Toei série 10-000 - Toei 10-000 series - Wikipedia

Toei série 10-000
交通局 都 交通局 10 000 形 7 次 車 .jpg
7. dávková sada 10-250 v červnu 2009
Ve služběProsinec 1978 - únor 2018
VýrobceAlna Koki, Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu auto
Postaveno1971–1997
Vstoupil do služby21. prosince 1978
Repasované2009–
Počet postaven224 vozidel (28 sad)
Číslo v provozuŽádný
Formace8 aut na sadu
Provozovatel (provozovatelé)Toei Subway
SkladištěOshima
Linka (linky) sloužilaToei Shinjuku Line, Keio Line, Linka Keio Sagamihara
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Délka auta20 000 mm (65 ft 7 v)
Šířka2800 mm (9 ft 2 v)
Dveře4 páry na každou stranu
Maximální rychlost120 km / h (75 mph)
Pohonný systémOvládání vrtulníku
Akcelerace3,3 km / h / s
Zpomalení4,0 km / h / s (služba)
4,5 km / h / s (nouzové)
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruTrolejový drát
Bezpečnostní systémyATC
Rozchod1372 mm (4 ft 6 palců)

The Toei série 10-000 (交通局 都 交通局 10 000 形) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku, který provozoval provozovatel tokijského metra Tokijský metropolitní úřad pro dopravu (Toei) na Toei Shinjuku Line v Tokio, Japonsko, od roku 1978 do roku 2018.

Operace

Řada 10-000 operovala na Toei Shinjuku Line mezi Shinjuku a Motoyawata, a také o mezioperačních službách přes internet Keio Line od Šindžuku až k Hashimoto na Linka Keio Sagamihara.[1]

Formace

V dubnu 2017 se flotila skládala z pěti souprav pro osm automobilů (soupravy 10-240 až 10-280) se šesti motorovými vozy (M) a dvěma přívěsy (T), které byly vytvořeny, jak je uvedeno níže, s vozem 1 na konci Shinjuku .[1]

Číslo auta12345678
OznačeníTc2M2 'M1M2M1M2M1Tc1
Číslování10-xx910-xx810-xx710-xx610-xx510-xx210-xx110-xx0
  • „xx“ odpovídá nastavenému číslu.
  • Auta 3 a 7 byla vybavena dvěma kosočtvercovými typy sběrače a auto 5 má jeden.[1]

Interiér

Ubytování pro cestující spočívalo v podélném sezení na lavici. Při prodloužení původních souprav pro šest automobilů na soupravy pro osm automobilů byly přidány prostory pro invalidní vozíky.[2]

  • Vnitřní pohled na prototyp z listopadu 2004

  • Sezení v říjnu 2007

  • Přednostní sídlo v říjnu 2007

Dějiny

Prototypová sada 10-010 byla vyrobena v roce 1971 a původně testována na Toei Mita Line.[3][4]

Rekonstrukce byla zahájena ve fiskálním roce 2009. Spočívalo to v přidání externích reproduktorů, nahrazení původních indikátorů cílové rolety LED kontrolkami, přesunutí indikátorů cílové destinace na straně těla z konců do střední polohy a přidání vnitřních informačních displejů pro cestující.[2]

Sada 10-300R série 10-340, vytvořená z bývalých mezilehlých vozů řady 10-000, květen 2006

V letech 2005 a 2006 byly vozy 10-xx7 a 10-xx8 sad 10-010 až 10-180 renovovány a reformovány tak, aby se staly novými hnacími vozy Řada 10-300R. Tyto vozy byly vyrobeny v letech 1986 až 1989 jako dávky 3 a 5, aby se prodloužily původní sady 6 automobilů na 8 automobilů, a tak byly ve srovnání se zbytkem automobilů v sadách, ve kterých byly obsaženy, stále relativně nové.[5]

Konečný set, 10-280, byl vyřazen dne 11. února 2018.[6]

Sestavte podrobnosti

Zdroj:[5][7]

