Thomas Gerrard (důstojník RAF) - Thomas Gerrard (RAF officer) - Wikipedia

Pro ostatní lidi jménem Thomas Gerrard viz Thomas Gerrard (disambiguation).

Thomas Francis Netterville Gerrard
Přezdívky)"Teddy"
narozený(1897-08-13)13. srpna 1897
Kuala Kubu Bharu, Selangor, Federativní malajské státy
Zemřel14. července 1923(1923-07-14) (ve věku 25)
Mosul, Povinný Irák
Pohřben
Hřbitov RAF Ma'asker Al Raschid, Bagdád, Irák
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské námořnictvo
královské letectvo
Roky služby1914–1923
HodnostHlavní, důležitý
Jednotka„A“ letka / č. 1 letka RNAS
No. 208 Squadron RAF
Letka č. 1 RAF
Zadržené příkazyNo. 209 Squadron RAF
Bitvy / válkyprvní světová válka
OceněníDistinguished Service Cross
Croix de guerre (Francie)

Hlavní, důležitý Thomas Francis Netterville Gerrard DSC (13 srpna 1897-14 července 1923) byl britský světová válka já létající eso připočítán s deseti vzdušnými vítězstvími. Zemřel po poválečné jezdecké nehodě.[1]

Časný život a pozadí

Gerrard se narodil v Malajsii, kde jeho otec Percy Netterville Gerrard (1870–1915) byl lékařem Anglo-irský klesání. Jeho matka Alice Gerrard zemřela, když byl ještě mladý. V roce 1901 žil Thomas v rodném městě svého otce v Dublinu se svou babičkou, zatímco jeho otec se v květnu 1905 oženil s Clare Hoffmanovou.[2] Jeho otec později sloužil jako kapitán v Malay States Volunteer Rifles a byl zabit v akci během Singapurská vzpoura.[3] Jeho strýc Eugene Louis Gerrard také sloužil v RNAS a RAF během první světové války a dosáhl hodnosti Air Commodore před odchodem do důchodu v roce 1929.[2]

první světová válka

Gerrard vstoupil do Royal Naval Air Service jako zkušební letový podplukovník a dne 21. listopadu 1914 byl potvrzen v hodnosti letového podplukovníka.[4] Byl mu udělen certifikát leteckého pilota Royal Aero Club č. 1180 RNAS Hendon dne 11. dubna 1915, a byl umístěný u RNAS Červené auto, kde 4. července běžel jeho Caudron G.3 přes plot při přistání, utrpěl menší poškození.[5] Dne 1. ledna 1916 byl povýšen na poručíka.[6]

Gerrard poprvé letěl a FBA hydroplán z přístavu Doveru. Poté byl převelen do „A“ letky RNAS. Při letu a Nieuport stíhací letoun, zaznamenal své první vítězství[7] dne 8. července 1916.[1]

Dne 5. prosince 1916 byl Gerrard jmenován hercem velitel letu,[8] a toto bylo potvrzeno 31. prosince.[9] Po přestupu k námořní letce č. 1 byl Gerrard přidělen k letu Sopwith Triplanes; získal by s nimi osm vítězství[7] mezi dubnem a červnem 1917.

Gerrard byl následně oceněn Distinguished Service Cross. Citace za to se objevila v London Gazette ze dne 20. července 1917:

Jako uznání za jeho služby během vzdušného boje 4. června 1917. Tento důstojník vedl svůj let proti 15–20 nepřátelským letounům a sám měl s těmito stroji deset zásahů. Jednu zaútočil a do kokpitu vystřelil šedesát ran v bezprostředním dosahu, nepřátelský stroj se valil stále dokola na 3 000 stop a pak se svisle vymkl kontrole. Poté zaútočil na další nepřátelský stroj, který se zezadu ponořil na jeden z našich strojů, a pomocí skauta jej sestřelil, přičemž bylo vidět, že se nepřítel zřítil k zemi. Další nepřátelský zvěd byl poté zaútočen pilotem a byl zasažen dlouhým výbuchem na velmi krátkou vzdálenost, přičemž nepřítel klesal v rotaci, ale zřejmě se postavil dolů. Během tohoto posledního setkání Flt. Cdr. Gerrardův stroj byl posetý kulkami, ale jemným pilotováním bezpečně přistál, ačkoli všechny kromě jeho bočních ovládacích prvků byly odstřeleny a jeho stroj byl poškozen do takové míry, že vyžadoval návrat do depa pro kompletní přestavbu. Tento důstojník nyní zničil nejméně sedm nepřátelských letadel. Od dubna do září 1916 byl v činné službě ve Francii a Belgii a během tohoto období vykonával mnoho cenných prací.[10]

Během krátkého vysílání u letky č. 208 použil a Sopwith Camel 6. dubna 1918 snížit svou desátou a poslední oběť.[7] Dne 30. května 1918 byl Gerrard povýšen na dočasného majora,[11] a sloužil jako velitel No. 209 Squadron.[12]

