V-2 raketová zařízení druhé světové války - V-2 rocket facilities of World War II
 | Tento článek je hlavní část nedostatečně shrnout klíčové body jeho obsahu. Zvažte prosím rozšíření potenciálního zákazníka na poskytnout přístupný přehled všech důležitých aspektů článku. (Květen 2011) |
| V-2 raketová zařízení druhé světové války | |
|---|---|
Část  nacistické Německo | |
| Evropské divadlo druhé světové války | |
 | |
| Historie stránek | |
| Postaven | Organizace Todt a další |
| Při použití | -1945 |
| Bitvy / války | Provoz kuše |
Raketová zařízení V-2 byly vojenská zařízení spojený s nacistické Německo je V-2 SRBM balistická raketa, včetně bunkrů a malých odpalovacích ramp, které nebyly nikdy operativně použity.
Vývojová, testovací a výrobní zařízení
Výzkum V-2 byl proveden na Army Research Center Peenemünde s většinou startů testů Peenemünde prováděných od Zkušební stanoviště VII. Poté, co se přestěhovalo z výcvikového zařízení s názvem „Heimat-Artillerie-Park 11 Karlshagen / Pomerania“ Köslin poblíž Peenemünde,[1] tréninková a testovací baterie 444 (Němec: Lehr- und Versuchsbatterie Nr 444) provedl „živé zkoušky hlavic“[2] z Heidelager vojenský prostor poblíž Blizna Polsko do cílové oblasti na Pripet Marshes 200 mil (320 km) na severovýchod.[3] S postupujícími ruskými armádami bylo 8. září 1944 evakuováno testování Blizna Heidekraut zkušebna v Les Tuchola v polském Pomořansku.[4] V polovině ledna 1945 se testování přesunulo do lesů na jih od Wolgast, a poté do oblasti Rethun na řece Weser západně od Hannoveru, ačkoli z obou míst nebyly provedeny žádné starty.[5]:173 Plány výrobních zařízení na Demag -Fahrzeugwerke[5]:74 v BerlíněFalkensee, Raxwerke a Zeppelin Works v Friedrichshafen nebyly nikdy dokončeny.[6] Počáteční výrobní závod v Peenemünde a závod nucené práce byly převedeny do Mittelwerk podzemní závod a poblíž Dora tábor KZ Dachau k výrobě provozních raket V-2. Blízko Mittelwerku byl výrobní závod na servomotory v solném dole[5]: a zařízení pro kontrolu kvality v Ilfeld.
Po Provoz Hydra bombardování Army Research Center Peenemünde, nadzvukový aerodynamický tunel byl přesunut do Kochel[7] a testování a kalibrace motoru byla přesunuta do Lehesten. Blízko konec druhé světové války v Evropě Vědci z Peenemünde byli evakuováni do Alpská pevnost (Němec: Alpenfestung) Výzkumné a testovací zařízení plánované od začátku roku 1944 v Rakousku Alpy (pod kódovým jménem Mlok) nebyly nikdy implementovány; cílové oblasti by byly v EU Tatry, Arlberg rozsah a oblast Ortler hora.[2] Raketové dokumenty a kresby V-2 byly ukryty v dole v Dörnten (14 tun[je zapotřebí objasnění ] z Peenemünde) a pohřben v Bad Sachsa (260 liber z Walter Dornberger sídlo v Schwedt -an-der-Odra ).[5]
Spouštěcí a podpůrná zařízení
Počáteční plány pro velké startovací bunkry v Watten a Wizernes s radarovou stanicí v Prédefin[8]:182 byly opuštěny kvůli Spojenecké bombardování se zaměřovalo proti nim. Další plány pro malé startovací bunkry, například na Thiennes na okraji Foret de la Nieppe, na Rauville a na Colombières u Trévières;[8] stejně jako pro pohledové betonové podložky (39 severně od Somme a 6 v západní Normandie )[9] byly přepnuty na použití palby z mobilních odpalovacích platforem namísto. Mobilní spouštěcí weby zahrnovaly Haagse Bos a závodiště Duindigt v Haag.
Bylo plánováno osm hlavních skladišť a čtyři byly dokončeny do července 1944.[10] Všichni byli před použitím zajati. Skladiště v Mery-sur-Oise byl bombardován 2. srpna 1944.[11] Práce byly zahájeny v srpnu 1943 a dokončeny do února 1944;[10] a sklady (včetně těch v Bergueneuse a Villiers-Adam ) zahrnoval „servisní budovy pro testování podsestav V2 ve svislé poloze“.[8] Testování výrobních motorů v Jižních závodech bylo původně provedeno koncem roku 1943 v Oberraderach u Friedrichshafen,[5]:95 ale byl odstaven krátce po uvedení do provozu, protože bylo vidět palby ze Švýcarska Bodamské jezero.[6]:207 Raxwerke motorové zkušební zařízení bylo nakonec přesunuto do Redl-Zipf zařízení ve středním Rakousku, které využilo nucené práce z Schlier-Redl-Zipf[6]:207 subcamp z Koncentrační tábor Mauthausen-Gusen.
