Série Toei 10-300 - Toei 10-300 series

Série Toei 10-300
Toei Subway série 10-300 20161201.jpg
Sada 8 automobilů 10-400 v prosinci 2016
Ve službě2005 - do současnosti (Řada 10-300)
2005 – 2017 (Řada 10-300R)
VýrobceJR East Niitsu, J-TREC, Tokyu auto
VyměněnoToei série 10-000
Postaveno2004–
Vstoupil do služby2005–
Počet postaven242 vozidel (27 sad)
Číslo v provozu210 vozidel (23 sad)
Číslo sešrotováno32 vozidel (4 sady)
Formace8/10 aut na sadu
Provozovatel (provozovatelé)Toei Subway
SkladištěOshima
Linka (linky) sloužilaS Toei Shinjuku Line,
KO Nová linka Keio,
KO Keiō Line,
KO Linka Keio Sagamihara
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Délka auta20,150 mm (66 ft 1 v) (koncové vozy)
20 000 mm (65 ft 7 v) (mezilehlé vozy)
Šířka2770 mm (9 ft 1 v)
Výška3640 mm (11 ft 11 v)
Výška podlahy1130 mm (3 ft 8 v)
Dveře4 páry na každou stranu
Maximální rychlost120 km / h (75 mph)
Hmotnost23,8 - 30,1 t na auto
Pohonný systémVariabilní frekvence (IGBT ) (Řada 10-300)
Ovládání vrtulníku (Řada 10-300R)
Výstupní výkon95 kW (motor řady 10-300),
165 kW (motor řady 10-300R)
PřenosPohon se dvěma disky s převodovým poměrem 7,07 (řada 10-300),
Pohon Westinghouse-Natal s převodovým poměrem 5,31 (řada 10-300R)
Akcelerace3,3 km / h / s
Zpomalení4,0 km / h / s (služba),
4,5 km / h / s (nouzové)
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruTrolejový drát
Brzdový systémElektronicky ovládané pneumatické brzdy, rekuperační brzdění
Bezpečnostní systémyD-ATC, Keio ATC, Keio ATS
Spojovací systémShibata
Rozchod1372 mm (4 ft 6 palců)

The Série Toei 10-300 (交通局 都 交通局 10–300 形) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného provozovatelem tokijského metra Tokijský metropolitní úřad pro dopravu (Toei) na Toei Shinjuku Line v Tokio, Japonsko od roku 2005.[1]

Přehled

Na základě JR East Řada E231 design se skládá z 8– a 10 – vozových souprav řady 10-300 a 8 – vozových souprav řady 10–300 R vytvořených z renovovaných Série 10-000 mezilehlé vozy vložené mezi nově postavené hnací vozy řady 10-300.[2] 3. dávkové vlakové soupravy založené na JR East Řada E233-2000 design byl představen od září 2013.

Operace

Série 10-300 a 10-300R pracují na Toei Shinjuku Line mezi Shinjuku a Motoyawata, a také o mezioperačních službách přes internet Keio Line od Šindžuku až k Hashimoto na Linka Keio Sagamihara.[2]

Formace

Od 1. dubna 2017, flotila se skládá z osmi sad automobilů řady 10-300 (10-370 až 10-440) a 15 sad automobilů 10-300 (10-450 až 10-620), vše v Oshima Depot.[3]

Řada 10-300R

Řada 10-300R nastavena na 10-340 v květnu 2006

Čtyři sady automobilů řady 10-300R (10-310 až 10-360) byly vytvořeny, jak je znázorněno níže, se šesti motorovými vozy (M) a dvěma přívěsy (T) a vozem 1 na konci Shinjuku.[4]

Číslo auta12345678
OznačeníTc2M2 'M1M2M1M2M1Tc1
Číslování10-xx910-xx810-xx710-xx610-xx510-xx210-xx110-xx0
  • „xx“ odpovídá nastavenému číslu.
  • Auta 3 a 7 byla vybavena dvěma kosočtvercovými typy sběrače a auto 5 takové mělo.[4]

Soupravy 8 automobilů řady 10-300

Osmý vůz stanovený na 10-430 v dubnu 2010

Osm souprav řady 8-automobilů 10-300 (10-370 až 10-440) je vytvořeno, jak je znázorněno níže, s pěti motorovými vozy (M) a třemi přívěsy (T) a vozem 1 na konci Shinjuku.[3]

Číslo auta12345678
OznačeníTc2M2M1TM1M2M1Tc1
Číslování10-xx910-xx810-xx710-xx610-xx510-xx210-xx110-xx0
  • „xx“ odpovídá nastavenému číslu.
  • Automobily 3 a 7 jsou vybaveny dvěma jednoramennými sběrači a vůz 5 má jeden.[3]

Soupravy 10 automobilů řady 10-300

Čtyři sady 10 automobilů řady 10-300 (10-450 až 10-480) jsou vytvořeny, jak je znázorněno níže, se šesti motorovými vozy (M) a čtyřmi přívěsy (T) a vozem 1 na konci Shinjuku.[3][5]