Seznam vzdušných vítězství[1]
Ne.Čas schůzkyLetadloNepřítelVýsledekUmístěníPoznámky
18. července 1916
@ 1405 hodin		Nieuport bojovníkFokker EindekkerVyřazen z kontrolyOkolí Ostende, Belgie
214.dubna 1917
@ 0820 hodin		Sopwith Triplane
sériové číslo N5440		Nepřátelské letadloVyřazen z kontrolyÉpinoy, Francie
324.dubna 1917
@ 1115 hodin		Sopwith Triplane
s / n N5440		Albatros D.III bojovníkZničenoNoyelles, Francie
424.dubna 1917
@ 1120 hodin		Albatros D.IIIVyřazen z kontrolyjižně od Wancourt, Francie
529.dubna 1917
@ 1110 hodin		Sopwith Triplane
s / n N5440		Albatros D.IIIVyřazen z kontrolyÉpinoy
619. května 1917
@ 1945 hodin		Sopwith Triplane
s / n N5440		Albatros D.IIIVyřazen z kontrolyHenin-Liétard
74. června 1917
@ 0750 hodin		Sopwith Triplane
s / n N5440		Albatros D.IIIVyřazen z kontrolyMoorslede -Menen, Belgie
84. června 1917
@ 0800 hodin		Albatros D.IIIZničenoMooreslede-MenenSdíleno s kapitánem Philip F. Fullard
97. června 1917
@ 0600 hodin		Sopwith Triplane
s / n N6291		Albatros D.IIIZničenoYpres, Belgie
106. dubna 1918
@ 1130 hodin		Sopwith Camel
s / n B7196		Fokker Triplane bojovníkVyřazen z kontrolyObjektivSdíleno s poručíky Wilfredem Sneathem a Geraldem Cooperem
Viz také: Normy vzdušného vítězství z první světové války

Po první světové válce

Dne 22. dubna 1919 se Gerrard vzdal funkce úřadujícího majora a vrátil se do hodnosti kapitána.[13] Dne 1. srpna 1919 mu byla udělena stálá provize jako poručík v RAF.[14] 1. ledna 1921 byl povýšen na poručíka.[15]

Dne 5. března 1921, on hostil shledání večeři pro 209 Squadron, se 47 účastníky.[12] Dne 29. června 1921 se zúčastnil třetího každoročního setkání veteránů RNAS ze stanice Dunkirk.[16] Gerrard se rovněž účastnil Hendon Air Show v roce 1921, létání a Sopwith Snipe.[17]

Dne 21. Října 1922 byl přeložen z Střední letecká škola (Vnitrozemská oblast) do Škola létání č. 5 (Vnitrozemská oblast),[18] a odtud byl převezen do Letka č. 1 RAF v Iráku 23. února 1923.[19]

Dne 14. července 1923 Gerrard zemřel na a mozkové krvácení v Station Sick Quarters (SSQ) v Mosul po pádu z jeho polo pony, a byl pohřben na Hinaidi Mírový hřbitov RAF (v roce 1961 přejmenovaný na hřbitov RAF Ma'asker Al Raschid) v okrese Zafaraniyah Bagdád.[7][20][21]

Vysvětlivky

  1. ^ A b C „Thomas Francis Netterville Gerrard“. Letiště. 2015. Citováno 19. ledna 2015.
  2. ^ A b „Thomas Francis Nethervill Gerrard“. Velké válečné fórum. 2014. Citováno 19. ledna 2015.
  3. ^ Taylor, Ron (2013). "Kranji War Cemetery Roll of Honor 1914-1918". roll-of-honour.org.uk. Citováno 19. ledna 2015.
  4. ^ „Č. 29236“. London Gazette. 20. července 1915. str. 7073.
  5. ^ „Caudron GIII 3868 at Redcar Aerodrome“. Letecké nehody v Yorkshiru. 2011. Citováno 19. ledna 2015.
  6. ^ „Č. 29423“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1915. str. 91.
  7. ^ A b C d Franks, Norman (2004). Sopwith Triplane Esa z první světové války. London, UK: Osprey Publishing. str. 20. ISBN  978-1-84176-728-4.
  8. ^ „Royal Naval Air Service: Appointments“. Let. VIII (416): 1088. 14. prosince 1916. Citováno 19. ledna 2015.
  9. ^ „Č. 29886“. London Gazette (Doplněk). 29. prosince 1916. str. 13.
  10. ^ „Č. 30194“. London Gazette (Doplněk). 20. července 1917. str. 7425–7426.
  11. ^ „Č. 30741“. London Gazette. 11. června 1918. str. 6935.
  12. ^ A b „Večeře č. 9 Squadron R.N.A.S.“. Let. XIII (639): 215. 24. března 1921. Citováno 19. ledna 2015.
  13. ^ „Č. 31365“. London Gazette. 30. května 1919. str. 6657.
  14. ^ „Č. 31486“. London Gazette. 1. srpna 1919. str. 9868.
  15. ^ „Č. 32176“. London Gazette. 31. prosince 1920. str. 12758.
  16. ^ „Večeře v Dunkerque“. Let. XIII (655): 475–476. 14. července 1921. Citováno 19. ledna 2015.
  17. ^ „The Second Royal Air Force Aerial Pageant“. Let. XIII (654): 453. 7. července 1921. Citováno 19. ledna 2015.
  18. ^ „Royal Air Force: Apppointments“. Let. XIV (724): 665. 9. listopadu 1922. Citováno 19. ledna 2015.
  19. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XV (742): 151. 15. března 1923. Citováno 19. ledna 2015.
  20. ^ Barrass, M. B. (2015). „Ztráty 1923“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 19. ledna 2015.
  21. ^ „Hřbitov RAF Ma'asker Al Raschid“. Komise pro válečné hroby společenství. 2015. Citováno 19. ledna 2015.

Reference