Složená letadla - Composite aircraft
A kompozitní letadlo se skládá z několika komponent řemeslo. Vzlétá a letí zpočátku jako jediné letadlo, přičemž komponenty se mohou za letu oddělit a pokračovat jako nezávislé letadlo.[1] Větší letadlo obvykle funguje jako a nosné letadlo nebo mateřská loď, s menšími někdy nazývanými a parazit nebo žokej řemeslo.[2]
První kompozitní letadlo vzlétlo v roce 1916, během roku první světová válka, když britský zahájila a Bristol Scout od a Felixstowe Porte Baby hydroplán. Mezi světovými válkami, americké experimenty s vzducholoď /dvojplošník kompozity vedly ke konstrukci dvou palubní letadlové lodě zatímco Britové Krátký Mayo kompozitní hydroplán prokázal úspěšné transatlantické doručování pošty. Během Druhá světová válka některé kompozity viděly provozní využití[1] včetně Mistel („jmelí“), větší bezpilotní součást složené konfigurace letadel vyvinutá v Německu během pozdějších fází druhé světové války, ve skutečnosti dvoudílná pilotovaná bomba s posádkou. Experimenty pokračovaly do proudového věku, kdy velká letadla přepravovala plně schopné stíhače parazitů nebo průzkumné drony, ačkoli žádný z nich nebyl uveden do provozu.
Principy návrhu
Kompozitní konfigurace je obvykle přijata, aby poskytla lepší výkon nebo provozní flexibilitu pro jednu ze složek, ve srovnání s jediným plavidlem létajícím samostatně. Kompozitní vzory mohou mít řadu různých forem:
V původním kompozitním uspořádání provádí menší součást operační misi a je namontována na větším nosném letadle nebo „mateřské lodi“.[3][4] Nemusí tedy být ohrožena požadavky na vzlet, stoupání a počáteční plavbu, ale může být optimalizována pro pozdější fáze mise.
V jiné formě provádí hlavní operační misi větší letadlové lodi s malou parazit letadla nesen, aby jej podporoval nebo v případě potřeby rozšířil svou misi.[3][5]
Třetí varianta zahrnuje malý pilotovaný žokej komponenta spojená s větší nepilotovanou komponentou.[6] Toto uspořádání se obvykle používá jako útočné letadlo, ve kterém je větší součást nabitá výbušninami a zasahuje cíl.
The kluzné křídlo kompozit obsahuje lehký horní zvedací prvek, protiskluzové křídlo, které pomáhá spodní operační složce při počátečním vzletu a stoupání: ve skutečném protahovacím křídle působí obě křídla společně jako dvojplošník. Součást protiskluzového křídla může, ale nemusí být napájena nebo obsluhována.
Kompozity vzducholoď-letadlo
Během první světové války a po ní bylo vyvinuto velké úsilí na vývoj kompozitů vzducholoď-letadlo, ve kterých byl vzducholodí nesen jeden nebo více letounů.
Spojené království
První britské úsilí provedené v roce 1916 nepružně Vzducholoď třídy SS, byl zaměřen na anti-Zeppelin role. Vzducholoď měla poskytovat rychlé stoupání do nadmořské výšky, zatímco BE.2c letadlo poskytlo rychlost a obratnost k útoku na Zeppelin. Skončilo to katastrofou, když se přední připojovací bod předčasně uvolnil a letadlo se naklonilo nosem dolů. Oba členové posádky byli zabiti při následující katastrofě. V roce 1918 byly k dispozici větší tuhé vzducholodě a Sopwith Camel byl úspěšně vydán uživatelem HMA 23 v červenci 1918, ale příměří zastavilo práci. Myšlenka byla krátce oživena v roce 1925, kdy byla vzducholoď R33 byl použit ke spuštění a opětovnému zachycení a Kolibřík DH 53 lehká jednoplošníková letadla a v roce 1926 dvě Gloster potápka dvouplošník bojovníci.[1]
Německo
Prvním bojovníkem proti parazitům byl Němec Albatros D.III který letěl ze Zeppelinu L 35 (LZ 80) 26. ledna 1918. The LZ 129 Hindenburg později provedl pokusy s použitím parazitového letadla ve dnech před jeho zřícením u Lakehurst, ale pokus se ukázal jako neúspěšný, protože letadlo narazilo do trupu hrazdy.
Spojené státy
V roce 1923 TC-3 a netuhé vzducholodě TC-7 vypustily a obnovily dvojplošník Sperry Messenger.