Číslo sadyŠaržeDatum doručeníVýrobcePoznámky
10-010-26. listopadu 1971Nippon SharyoPrototyp, postavený jako sada pro 4 vozy. Prodloužena na 6 vozů v listopadu 1978 a na 8 vozů v říjnu 1988.
10-020110. listopadu 1978Tokyu autoZpočátku postavený jako 6-automobilové soupravy. Prodlouženo na 8 vozů s přidáním 5. dávkových vozů v letech 1988 až 1989.
10-03010. listopadu 1978Tokyu auto
10-04010. listopadu 1978Tokyu auto
10-05010. listopadu 1978Tokyu auto
10-06010. listopadu 1978Tokyu auto
10-07010. listopadu 1978Tokyu auto
10-08010. listopadu 1978Tokyu auto
10-09010. listopadu 1978Tokyu auto
10-100220. října 1979Nippon SharyoZpočátku postaven jako sady 6 automobilů. Prodloužena na 8 vozů s přidáním 5.-dávkových vozů v roce 1989
10-11020. října 1979Nippon Sharyo
10-12020. října 1979Nippon SharyoZpočátku postavený jako 6-automobilové sady. Prodloužena na 8 vozů s přidáním 3.-dávkových vozů v červenci 1986.
10-13017. prosince 1979Nippon Sharyo
10-14017. prosince 1979Nippon Sharyo
10-15017. prosince 1979Nippon Sharyo
10-16017. prosince 1979Nippon Sharyo
10-17017. prosince 1979Nippon Sharyo
10-18017. prosince 1979Nippon Sharyo
10-190323.dubna 1986HitachiKlimatizace namontována v letech 1993-1995.
10-20020. května 1986Hitachi
10-21025. července 1986Hitachi
10-220410. května 1988Kinki Sharyo
10-23024. května 1988Kinki Sharyo
10-240627. února 1989Kinki Sharyo
10-250725. března 1992Kinki Sharyo
10-26025. března 1992Kinki Sharyo
10-270812. prosince 1997Alna KokiLehká konstrukce z nerezové oceli.
10-28012. prosince 1997Alna Koki

Původní soupravy šesti automobilů byly později prodlouženy na osm vozů s přidáním párů 3. dávky (14 vozidel vyrobených v roce 1986 společností Hitachi) a 5. dávky (22 vozidel vyrobených v letech 1988 až 1989 společností Kawasaki Heavy Industries ) auta.[5]

  • Prototyp stanoven 10-010 v listopadu 2004

  • 1. dávková sada 10-030 v červenci 2006

  • 3. dávková sada 10-190 v říjnu 2009

  • Repasovaná 4. dávková sada 10-230 v srpnu 2012

  • 6. dávková sada 10-240 v květnu 2017

  • 7. dávková sada 10-260 v říjnu 2006

  • 8. dávková sada 10-280 v únoru 2017

Reference

  1. ^ A b C 表 鉄 車 両 編成 表 2017 表 鉄 車 両 編成 表 2017 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2017] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2017. s. 32. ISBN  978-4-330-81317-2.
  2. ^ A b 東京 都 営 地下 鉄 [Metro Tokyo Toei]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 52 č. 611. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. březen 2012. s. 12–13.
  3. ^ 日本 の 地下 鉄 [Subway of Japan] (v japonštině). Japonsko: Ikaros Publishing. 20. dubna 2013. s. 15. ISBN  978-4-86320-701-1.
  4. ^ The 地下 鉄 [Metro]. Japonsko: Sansuisha. 29. září 2004. s. 45. ISBN  978-4-06-366218-4.
  5. ^ A b C Kajiwara, Hisashi (červenec 2009). 公 営 地下 鉄 在 籍 両 数 ビ ッ グ ３ 東京 都 交通局 [Top 3 Majitelé vozidel metra: Toei]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 49 č. 579. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 134–136.
  6. ^ Ueshin, Daisuke (11. února 2017). 都 営 新宿 線 10 000 形 引退 へ - 10-280 編成 、 2/11 夜 ラ ス ト ラ ン 予 定 [Vyřazení série 10 000 z provozu 10–280 na lince Toei Shinjuku, poslední jízda naplánována na noc 11. února]. Mynavi Corporation (v japonštině). Japonsko. Archivováno z původního dne 13. února 2018. Citováno 13. února 2018.
  7. ^ Konoda, Tsuneo (březen 2018). 都 営 地下 鉄 新宿 線 の 車 両 た ち 後 編 [Kolejová vozidla linky Shinjuku metra Toei (část 2)]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 58 č. 683. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. s. 100–105.