USS Wrighte (CVL-49) - USS Wright (CVL-49) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Wright.

USS Wright (CVL-49) probíhá na počátku 50. let. Jpg
USS Wrighte (CVL-49) od počátku 50. let
Dějiny
Spojené státy
Název:Wrighte
Jmenovec:Bratři Wrightové
Stavitel:Newyorská loďařská korporace
Stanoveno:21. srpna 1944
Spuštěno:1. září 1945
Uvedení do provozu:9. února 1947
Vyřazeno z provozu:27. května 1970
Překlasifikováno:AVT-7 (1959), CC-2 (1963)
Zasažený:1. prosince 1977
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile národní obranné služby (2)
Osud:Prodáno do šrotu 1980
Obecná charakteristika
Třída a typ:Saipan-třída letadlová loď
Přemístění:14 500 tun
Délka:684 stop (208 m)
Paprsek:
  • 76,8 stop (23,4 m) (ponoru)
  • 115 stop (35 m) (celkově)
Návrh:8,5 m (28 stop)
Rychlost:33 uzlů (61 km / h; 38 mph)
Doplněk:1778 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:40 × 40 mm děla Bofors
Letadlo přepravované:50+ letadel

USS Wrighte (CVL-49) byl Saipan-třída lehká letadlová loď z americké námořnictvo, později převeden na velitelská loď CC-2. Je to druhá loď s názvem „Wright“. První Wrighte (AV-1) byl jmenován pro Orville Wright; druhý ocenil oba bratry Wrightové: Orville a Wilbur.[1]

Konstrukce

Wrighte byla stanovena dne 21. srpna 1944 v Camden, New Jersey tím, že Newyorská loďařská korporace, zahájená 1. září 1945, sponzorovaná paní Haroldovou S. Millerovou, neteří bratří Wrightových, a uvedena do provozu u Philadelphia námořní loděnice dne 9. února 1947, kdy velil kapitán Frank T. Ward.

Historie služeb

Wrighte dne 18. března 1947 opustil Philadelphii a krátce se zastavil v Norfolk ve Virginii, na cestě do Námořní letecká výcviková základna na Pensacola, Florida. Po jejím příjezdu tam 31. března Wrighte brzy zahájil přísný harmonogram cvičení protivzdušné obrany a dělostřelecké praxe, zatímco působil jako kvalifikační nosič pro stovky studentských pilotů na letecké základně námořního výcviku, Saipan.[2] Wrighte se vydá na 40 operačních plaveb - každá s délkou jednoho až čtyř dnů u pobřeží Floridy. Kromě toho dopravce nalodil celkem 1081 námořních záložníků a vycvičil je v sérii tří dvoutýdenních služebních cest.

3. září 1947 Wrighte pustil 48 Praporčíci pro dočasnou výcvikovou službu a později uvítala 62 důstojníků armády, když se 15. října ve společnosti s Forrest Royal aby její hosté mohli sledovat letové operace v oblasti Pensacoly. Cvičení zahrnovala katapultování Grumman F6F Hellcats pro raketové operace.

Toto cvičení bylo jejím posledním před odjezdem z Pensacoly dne 24. října, aby se vrátila na sever. Krátce nato dorazila do námořní loděnice ve Filadelfii a od 1. listopadu do 17. prosince podstoupila opravy a úpravy po shakedownu, než se dva dny před Vánocemi vrátila do Pensacoly, kde obnovila svůj pravidelný harmonogram výcviku kvalifikace pilotů pod operační kontrolou Velitel námořního leteckého výcviku, velitel Air Atlantic. Wrighte rok 1948 se věnovala těmto kvalifikačním operacím pilotních letadel, než nastoupila do Norfolk Naval Shipyard dne 26. ledna 1949 zahájit čtyřměsíční generální opravu. Jako cvičná nosnice se jí ulevilo Cabot.[2]

