Chrysler Canada Greenway - Chrysler Canada Greenway - Wikipedia

Souřadnice: 42 ° 14'52 ″ severní šířky 82 ° 57'03 "W / 42,247835 ° N 82,950897 ° Z / 42.247835; -82.950897

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Chrysler Canada Greenway“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Chrysler Canada Greenway
Délka	42 km (26 mi)
Trailheads	Dálnice 3 (Severní terminál, ale pokračuje 2 km na silnici N. Talbot Road) Colasanti's Tropical Gardens

The Chrysler Canada Greenway je 42 km dlouhý železniční stezka v Okres Essex, Ontario, Kanada, táhnoucí se od Oldcastle (u Windsor ) až Leamington.

Dějiny

Stezka sahá až do konce 80. let, kdy Přeprava CSX provozovala linku, dříve kanadskou pobočku Železnice Chesapeake a Ohio z Hiram Walkers lihovar v Windsor, Ontario jih a východ až Leamington, Ontario. Tato odbočka byla postavena Hiramem Walkerem v roce 1882 a rozšířila se až do Kingsville a později do Leamingtonu v roce 1889.

Část železniční trati z Windsoru do Blenheimu byla opuštěna v roce 1989 a železniční trať byla věnována Úřad pro ochranu kraje Essex v roce 1993 a Chrysler Kanada dal značný dar ERCA na přestavbu železniční tratě na a cyklostezka. Práce na stopě byly dokončeny do roku 1997 a v tomto roce byla uvedena do provozu. Zbytek železniční tratě by byl také opuštěn a její koleje odstraněny tam, kde se větví z hlavní trati mezi Highgate a Muirkirk.

Do roku 2001, CN Rail vzali na vědomí popularitu Chrysler Canada Greenway, od které darovali další 26 km dlouhou vlečnou linii Amherstburg, Ontario na Essex, Ontario, část železniční trati provozované Jižní železnice v Kanadě, který byl zrušen v roce 1977. (Kolejnice pro tento výběžek a výběžek vedoucí z Comberu do Leamingtonu byly odstraněny v roce 1995, což eliminovalo tři at-grade železniční přejezdy na dálnici 3). ERCA uvedla, že má v úmyslu převést novou stezku z Amhurstburgu do Essexu, jakmile budou k dispozici finanční prostředky, a uvedla, že je to součástí jejich cíle zlepšit prostředí kraje Essex a propojit komunity v kraji Essex prostřednictvím stezek. O tom, zda bude železniční koridor Leamington-Comber přeměněn na stezku, nebylo ani slovo. ERCA, Ontario Parks a Parky Kanada projevili zájem otočit celý opuštěný železniční koridor z Ruthven do Svatý Tomáš do prodloužené Chrysler Canada Greenway, navazující na stezky v Dillí a Simcoe, poskytující jedinou dlouhou stezku z Windsoru do Londýn a Kitchener, a dokonce i Hamilton a Toronto (přes Nábřežní stezka ). V současné době není známo, zda Leamington zamýšlí přeměnit své opuštěné železniční koridory na stezky.

LaSalle, Ontario rovněž vyjádřila svůj zájem a úmysl propojit Windsor Trail a vlastní síť LaSalle Trail s Chrysler Canada Greenway.

Jak cestovat

Greenway umožňuje několik různých druhů dopravy: cyklistika, chůze, jízda na koni a běh na lyžích.

Zarovnání

Stezka začíná na křižovatce s Kings Highway 3, ale má značení, aby se křížil na nedaleké Walker Road kvůli nebezpečně vysokému provozu Stezka má také neoficiální „prodloužení“, které pokračuje 2 km rovnou na její konec s North Talbot Road. Greenway má také pět „vstupů do komunity“, z nichž tři (Harrow, Kingsville a Ruthven) jsou „servisní středisko "standardy.

Greenway je v současné době celý štěrk a není známo, zda existují plány na jeho dláždění v blízké budoucnosti.

Poznámka: Ne všechny východy jsou původně uvedeny. další budou přidány, jakmile budou přijaty informace.

Rozšíření

Plánuje se rozšíření stezky.

Magistrát města Leamington, Ontario vyjádřila velký zájem o přestavbu svých opuštěných železničních tratí východně od Talbot Road (CR 34) do prodloužení Chrysler Canada Greenway. V současné době kola a zemědělské traktory muset použít vyhrazené cyklistické pruhy podél velmi frekventované Talbot Road, a to je nebezpečné kvůli vysokému rychlostnímu limitu, kamionům, kopcům a zatáčkám. V současné době jsou části východně od ČR 34 jsou sjízdné na kole nebo pěšky, ale nedoporučuje se to, protože štětec je poměrně silný a může to být stále soukromý majetek.

Téměř všechny z přednosti podél bývalého CN Rail Pododdělení CASO z Leamingtonu do bodu východně od Ridgetown (přes Wheatley, Merlin, a Blenheim ) je neporušený a lze jej převést na a železniční stezka, a je buď v procesu sjednocování, nebo je ve fázích plánování.

ERCA vyjádřila své záměry propojit Amherstburg, McGregor a Essex se sítí stezek přes 28 km dlouhou trasu s křižovatkou někde poblíž McGregor, Ontario. To je již snadno proveditelné, protože ERCA vlastní přednost v jízdě a 1 km dlouhá trasa vede do McGregoru z Greenway.

Kromě peněz by množství šílené dopravy na dálnici 3 (která měla být spojena od roku 2007) představovalo významnou překážku, pokud by stezka nebyla směrována podél nadjezd / podjezd, nebo prostřednictvím průsečík /Výměna, například s Townline Road (County Road 8).

Město Windsor také vyjádřilo své úmysly propojit svou síť cyklostezek s Chrysler Canada Greenway. Nejpravděpodobnějším kandidátem by byl Cyklistická stezka Devonwood, což je nejvzdálenější stezka na jih (nejbližší, oddělující je jen 3,5 km), a již se připojuje k ERCA chráněná oblast (Devonwood Conservation Area).

Viz také

• Stezka Grand Marais
• Ganatchio Trail
• Little River Extension
• Stezka sousedství ulice Russell
• Cyklistická stezka Devonwood
• Projekt Riverside Drive Vista
• Cyklistické stezky ve městě Windsor
• Trans-Canada Trail
• Úřad pro ochranu kraje Essex
• Michigan centrální železnice

externí odkazy

• Mapa venkovních rekreačních lokalit ERCA