Pak v roce 1930 Americké námořnictvo vybavil USS Los Angeles s trapézem určeným k uvolnění a obnovení malého parazit letadla. Úspěšné zkoušky s kluzákem a dvojplošníkem vedly ke konstrukci Akron a Macone vzducholodi jako palubní letadlové lodě.[7]
Seznam kompozitů vzducholoď - letadlo
| Vzducholoď | Letadlo | Země | datum | Postavení | Popis |
|---|---|---|---|---|---|
| L 35 / LZ 80 | Albatros D.III | Německo | Únor 1918 | spuštěno pouze | Také testována kluzácká bomba |
| HMA 23 | Sopwith 2F.1 Camel | Spojené království | Listopad 1918 | spuštěno pouze | |
| TC-3 | Sperry Messenger | NÁS | Prosince 1924 | spuštěno a obnoveno | USAAC Netuhá vzducholoď |
| TC-7 | Sperry Messenger | NÁS | Prosince 1924 | spuštěno a obnoveno | USAAC Netuhá vzducholoď |
| R33 | de Havilland DH.53 | Spojené království | Říjen 1926 | spuštěno a obnoveno | |
| R33 | Gloster potápka | Spojené království | Prosince 1926 | spuštěno a obnoveno | Dva bojovníci nesli současně |
| USS Los Angeles (ZR-3) | Vought UO -1 | NÁS | Července 1929 | spuštěno a obnoveno[8] | Americké námořnictvo vzducholoď |
| USS Los Angeles (ZR-3) | RRG Prüfling kluzák | NÁS | Leden 1931 | spuštěno pouze[8] | |
| USS Los Angeles (ZR-3) | Konsolidovaný N2Y -1 | NÁS | Září 1931 | připojení | První noc připojení |
| LZ 129 Hindenburg | Focke-Wulf Fw 44 | Německo | Březen 1937 | neúspěšný | US trapézový design, určený pro poštovní letadla. |
Kompozitní letadla
První kompozitní letadla
Souběžně s počátkem činnosti vzducholodi šlo také o úsilí nést stíhací letadlo nahoře na druhém letounu.
Ve Velké Británii je Felixstowe Porte Baby /Bristol Scout kompozit vzlétl v květnu 1916. Myšlenkou bylo zachytit němčinu Zeppelin vzducholodi daleko na moři, mimo normální dosah pozemního nebo pobřežního plavidla. Na úspěšný první let nebylo navázáno, kvůli neohrabanosti kompozitu při vzletu a jeho zranitelnosti za letu. Od roku 1921 byla řada typů upravena jako nosiče pro kluzáky používané jako vzdušné cíle.
The Krátký Mayo Composite poštovní letadlo zahrnovalo S.21 Maia přepravní létající člun a S.20 Rtuť parazit hydroplán. Udělala úspěšné transatlantické lety ve studiích v roce 1938, předtím, než byly operace vypuknuty vypuknutím války.
druhá světová válka
Několik zemí experimentovalo s kompozitními vzory během druhé světové války a některé z nich byly použity na operační mise.
V SSSR byl Tupolev Vakhmistrov Projekt Zveno vyvinuli řadu složených typů.[3] Varianta SPB používala Tupolev TB-3 jako mateřská loď a v roce 1941 Polikarpov I-16 střemhlavé bombardéry létající z něj se staly prvními parazitickými stíhači, kteří úspěšně viděli bojovat.
Ve Velké Británii navrhla společnost Pemberton-Billing počátkem války „složené“ bombardovací a stíhací typy.[9] Společnost Hawker's také pracovala na kompozitu Liberator / Hurricane.[10]
V Americe v roce 1943, O.A. Buettner patentoval kompozitní design, ve kterém křídla sekundárních stíhacích komponent zapadala do prohlubní v horním křídle nosiče.[11]
Během druhé světové války němečtí designéři zvažovali řadu složených návrhů.[12] Z nich Junkers Ju 88 Mistel projekt dosáhl provozního stavu připojením buď s posádkou Messerschmitt Bf 109 nebo Focke-Wulf Fw 190 bojovník nad bezpilotní tvarovaný náboj -hlavice Junkers Ju 88 a létání s řadou bojových misí. The führungsmaschine (Pathfinder) projekt používal podobnou kombinaci Ju 88 / Fw 190, kde byl Ju 88 také obsazen a Fw 190 byl nesen jako ochranný doprovodný stíhač. The Dornier Do 217 /Messerschmitt Me 328 doprovodný stíhací projekt byl neúspěšný kvůli problémům s motorem. Další studie zahrnovaly Daimler-Benz Project C.