Wrighte a Leyte na Quonset Point, asi 1950

Po udržovacím výcviku v kubánských vodách Wrighte 1. srpna 1949 se vrátil do Norfolku ao čtyři dny později se přesunul do Newport, Rhode Island, na dva týdny protiponorkový boj (ASW) školení v Zátoka Narragansett oblast s ponorky a ničitelé. Navštívila také New York City, než se ujala stabilního harmonogramu kvalifikace nosičů, taktiky protivzdušné obrany a cvičení Quonset Point, Rhode Island, Key West a Pensacola. Ale na 10 dní manévrů s 2. flotila úkolů ve dnech 21. až 31. října 1949 pokračovala ve službě až do 7. ledna 1951, kdy nastoupila poslední přírůstek personálu stíhací perutě 14 (VF-14 ) pro dočasnou službu.

Služba u 6. flotily

Wrighte vyplul z Norfolku dne 11. ledna 1951 s pracovní skupinou rychlého dopravce a dosáhl Gibraltar dne 21. ledna na její první služební cestu s 6. flotila ve Středomoří. Wrightova první středomořské nasazení ji odvedlo z Gibraltaru do Oran, Alžírsko. Odtud pokračovala k Augusta Bay, Sicílie; Suda Bay, Kréta; Beirut, Libanon; a Golfe Juan, Francie - její přístavy doplňování a svobody během nekonečného cyklu výcviku loďstva a cvičení připravenosti se 6. flotilou. Odjezd z Golfe Juan dne 19. března, Wrighte vyrobený přístav v Newportu dne 31. března 1951.

Dopravce později vstoupil do námořní loděnice v Norfolku a podstoupil tam generální opravu, než se zúčastnila manévrů flotily Atlantiku z Záliv Guantánamo, Kuba; podílející se na taktice ASW a operacích nosičů v zátoce Narragansett, obdržel další opravy u Boston námořní loděnice, a účastnil se cvičení konvojů, které probíhalo od 25. února do 21. března 1952; a pohybovala se od Newportu po vody Zóna Panamského průplavu a Trinidad v Britská západní Indie.

Tak jako vlajková loď pro Divize přepravců 14, Wrighte vyplul dne 9. června 1952 ve společnosti se čtyřmi torpédoborci tvořícími Task Group (TG) 81,4 pro operace ASW podél pobřeží Atlantiku až do 27. června, kdy lodě dorazily do New Yorku. Návrat do Quonset Point 1. července, Wrighte cvičené jednotky organizované námořní rezervy souběžně s taktikou lovců a zabijáků a výcvikem pilotů v operacích mimo zátoku Narragansett do 26. srpna. V ten den nasadila kurz z Quonset Point a později se setkala s viceadmirálem Felix Stump Druhá flotila úkolů na cestě do severní Evropy pro kombinovaná obranná cvičení a manévry s námořními jednotkami jiných Organizace Severoatlantické smlouvy Námořnictva (NATO).

Na cestě, Wrighte, v doprovodu Forrest Royal, byl odvelen k převozu mužů a výstroje Marine Night Fighter Squadron (VMF (N)) 114 do Port Lyautey, Maroko, operace, kterou dokončila dne 4. září. O dva dny později, Wrighte a její doprovod se vrátil k pracovní skupině; a došli k Firth of Clyde Ve Skotsku dne 10. září.

O tři dny později Wrighte vyplout na moře se dvěma britskými torpédoborci působícími jako její letadlová stráž pro NATO Provoz Mainbrace. S britskými dopravci provedla manévry protivzdušné obrany a vývoj taktiky HMSProslulý a HMSOrel na cestě do Rotterdam, Nizozemsko, kam síly dorazily 25. září. 29. září Wrighte opustil Rotterdam směřující do Spojených států a dorazil do Newportu dne 9. října.

Ten den se pustila do kontradmirála W. L. Erdman Veliteli, Divize přepravců 4 a strávil několik příštích měsíců zaměstnáním kvalifikačních povinností dopravce ve vodách od Newportu po Virginia Capes, než zahájila druhé nasazení do Středomoří. Do Golfe Juan dorazila dne 21. února 1953 a operovala s 6. flotilou do 31. března, kdy se plavila domů přes Azory.