Kapalný kyslík byl vyroben ve zkušebně motorů v Oberraderach (900 tun / měsíc), v tunelu Redl-Zipf (2100 tun / měsíc) (pro testování spalovacích komor Linke-Hofmann) a na Lehesten u Nordhausen[5]:99—Dvě další podzemní elektrárny za 6 000 tun / měsíc při Wittringen v Saar (zajat 7. prosince 1944) a poblíž Mittelwerk nebyly nikdy dokončeny. V Belgii podzemní závod v Lutych (900 tun / měsíc) dodáno na trh v Nizozemsku,[6]:99 a rostliny v La Louviere, Dort, a Willebroeck byly také terčem spojeneckého bombardování.[12]
Dodavatelé V-2
Materiály a díly pro V-2 byly čerpány od několika dodavatelů.
- Berlín-Lichtenberg závod společnosti Siemens Planiawerke (polotovary pro lopatky řízení výfuku)
- Meitingen závod Siemans Planiawerke poblíž Augsberg (lopatková grafitizace a obrábění).[13]:80
- Voss funguje na Sarstedt (Kužel)[5]:136
- Linke-Hoffman-Busch -Werke AG v Vratislav (spalovací komory)[5][2]
- Weimar[5]:141 blízko Tábor Buchenwald (elektrické součásti)[6]:228
- WUMAG Abt. Maschineenbau (Heinkel továrna) v Jenbach (turbočerpadlo a parní generátor)[5][6]
- Marienthal železniční tunel v Rebstock (elektrické vedení a kabelové svazky, Meillerwagen )[5]:100
- Petsamo, Finsko (nikl v 9% niklové oceli pro nízkoteplotní nádrže a potrubí LOX)[8]:32
Viz také
Reference
- ^ Klee, Ernst; Merk, Otto (1963, anglický překlad 1965). Zrození rakety. Hamburk: Gerhard Stalling Verlag. str. 45. Zkontrolujte hodnoty data v:
| rok =(Pomoc) - ^ A b C Irving, Davide (1964). Klisní hnízdo. London: William Kimber and Co. str. 136.
- ^ Ley, Willy (1951 - přepracované vydání 1958) [1944]. Rakety, rakety a vesmírné cestování. New York: Viking Press. str. 230. Zkontrolujte hodnoty data v:
| rok =(Pomoc) - ^ Garliński, Józef (1978). Hitlerovy poslední zbraně: Podzemní válka proti V1 a V2. New York: Times Books. str. 169.
- ^ A b C d E F G h i j k Ordway, Frederick I, III; Sharpe, Mitchell R. Raketový tým. Apogee Books Space Series 36. New York: Thomas Y. Crowell.
- ^ A b C d E F Neufeld, Michael J (1995). Raketa a říše. New York: The Free Press. str.193.
- ^ Hunt, Linda (1991). Tajná agenda. New York: St.Martin's Press. str. 31. ISBN 0-312-05510-2.
- ^ A b C d Henshall (1985). Hitlerovy raketové weby. Svatý Martin Press. str. 64c, 64d, 144b.
- ^ Collier, Basil (1976) [1964]. Bitva o V-zbraně, 1944-1945. Yorkshire: The Emfield Press. 64, 67. ISBN 0-7057-0070-4.
- ^ A b „Kampaň s kuší V-Weapons“. Allworldwars.com. Citováno 2010-04-27.
- ^ [1]
- ^ McKillop, Jacku. „Bojová chronologie USAAF“. Archivovány od originál dne 10.06.2007. Citováno 2007-05-25.
1943:srpen Archivováno 2009-02-12 na Wayback Machinezáří Archivováno 11. 2. 2009 na Wayback Machineříjen Archivováno 2012-05-31 na Wayback Machinelistopad Archivováno 11. 2. 2009 na Wayback Machineprosinec Archivováno 2006-10-07 na Wayback Machine
1944:leden Archivováno 11. 2. 2009 na Wayback Machine,březen Archivováno 11. 2. 2009 na Wayback Machine,srpen Archivováno 11. 2. 2009 na Wayback Machine,září Archivováno 2009-02-13 na Wayback Machine,říjen Archivováno 07.03.2010 na Wayback Machine,listopad Archivováno 11. 2. 2009 na Wayback Machine,prosinec Archivováno 11. 2. 2009 na Wayback Machine
1945:leden Archivováno 16. února 2009 v Wayback Machine,Únor Archivováno 11. 2. 2013 v WebCite,březen Archivováno 02.06.2013 na Wayback Machine - ^ Kennedy, Gregory P. (1983). Vengeance Weapon 2: The V-2 Guided Missile. Washington DC: Smithsonian Institution Press. str. 80.