Berkley Bridge (Virginie) - Berkley Bridge (Virginia)

I-264 Berkley Bridge
I-264 Berkley Bridge
	Berkley Bridge v roce 2016
Souřadnice	36 ° 50'18 ″ severní šířky 76 ° 17'12 ″ Z / 36,83833 ° N 76,28667 ° WSouřadnice: 36 ° 50'18 ″ severní šířky 76 ° 17'12 ″ Z / 36,83833 ° N 76,28667 ° W
Nese	osm pruhů; ; I-264 / USA 460 Alt. / SR 337 provoz, chodci
Kříže	Východní větev řeky Elizabeth
Národní prostředí	Norfolk ve Virginii
Oficiální jméno	Berkley Bridge
Majitel	Virginské ministerstvo dopravy
Udržováno	Virginské ministerstvo dopravy
identifikační číslo	20947 (WB); 20962 (EB);
Vlastnosti
Design	dvojlist zvedací most
Materiál	Ocel
Celková délka	2 124,1 stop (647,4 m)
Šířka	54,1 stop (16,5 m)
Hloubka vody	45 stop (14 m)
Traversable?	ano podle omezení C.F.R. 117,1007
Nejdelší rozpětí	2 x 230,0 stop (70,1 m)
Ne. rozpětí	2
Výprodej níže	48 stop (15 m)
Dějiny
Otevřeno	1952
Přestavěn	1991
Reference
	„Tunely a mosty v Hampton Road“. Virginské ministerstvo dopravy. Citováno 17. července 2016. „Berkley Bridge“. Bridgehunter.com. Citováno 17. července 2016."Graf Norfolk Harbour a Elizabeth River". Office of Coast Survey. NOAA.;

Mezistátní 264 Berkley Bridge je dvoukřídlý zvedací most který překračuje Východní větev řeky Elizabeth v Norfolk ve Virginii, Spojené státy. To nese Mezistátní 264 (I-264), US Route 460 Alternate (USA 460 Alt.) A Státní cesta 337 (SR 337) přes řeku, spojující Berkley sousedství jižně od řeky s v centru Norfolku na sever. The mýtné -bezplatné zařízení je jedním z pouhých a malý počet pohyblivých mostů na Mezistátní dálniční systém, a je první ze dvou v regionu Hampton Roads, předcházející Výškový most. Je pojmenován pro první Město Berkley která je nyní součástí města Norfolk.

Dějiny

Došlo k několika inkarnacím Berkleyova mostu. Starší Berkleyův most byl postaven před rokem 1922, východně od tohoto, podél hlavní ulice. Výměna tohoto rozpětí na současném místě byla dokončena v roce 1952 jako součást originálu Tunel Norfolk – Portsmouth Bridge projekt mezi městem Portsmouth a Norfolk. Projekt byl financován z dluhopisy z mýtného. Když byly dluhopisy plně splaceny, mýtné bylo odstraněno.

V roce 1991, během expanze I-264, Centrální tunel byl rozšířen na čtyři pruhy a byl postaven paralelní Berkley Bridge, čímž se celková kapacita Berkley Bridge zvýšila na osm pruhů. Tato konstrukce zahrnovala novou výměnu pro Mezistátní 464 který spojuje oblast Berkley s Mezistátní 64 v nezávislém městě Chesapeake.

Popis

I-264 na východ

Po ukončení Centrální tunel, a při přechodu přes most musí veškerý provoz na silnici I-264 východ okamžitě spojit se dvěma pruhy mostního provozu na rampě z provozu I-464, aby mohl pokračovat na silnici I-264 E, zatímco SR 337 Alternate (Waterside Drive) a provoz na bulváru St. Paul se musí spojit vlevo pro levý výjezd. Provoz na západ USA 460 Alt./SR 337 (Tidewater Drive) použije levou z pruhů I-264 k výjezdu vlevo bezprostředně po výše zmíněném rozdělení.

I-264 západ

Na straně Berkley se I-264 a US 460 Alternate stáčejí na západ přes Centrální tunel (pod Jižní větev řeky), zatímco Mezistátní 464 začíná, míří na jih a SR 337 používá I-464 k dosažení povrchových ulic.

Provoz chodců

Na východní straně mostu je pěší chodník. Je vhodný pro procházky nebo jízdu na kole a nabízí výhled na Downtown Norfolk a Elizabeth River. Je oddělen od vozovky a je oplocen.

V roce 2014 se objevily novinky v Hampton Roads Youtube video od cyklisty Kelley Howell^[1] ukazující, kde byla zasažena osobním vozidlem mostního tendru, které podle VDOT legálně cestovalo po chodníku na cestě ke změně řazení.^[2] Cyklista nebyl vážně zraněn, avšak po vyšetřování společnost VDOT již neumožňuje výběrové řízení mostů po chodníku pro jejich změnu řazení a navíc bude vyžadovat použití spotterů, pokud jsou vozidla VDOT povinna k jízdě po chodníku.^[3]Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)