Wrighte se vrátil do Newportu a po pečlivém rozvrhu výcviku v zátoce Narragansett vyplul 5. května, Mexický záliv. Během této výcvikové plavby navštívila Houston, Texas, kde ve dnech 16. a 17. května hostila přibližně 14 000 návštěvníků. Návrat do Quonset Point 28. května, Wrighte operoval lokálně další měsíc a poté se přesunul na jih, aby mohl operovat Mayport, Florida.

Služba u 7. flotily

Wrighte byl přepracován v loděnicích Philadelphia Naval Shipyard od 31. července do 21. listopadu 1953 a poté od 4. ledna do 16. února 1954 provedl udržovací výcvik v kubánských vodách. Quonset Point, Rhode Island, dne 5. dubna, Wrighte odplula do Norfolku ve Virginii, kde převzala nezbytné zásoby a zásoby v rámci přípravy na svůj přesun do tichomořské flotily. 20. dubna Wrighte vyplula do západního Pacifiku přes Panamský průplav; San Diego, Kalifornie; a Pearl Harbor - a dosáhli Činnosti flotily Spojených států Yokosuka, Japonsko, 28. května. Přepravce, s Marine Attack Squadron 211 se nalodil, operoval s 7. flotila u obou pobřeží Korea a také vypnuto Okinawa než navštívila Hongkong ve dnech 24. až 30. září. Odlet z Jokosuky 15. října, Wrighte dorazil do San Diega poslední říjnový den a vstoupil do Námořní loděnice v Long Beach, kde zůstala do 23. února 1955.

V tu chvíli Wrighte byla připojena k CarDiv 17, Pacifická flotila, a operovala lokálně ze San Diega do 3. května, kdy se vydala na moře jako součást TG 7.3 - vytvořená kolem vlajkové lodi Mount McKinley —Pro atomový test, Operace Wigwam prováděné ve vodách Tichého oceánu. Návrat na západní pobřeží 20. května, Wrighte následně krátce křižovala do Pearl Harbor, než vstoupila do Námořní loděnice na ostrově Mare dne 14. července zahájit přípravu na deaktivaci. Po přeřazení na Námořní loděnice Puget Sound, Bremerton, Washington dne 17. října pro závěrečnou fázi konzervace pro inaktivaci, Wrighte byl vyřazen z provozu v Puget Sound dne 15. března 1956 a přidělen do skupiny Bremerton v USA Pacifická rezervní flotila.

Reklasifikace

USS Wrighte jako CC-2 z jižní Kalifornie v září 1963

Během svého času v záloze Wrighte byl překlasifikován dne 15. května 1959, an pomocná letecká doprava, AVT-7. Nikdy však v této roli nesloužila, ale zůstala neaktivní až do 15. března 1962, kdy byla převezena do námořní loděnice Puget Sound pro převod na velitelskou loď a překlasifikována na CC-2. Přestavba - která trvala rok - zahrnovala rozsáhlé úpravy, které lodi umožnily fungovat jako plně vybavené mobilní velitelské stanoviště na hladině pro vrchní velení a štáb pro strategické řízení oblasti nebo celosvětové vojenské operace. Na lodi byla zabudována zařízení pro celosvětovou komunikaci a rychlou automatickou výměnu, zpracování, ukládání a zobrazování dat příkazů. Část prostoru bývalé hangárové paluby byla využita pro speciální velitelské prostory a bylo zapotřebí rozsáhlé elektronické vybavení, zatímco velká část letové paluby byla využita pro speciálně navržená komunikační anténní pole. Kromě toho byla poskytnuta zařízení umožňující lodi provozovat tři vrtulníky.

Znovu uveden do provozu v Puget Sound dne 11. května 1963, kapitán. John L. Arrington II, ve velení, Wrighte (CC-2) operovala lokálně na základě pokusů a vývoje výcviku ve vodách u severozápadního Pacifiku do 3. září, kdy opustila Seattle a pokračovala do San Diega, kam se dostala o tři dny později. Následující tři týdny loď trénovala v okolních vodách, než se 30. září vrátila do Puget Sound, aby zahájila svoji dostupnost po shakedownu.