Poválečný
Experimenty s parazit letadla pokračoval do proudového věku, zejména v Americe a bezprostředně po válce v Francie stejně tak pro jejich vlastní pokročilé experimentální konstrukce s tryskovým a raketovým pohonem - poprvé bylo dosaženo s dvojicí poválečných dokončených Heinkel He 274 čtyřmotorové prototypy bombardérů do velkých výšek, oba vyrobené ve Francii.
V Americe byl vyvinut trapézový systém FIghter CONveyer (FICON) pro přenášení, spouštění a vyprošťování parazit bojovníci Mezi příklady se systémem FICON a bez něj patří:
- B-36 /Goblin XF-85, pokus vybavit bombardéry s vlastními eskortními stíhačkami (1948)
- Convair B-36 /F-84, další, úspěšnější doprovodný stíhací pokus (1952)
- Lockheed DC-130 /Q-2C Firebee, dron vypuštěn a ovládán z „matky“ C-130
- Lockheed D-21 / M-21, pro vysokou rychlost průzkum, na základě SR-71 Blackbird (1963)
Boeing EB-29 s hrazdou FICON a stíhačem parazitů McDonnell XF-85 Goblin
Republic F-84E na hrazdě FICON
Project Tom Tom: Boeing B-29 s Republic F-84 Thunderjets
Jinde, během padesátých let ve Velké Británii studovali Short Brothers návrhy na kompozitní údernou stíhačku VTOL, design však nepokročil.[2]
V moderní době má termín „kompozitní letadlo“ sklon odkazovat na typy konstruované z kompozitní materiály. The Bílý rytíř /Vesmírná loď jedna spaceplane je složené letadlo v obou smyslech.
Seznam složených letadel
| Typ | Země | datum | Role parazita | Postavení | Popis |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing B-29 /Republic F-84 Thunderjet | NÁS | 1950 | Bojovník | Prototyp | Projekt Tom-Tom & Tip-Tow |
| Convair B-36 /McDonnell XF-85 Goblin | NÁS | 1948 | Bojovník | Prototyp | Projekt FICON |
| Convair B-36 /Republic F-84 Thunderjet | NÁS | 1952 | Bojovník | Prototyp | Projekt FICON |
| Dornier Do 217 /Messerschmitt Me 328 | Německo | n / a | Bojovník | Prototyp | |
| Felixstowe Porte Baby /Bristol Scout | Spojené království | 1916 | Bojovník | Prototyp | První kompozitní letadlo. |
| Mistel program | Německo | 1941 | Žokej | Provozní | Raketový systém. Několik variant. |
| Škálovaný kompozitní bílý rytíř /SpaceShipOne | NÁS | 2003 | Kosmická loď | Prototyp | |
| Krátký Mayo Composite | Spojené království | 1938 | Komerční | Provozní | Mateřské plavidlo „Maia“ a parazit „Merkur“ |
| Zveno-SPB | SSSR | 1941 | Víceúčelové | Provozní | TB-3 bombardér nesl několik upravených I-16. |
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b C Harper (1937)
- ^ A b Keith-Lucas, D .; VTOL Project Work ve společnosti Belfast, Let 1960
- ^ A b C Winchester (2005)
- ^ Hallion, RP; Sága raketových lodí, Nadšenec vzduchu 6, Pilot Press (1978)
- ^ Let 1946
- ^ Let 1960
- ^ Hearst Magazines (srpen 1930). „Letadlo připojené k vzducholodě hákem v FlightPopular Mechanics“. Populární mechanika. Hearst Magazines. p. 182.
- ^ A b http://www.patriotspoint.org/news_events/the-birth-of-gliders-in-america/ datum přístupu: 13. července 2015
- ^ Pemberton-Billing, Kluzný stíhač, Let 26. prosince 1940, str. 524–525, 550–553
- ^ Norris, G .; Lodě Short Empire, Č. 84, Profilové publikace, 1966
- ^ US patent 2421742
- ^ King, H.F .; Proudové bombardéry, Let, 18. července 1946, s. 65
Bibliografie
- Harper, H.C.J .; Složená historie, Let, 11. listopadu 1937. [1][2][3]
- Winchester, J. (vyd.); Koncept letadla, Grange, 2005