Číslo auta12345678910
OznačeníTc2M2M1T1M1M1T1M2M1Tc1
Číslování10-xx910-xx810-xx710-xx610-xx510-xx410-xx310-xx210-xx110-xx0
Hmotnost (t)27.229.330.223.829.328.623.829.430.127.1
Kapacita (celkem / sedící)140/45149/51148/54148/54148/54148/54148/54148/54149/51136/45
  • „xx“ odpovídá nastavenému číslu.
  • Automobily 3, 5 a 9 jsou vybaveny dvěma jednoramennými sběrači T-PT7154-A.[3]

Soupravy 10 automobilů třetí série série 10-300

3. dávková sada 10-490 v říjnu 2013

Sady 3. série 10-300 (10-490 až 10-510) dodané od roku 2013 jsou vyrobeny, jak je znázorněno níže, se šesti motorovými vozy (M) a čtyřmi přívěsy (T).[6]

Číslo auta12345678910
OznačeníTc9M8M7T6T5M4M3M2M1Tc0
Číslování10-xx910-xx810-xx710-xx610-xx510-xx410-xx310-xx210-xx110-xx0
Hmotnost (t)29.431.031.325.225.228.031.331.031.329.4
Kapacita (celkem / sedící)132/45145/51144/54144/54144/54144/54144/54144/54145/51132/45
  • „xx“ odpovídá nastavenému číslu.
  • Automobily 3, 7 a 9 jsou vybaveny dvěma jednoramennými sběrači T-PT7154-A.[3]

4. série 10-automobilových sad série 10-300

Od května 2015 byly představeny tři sady 10 automobilů čtvrté várky. Tyto sady se liší od dřívějších sestavených souprav přidáním světle zeleného pruhu probíhajícího podél korby, a to i na dveřích.[7] Čtvrté dávkové sady (10-520 a dále) jsou vytvořeny, jak je znázorněno níže, se šesti motorovými vozy (M) a čtyřmi přívěsy (T).[8]

Číslo auta12345678910
OznačeníTc9M8M7T6T5M4M3M2M1Tc0
Číslování10-xx910-xx810-xx710-xx610-xx510-xx410-xx310-xx210-xx110-xx0
Hmotnost (t)29.431.031.325.225.228.031.331.031.329.4
Kapacita (celkem / sedící)132/45145/51144/54144/54144/54144/54144/54144/54145/51132/45
  • „xx“ odpovídá nastavenému číslu.
  • Auta 3, 7 a 9 jsou vybavena dvěma jednoramennými sběrači.[8]

Interiér

1. / 2. dávkové sady

Prostor pro cestující se skládá z podélného lavicového sezení s individuálně tvarovanými sedadly pokrytými zelenou barvou moquette.[1] Informace o cestujících jsou poskytovány rolovacími displeji LED nad dveřmi.[1]

  • Vnitřní pohled v dubnu 2010

  • Interiér později postaveného vozu vloženého do sad 10 automobilů v srpnu 2010

  • Sezení v říjnu 2007

  • Prostor pro vozíčkáře v říjnu 2007

  • Přednostní sídlo v říjnu 2007

3. dávkové sady

  • Vnitřní pohled v říjnu 2013

  • Sedmimístná lavice v říjnu 2013

  • Prostor pro vozíčkáře v říjnu 2013

  • Přednostní sídlo v říjnu 2013

4. dávkové sady

Tři sady čtvrté dávky mají dvě LCD informační obrazovky pro cestující nad každým vchodem.[7]

Dějiny

V letech 2004 až 2006 bylo vyrobeno dvanáct sad osmi automobilů řady 10-300 (96 vozidel), které nahradily starší (1. a 2. várka) Série 10-000 soubory z konce 70. let.[1] Ty byly navrženy tak, aby mohly být v budoucnu prodlouženy na soupravy pro deset automobilů se zavedením dalších motorových a přívěsných vozů jako vozy 3 a 4.[1] Většina sad byla postavena společností Tokyu Car Corporation (nyní J-TREC ) v Jokohamě, ale mezilehlé vozy tří sad 10-450 až 10-470 byly postaveny na JR East je Niitsu v prefektuře Niigata a tyto byly v lednu a únoru 2006 ve dvou dávkách převedeny do továrny Tokyu Car v Jokohamě, aby byly začleněny do dokončených sad.[1] První sada, 10-370, byla dodána v listopadu 2004 pro noční testování nového signalizačního systému D-ATC.[1] První sady vstoupily do výnosové služby 21. května 2005.[1]

Šest sad osmi automobilů řady 10-300R bylo vytvořeno v letech 2005 a 2006 přidáním nových jízdních vozů řady 10-300 vyrobených společností Tokyu auto sendvičování tří párů renovovaných vozů 10-xx7 a 10-xx8 z dřívějších sad řady 10-000 10-010 až 10-180.[1]