Po těchto opravách a úpravách - které trvaly celý měsíc říjen a většinu listopadu -Wrighte připravena přejít do svého nového domovského přístavu, Norfolku. 26. listopadu odjela ze Seattlu, o tři dny později se krátce zastavila v San Diegu, aby nalodila civilní inženýry a personál, kteří měli provádět průzkumy komunikačních a klimatizačních zařízení, a parem na jih od pobřeží severního Mexika, když se zmocnila tísně zpráva od izraelský obchodník SSVelos, 1. prosince. Wrighte změnil kurz a setkal se s Velos později ten samý den. Lékař velitelské lodi byl letecky převezen na izraelskou loď a ošetřil námořníka trpícího ledvinovými kameny. Po dokončení této milosrdné mise Wrighte pokračovala ve své cestě do Balboa.

Tranzit Panamským průplavem ve dnech 7. a 8. prosince, Wrighte v páře přes Svatý Tomáš na Panenských ostrovech a kotvící u řeky Terminál armády Hampton Roads dne 18. prosince. Po následném krátkém operačním období mimo mysy Virginie Wrighte vstoupil do přístavu 21. prosince a zůstal tam až do Vánoc a Nového roku.

Cla NECPA

Pro příštích šest let Wrighte operovala z Norfolku a trénovala, aby plnila svoji přidělenou misi jako Národní nouzové velitelské stanoviště nad vodou. Pravidelné generální opravy prováděné v námořní loděnici Norfolk viděly loď přijímat opravy a úpravy, které neustále zlepšovaly její schopnosti plnit její úkol. Působila primárně mimo mysy Virginie, ale pohybovala se tak daleko na sever jako Bar Harbor v Maine a na jih jako Rio de Janeiro v Brazílii a Punta del Este v Uruguayi. Mezi její další přístavy patřily Newport, Fort Lauderdale a Port Everglades na Floridě; Boston; New York City; Annapolis; Philadelphie; Norfolk; a záliv Guantánamo. Jako část NECPA povinnosti, střídala se ve stavu pohotovosti s Northampton.[3]

V přístavu a na moři se objevovaly vrcholy a přestávky z cyklu období. Od 11. do 14. dubna 1967 Wrighte kotvili u pobřeží Uruguaye a poskytovali celosvětové komunikační schopnosti na podporu prezidenta Lyndon B. Johnson když se zúčastnil latinskoamerické vrcholné konference v Punta del Este. Dne 8. května 1968 Wrighte šel na pomoc Guadalcanal potom obojživelná útočná loď utrpěl poruchu strojů a zemřel ve vodě 180 kilometrů jižně od Norfolku. Wrighte táhl bezmocnou útočnou loď 84 mil (135 km) před tím, než na místo dorazily další lodě, aby vypomohly. Později téhož roku Wrighte obdržel vytoužený Pamětní cena kapitána Edwarda F. Neye v kategorii velkého nepořádku na vodě. Toto ocenění se každoročně uděluje lodi, která dodržuje nejvyšší potravinové standardy. Během Pueblo krize v únoru 1969, Wrighte, zatímco jste na cestě do Port Everglades, Florida, byl spěšně odvolán do Norfolku a po jejím příjezdu tam stál v pohotovosti.

Vyřazení z provozu

Konečně vyřazeno z provozu 27. května 1970, Wrighte byla umístěna do rezervy na Philadelphia Naval Shipyard. Loď byla zasažena z Seznam námořnictva dne 1. prosince 1977 a prodal Opětovné využití obrany a marketingová služba (DRMS) k sešrotování 1. srpna 1980.

Ocenění

USS Wright (CVL-49)

USS Wright (CC-2)

Galerie

Reference

  1. ^ "Wrighte". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 25. října 2015.
  2. ^ A b „Pensacola's Flattops“. Národní muzeum námořního letectví. 9. července 2014. Citováno 26. května 2017.
  3. ^ Historická divize USAF: „Letectvo a celosvětový vojenský systém velení a řízení 1961–1965

Další čtení