Série Tokyu 5000 (1954) - Tokyu 5000 series (1954)
| Řada Tokyu 5000 | |
|---|---|
 Řada 5000 a Řada 5200 vlak na trati Tokyu Toyoko v březnu 1980 | |
| Ve službě | 1954–1986 |
| Výrobce | Tokyu auto |
| Postaveno | 1954–1959 |
| Vstoupil do služby | 16. října 1954 |
| Počet postaven | 105 aut |
| Formace | 3–6 vozů na vlakovou soupravu |
| Provozovatel (provozovatelé) | Tokyu Corporation Různé místní soukromé železnice |
| Specifikace | |
| Délka auta | 18 000 mm (59 ft 1 v) |
| Dveře | 3 na každou stranu |
| Elektrický systém | 1 500 V DC trolejového vedení |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Podvozky | TS-301[1] |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Tokyu 5000 (5 000 系, Tōkyū 5000-kei) byl elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromým provozovatelem železnice Tokyu Corporation v Japonsku od roku 1954 do roku 1986.[2]
Specifikace
Formace
Vlaky byly vytvořeny jako soupravy se třemi vozy a později byly prodlouženy až na šest vozů na vlakovou soupravu.[2]
Interiér
Interiér sestával z podélného sezení.[3] Teplo rezistorů by mohlo být použito k vytápění prostorů pro cestující.[3]
Vnitřní pohled na sérii 5000 provozovaných železnicí Gakunan
Vnitřní pohled na elektrickou železnici Kumamoto 5102A
Dějiny
Vlaky vstoupily do služby 16. října 1954.[4] Celkem bylo vyrobeno 105 automobilů Tokyu auto od roku 1954 do roku 1959.[2] Toyoko Line služby provozované vlaky řady 5000 skončily v březnu 1980.[2]
Série 5000 byla stažena z Meguro linka služby v červnu 1986 a vlaky byly vyřazeny po rozloučení v červenci 1986.[2]
Nová řada Tokyu 5000 Sada 5122 získala v září 2017 zelený vinylový obalový livrej, připomínající livrej původní série 5000.[5]
Ostatní operátoři
Asi 70 bývalých vozidel řady Tokyu 5000 bylo převedeno k jiným operátorům.[2] Přesun bývalých vlaků řady 5000 do Nagano elektrická železnice začala v roce 1977.[2] Byly také provozovány Gakunanská železnice, Ueda elektrická železnice, Elektrická železnice Matsumoto, Fukushima Kotsu, a Elektrická železnice Kumamoto.[4]
Série Gakunan 5000 v září 2004
Série Ueda Kotsu 5000 v září 1986
Série Nagaden 2500 v květnu 1988
Řada Matsuden 5000
Série Kumamoto 5000 v září 2006
Zachované příklady
- Deha 5001: zachováno před stanicí Shibuya, Tokio,[2] plánované přemístění do Odate, Akita v červnu 2020[6]
- Matsumoto Electric Railway (Matsuden): jeden vlak uložen, byl překreslena do svého bývalého Tokyu livreji v roce 2012[2]
5001 v lednu 2008
Matsuden vlak v červnu 2012
Sada Nagaden 2500 set C10 ve „Train Gallery Nagano“ v Suzace, prefektuře Nagano, leden 2011
Reference
- ^ „TS-301 道 岳南 鉄 道 5000 系“ [TS-301 / Gakunanská železnice řady 5000]. rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 12. října 2005. Archivováno od původního dne 30. ledna 2020. Citováno 22. února 2020.
- ^ A b Miyata, Michikazu; Hirooka, Yuki (2014). 東 急電 鉄 ま る ご と 探 見 [Prozkoumejte celou společnost Tokyu Corporation] (v japonštině). Publikování JTB. str. 49–52. ISBN 9784533096945.
- ^ A b „東 急 東 横線 90 周年 祝 い 、 5050 系 に「 青 ガ エ ル 」ラ ッ ピ ン グ 9/4 登場“ [Oslava 90. výročí Tokyu Toyoko Line, obal "zelená žába" na řadě 5050, vzhled 9/4]. tetsudo-ch.com (v japonštině). EXPRESS Co., Ltd. 26. srpna 2017. Archivováno z původního dne 27. července 2019. Citováno 22. února 2020.
- ^ „急 急 5 000 系「 青 ガ エ ル ラ ッ ピ ン グ 電車 」の 運 転 開始“ [Série Tokyu 5000 vstupuje do služby v barvě livreje "zelená žába"]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 5. září 2017. Archivováno od originálu 6. září 2017. Citováno 22. února 2020.
