii. Lambert byl praporem v Dolní Norfolk County Milice do roku 1640 a později byl majorem ve stejném oblečení. Později byl členem shromáždění v Jamestown v Dolním Norfolku v roce 1652 a v době své smrti v roce 1671 byl hrdým nositelem titulu podplukovník Thomas Lambert. Lambert's Point byl umístěn v Norfolk County když byl tento kraj vytvořen z Dolního Norfolku v roce 1691.
The Norfolk a Petersburg železnice (N&P) byla postavena pod dohledem William Mahone, Mladá stavební inženýr z Southampton County, Virginia kteří byli vzděláváni v první třídě promování v Virginský vojenský institut (VMI). Železniční spojení na západ bylo dlouho snem občanů Norfolku pod vedením Dr. Francis Mallory. Přes zpoždění, finanční omezení a Epidemie žluté zimnice z roku 1855 roku 1858 překonal mladý Mahone a jeho pracovní síly N&P oba Východní a Jižní Pobočky Elizabeth River, rozmístili manšestrové silnice přes severní část řeky Great Dismal Swamp a dokončila linii na západ do Petersburg. V Cockade City bylo možné navázat spojení se severojižní železnicí do Richmond nebo Severní Karolina, a co je důležitější, Jižní strana železnice na Lynchburg který sám souvisí s Virginie a Tennessee železnice (V&T). Nakonec železniční spojení až k řeka Mississippi a Mexický záliv na New Orleans byl tedy viděn jako možný.
Věci vypadaly velmi příznivě jak pro Norfolk, tak pro nový podnik, když byly operace zcela narušeny americká občanská válka, která měla trvat 5 let a poškodit železnici. Ačkoli Konfederace válku prohrála, Mahone se ukázal jako takzvaný hrdina Bitva o kráter. Okamžitě se pustil do vedení úsilí o přestavbu N&P a jejích spojovacích železnic, financovaných z peněz od britských držitelů dluhopisů. Do roku 1870 ovládal všechny tři, přejmenované společně na Atlantik, Mississippi a Ohio železnice (AM&O). Existuje dostatek důkazů, že Mahone si uvědomil potenciální bohatství, které představuje nevyužité Asfaltové uhlí rezervy v jižní Západní Virginii a plánoval čtvrtou železnici a získal pozemky, aby je mohl využít. Nicméně Finanční panika z roku 1873 přinutil AM&O k selhání svých dluhopisů a oddálení myšlenek na expanzi. Po několika letech nucené správy držitelé dluhopisů ztratili důvěru v Mahoneho a on ztratil kontrolu nad AM&O. Fungovalo několik let pod nucenou správou a Mahone se snažil získat adekvátní financování, aby znovu získal kontrolu. Nakonec byl v roce 1881 prodán v aukci, ale Mahone byl přeplacen. Namísto, Philadelphie zájmy vyhrály a přejmenovány na Norfolk a západní železnice (N&W). (Mahone pokračoval ve kariéře ve Virginii a v národní politice a dohlížel na to, aby část výtěžku z prodeje státní části investice do „jeho“ železnice šla vybudovat školu pro černochy, která se nakonec stala Virginská státní univerzita (VSU) poblíž Petrohradu).
Noví majitelé Filadelfie si rovněž velmi dobře uvědomovali příležitosti, které představuje uhlí v jižní Západní Virginii, kde vlastnili velkou část půdy. Brzy pod vedením Frederick J. Kimball, začali prodlužovat své linie na západ od New River Valley dostat se k nim. První dodávka uhlí dorazila do Norfolku a západního východního větvového terminálu v roce 1883. Mělo následovat mnoho dalších a brzy bylo zřejmé, že bude zapotřebí většího zařízení pro nakládání uhlí na lodě. Pozemky byly získány v hrabství Norfolk hned za městem Norfolk v přístavu. Byla zde vyvinuta zařízení a první z mnoha uhlí mola přijde otevřena v Lambertově bodě v roce 1886.
Norfolk a Western expandovaly exponenciálně a v 80. letech se železnice 1. třídy stala součástí Norfolk Southern Corporation, a Společnost Fortune 500 se sídlem v Norfolku.
Norfolk Southern - Pier 6
Lamberts Point je domovem mola 6 Norfolku Southern, největšího a nejrychlejšího překládací zařízení pro uhlí na severní polokouli. Roční kapacita zařízení je hodnocena na 48 milionů tun. [1]Na rozdíl od většiny zařízení svého druhu, Lamberts Point shromažďuje veškerý náklad v železničních vozech a nákladech přímo na plavidlo, místo aby využíval pozemní skladování. Systém je pozoruhodně všestranný díky své schopnosti míchat jednotlivé dávky až pěti způsoby (pětistupňová směs), přesto v přírůstcích pouhých 100 tun. Molo z roku 1850 má tři lůžka, dvě pro nakládku a třetí, které slouží jako lano, a dva nakládače lodí. Zařízení pojme přibližně 6 200 naložených železničních vozů a při plné kapacitě mohou jeho dvojité dvojité rotační vyklápěče (schopné sklápět až čtyři vozy současně) vyložit 1 200 automobilů denně.
V roce 1886 byly dráhy N&W po jejich dokončení rozšířeny přímo do nových uhelných pilířů v Lamberts Point. Byla také vyvinuta obytná část, kde byly umístěny rodiny pracovníků. Mnoho časných obyvatel Lambertova bodu bylo zapojeno do uhelného průmyslu. Do roku 1900 byl Norfolk vedoucím přístavem vyvážejícím uhlí na východním pobřeží. Oblast včetně Lamberts Point byla připojena městem Norfolk v roce 1911.[2]
Společnost N&W přesunula své osobní nádraží v Norfolku Norfolk Terminal Station do nové budovy poblíž Lambertova bodu v roce 1962. Stanice zůstala v provozu pod N&W až do roku 1971, poté do Amtrak od roku 1975 do roku 1977.
Dnes
Dnes provozuje sousední přístavní zařízení pro zboží společnost Lamberts Point Docks, Inc., dceřiná společnost Norfolk Southern.
The Námořnictvo Spojených států udržuje Lambert's Point Deperming Station, magnetická umlčovací stanice umístěná v řece Elizabeth u Lambertova bodu. Používají ho námořní lodě ke snížení jejich magnetického podpisu, což je činí méně zranitelnými vůči určitým typům min. Od té doby, co se mnoho uhelných dolů v Západní Virginii nyní uzavírá, se uhelná doprava podél hlavní linie Pocahontas z Bluefieldu do Norfolku tak mírně snížila.
Reference
- ^ „Lamberts Point Coal Terminal Norfolk VA“. Norfolk Southern Corp. Citováno 5. dubna 2016.
- ^ http://www.norfolkhistory.com/nglambptannarg.htm
externí odkazy
Souřadnice: 36 ° 52'29 ″ severní šířky 76 ° 19'25 ″ Z / 36,87468 ° N 76,32348 ° W