Nově vytvořené sady deseti automobilů (10–450 až 10 480) vstoupily do výnosové služby od 1. června 2010.[2] Prodloužení z osmi na deset vozů zahrnovalo vložení nových 2. dávkových přívěsných vozů „10-4x3“ (T1) a motorových vozů „10-4x5“ (M1) a přečíslování původních vozů „10-4x5“ na „10-4x4“ stejně jako odstranění původního sběrače.[9]

V průběhu roku 2013 byly dodány další tři nové sady pro třetí vozy s deseti vozy.[9] První z nich, 10–490, vstoupil do výnosové služby 15. září 2013.[10] Tyto sady vycházejí z JR East Řada E233 design.[3]

Nastaveno 10-330 na jeho poslední den v provozu dne 14. února 2017

Poslední zbývající série 10-300R uvedená do provozu, sada 10-330, byla stažena po svém posledním běhu dne 14. února 2017.[11]

Vytvářejte historie

čtvrtá várková sada 10-580 v květnu 2017

Historie sestav sady sad 10-300 je následující.[3][9]

Číslo sadyVýrobceStavět rokPoznámky
10-370Tokyu auto, Jokohama14. května 20051. várka
10-380Tokyu Car, Jokohama16. května 2005
10-390Tokyu Car, Jokohama16. června 2005
10-400Tokyu Car, Jokohama23. července 2005
10-410Tokyu Car, Jokohama1. září 2005
10-420Tokyu Car, Jokohama29. září 2005
10-430Tokyu Car, Jokohama24. listopadu 2005
10-440Tokyu Car, Jokohama22. prosince 2005
10-450Tokyu Car / Niitsu7. dubna 2006
10-460Tokyu Car / Niitsu27.dubna 2006
10-470Tokyu Car / Niitsu23. června 2006
10-480Tokyu Car / Niitsu13. července 2006
10-490J-TREC, Jokohama7. srpna 20133. várka
10-500J-TREC, Jokohama30. října 2013
10-510J-TREC, Jokohama3. prosince 2013
10-520J-TREC, Jokohama13. května 20154. dávka
10-530J-TREC, Jokohama10. června 2015
10-540J-TREC, Jokohama1. července 2015
10-550J-TREC, Jokohama28.dubna 20165. várka
10-560J-TREC, Jokohama31. května 2016
10-570J-TREC, Jokohama28. června 2016
10-590
10-610J-TREC, Jokohama28. července 2016
10-620J-TREC, Jokohama7. září 2016
10-630J-TREC, Jokohama2. srpna 2017[12]
10-640J-TREC, Jokohama6. září 2017[12]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Kajiwara, Hisashi (červenec 2009). 公 営 地下 鉄 在 籍 両 数 ビ ッ グ ３ 東京 都 交通局 [Top 3 Majitelé vozidel metra: Toei]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 49 č. 579. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 135–137.
  2. ^ A b C 表 鉄 車 両 編成 表 2012 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2012]. Japonsko: JRR. Červenec 2012. str. 40. ISBN  978-4-330-29911-2.
  3. ^ A b C d E F G h 表 鉄 車 両 編成 表 2017 表 鉄 車 両 編成 表 2017 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2017] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2017. s. 32. ISBN  978-4-330-81317-2.
  4. ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 32. ISBN  978-4-330-70116-5.
  5. ^ 交通局 都 交通局 10–300 形 10 両 編成 化 [Prodloužení řady Toei 10-300 na 10 automobilů]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 51 č. 603. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. červenec 2011. str. 92–94.
  6. ^ 交通局 都 交通局 10–300 形 3 次 車 [3. dávkové sady Toei řady 10-300]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 53 č. 632. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. prosinec 2013. str. 56–57.
  7. ^ A b 10‐300 形 10‐520 編成 が 営 業 運 転 を 開始 [Sada 10-300 série 10-520 vstupuje do výnosové služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 23. května 2015. Citováno 23. května 2015.
  8. ^ A b 交通局 都 交通局 10–300 形 4 次 車 [4. dávkové sady Toei řady 10-300]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 55 č. 652. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. srpen 2015. s. 71.
  9. ^ A b C Konoda, Tsuneo (únor 2018). 都 営 地下 鉄 新宿 線 の 車 両 た ち 前 編 [Kolejová vozidla na lince Shinjuku metra Toei (část 1)]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 58 č. 682. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. s. 85–87.
  10. ^ 交 交 10–300 形 3 次 車 が 営 業 運 転 を 開始 [3. dávková sada Toei řady 10-300 vstupuje do výnosové služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 18. září 2013. Citováno 18. září 2013.
  11. ^ 】 東京 都】 10-300R 形 引退 す る [Řada Toei 10-300R byla stažena]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 15. února 2017. Archivováno z původního dne 15. února 2017. Citováno 15. února 2017.
  12. ^ A b 私 鉄 車 両 の う ご き [Změny soukromých železničních kolejových vozidel]. Magazín Tetsudo Daiya Joho (v japonštině). Sv. 47 č. 405. Japonsko: Kotsu Shimbun. Ledna 2018. str. 106.

externí odkazy