Elektrická železnice Kumamoto - Kumamoto Electric Railway
| Elektrická železnice Kumamoto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vlak řady 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Elektrická železnice Kumamoto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Prefektura Kumamoto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 15. srpna 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 13,1 km (8,1 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 600 V ss horní trolejové vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 50 km / h (30 mph)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Elektrická železnice Kumamoto (熊 本 電 気 鉄 道, Kumamoto Denki Tetsudō) je veřejná doprava společnost v Prefektura Kumamoto, Japonsko. Je zkrácen jako Kumamoto Dentetsu (熊 本 電 鉄) nebo Kumaden (熊 電). Společnost byla založena v roce 1909. Společnost provozuje železniční a autobusové linky.
Čáry
- Kikuchi linka (菊池 線)
- Kami-Kumamoto — Miyoshi: 10,8 km (6,7 mil)
- Fujisaki Line (藤 崎 線)
- Kita-Kumamoto — Fujisakigū-mae: 2,3 km
Krátký úsek linky Fujisaki sdílí svou trať s veřejnou komunikací, jako je tramvaj čára.
Kolejová vozidla
- Řada 200 EMU (dřívější série Nankai 22000)
- EMU řady 5000 (dříve Řada Tokyu 5000 )
- EMU se dvěma vozy řady 6000 (dříve Řada Toei 6000 )
- Řada 01 EMU se dvěma vozy (dříve Řada Tokio Metro 01, od března 2015)[2]
- EMU řady 03 (dříve Řada Tokyo Metro 03 ) od května 2019.
Vlak řady 01 v květnu 2015
Tři bývalí Řada Tokyo Metro 03 Nákup vlaků EMU a jejich zavedení na trati je naplánováno v letech 2018 až 2020.[3]
Dějiny
Předchůdce společnosti Kikuchi Tramway (菊池 軌道), byla založena dne 15. srpna 1909 a otevřela 914 mm (3 stopy) rozchod parní linky ze stanice Ikeda (池田 駅) (poblíž dnešní stanice Kami-Kumamoto) na stanici Sendanbatamachi (千 反 畑 町 駅) (dnešní stanice Fujisakigū-mae) dne 1. října 1911.[1] Dne 27. srpna 1913 trať mezi Ikedou a stanicí Waifu (隈 府 駅) (později pojmenovaný Kikuchi) byl otevřen.[1]
Od 31. srpna 1923 byla linka převedena na 1067 mm (3 stopy 6 palců) měřidlo a elektrifikováno při 600 V DC.[1]
Aktuální část Kikuchi linka mezi Kita-Kumamoto a Kami-Kumamoto byl otevřen 1. října 1950, což mělo za následek dvě linky mezi těmito stanicemi, původní přes Fujisakigū-mae a novou linku.[1] V červnu 1953 byla uzavřena původní linka z Kami-Kumamota do Fujisakigū-mae.[1] Úsek 13,5 km Miyoshi do Kikuchi byl uzavřen 16. února 1986 z důvodu klesajícího patronátu.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G Terada, Hirokazu (19. ledna 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄: 全国 私 鉄 165 社 局 掲 載 デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice]. Japonsko: Neko Publishing. str. 186. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ Kekke, Manabu (červen 2015). 熊 本 電 気 鉄 道 01 形 [Kumamoto Electric Railway 01 series]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 44 č. 374. Japonsko: Kotsu Shimbun. str. 44–47.
- ^ 中古 車 両 、 熊 本 電 鉄 で 「第二 の 人生」 ５ 車 種 す べ て 移 籍 組 東京 メ ト ロ の ３ 編成 導入 へ [Stará kolejová vozidla pro nový život, 5 různých typů již převedeno, budou zavedeny 3 vlaky tokijského metra] (v japonštině). Japonsko: Nishinippon Shimbun. 15. ledna 2018. Archivováno z původního dne 16. ledna 2018. Citováno 16. ledna 2018.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v japonštině)