Železniční stanice Taman Kota - Taman Kota railway station
Stanice Taman Kota Stasiun Taman Kota  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umístění | Severní Kembangan, Kembangan, Západní Jakarta Jakarta Indonésie | ||||||||||
| Souřadnice | 6 ° 09'31 ″ j. Š 106 ° 45'23 ″ východní délky / 6,158651 ° J 106,75651 ° ESouřadnice: 6 ° 09'31 ″ j. Š 106 ° 45'23 ″ východní délky / 6,158651 ° J 106,75651 ° E | ||||||||||
| Nadmořská výška | +12 m (39 stop) | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Kereta Api Indonésie | ||||||||||
| Provozuje | Kereta dojíždějící Indonésie | ||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Přízemní | ||||||||||
| Parkoviště | Dostupný | ||||||||||
| Bezbariérový přístup | Dostupný | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | TKO | ||||||||||
| Klasifikace | Třída III[1] | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1899[2] Znovu otevřeno 28. května 2015 (soud) 16. června 2015 (plně funkční)[3] | ||||||||||
| Elektrifikovaný | 1997 | ||||||||||
| Předchozí jména | Stanice Kembangan | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Stanice Taman Kota Umístění v Jakarta | |||||||||||
Stanice Taman Kota (TKO) (Dříve Stanice Kembangan) je třída III vlakové nádraží nacházející se v Severní Kembangan, Kembangan, Západní Jakarta. Stanice, která se nachází v nadmořské výšce +12 metrů, je zahrnuta v Jakartské operační oblasti I a slouží pouze pro KRL Commuterline trasa.
Dějiny
Dne 16. června 2015 byla tato stanice slavnostně otevřena společně s Grogol Stanice a Tanah Tinggi Stanice, která dříve plánovala provoz 28. května 2015.[3] Obyvatelé se však postavili proti projektu stanice kvůli narušení přístupu k obyvatelům.[4]
Služby
Následuje seznam vlakových spojů na stanici Taman Kota.
Intermodální podpora
| Typ veřejné dopravy | Čára | Destinace |
|---|---|---|
| TransJakarta |  | Pulogadung 1-Rawa Buaya (přestup v Taman Kota) |
 | Kalideres-ASMI (přestup v Taman Kota) | |
 | Kalideres-Pasar Baru (přestup v Taman Kota) | |
| (Koridor 3F) | Kalideres-Gelora Bung Karno (přestup v Taman Kota) | |
| 3D | Penjaringan-Rawa Buaya | |
| JAK 51 | Taman Kota Station-North Petukangan | |
| B23 (RoyalTrans ) | Terminál Bekasi - terminál Kalideres (přes východní Bekasi) | |
| Kopaja | B87 | Kalideres Terminal - Penjaringan |
| B88 | Kalideres Terminal-Slipi | |
| B93 | Terminál KalideresTanah Abang Stanice | |
| B95 | Mal Taman Anggrek -Benda | |
| Mayasari Bakti[5] | AC02 | Terminál Kalideres - terminál Kampung Rambutan |
| AC29 (Transjabodetabek) | Terminál Bekasi - terminál Kalideres (přes West Bekasi) | |
| AC42A (Transjabodetabek) | Terminál Cileungsi - terminál Kalideres | |
| AC125 (Transjabodetabek) | Terminál Cikarang - terminál Kalideres |
Reference
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (v indonéštině).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen v Nederlandsch-Indië 1921-1932 (v holandštině). Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ A b 3 Stasiun Baru dojíždějící linka Lintas Tangerang Mulai Dioperasikan
- ^ "Stasiun Taman Kota Dapat Response Negatif dari Warga | Republika Online". Republika online (v indonéštině). 2015-05-28. Citováno 8. prosince 2017.
- ^ „Rute Mayasari Bakti“. etransportasi.com. Citováno 1. ledna 2018.
externí odkazy
| Předcházející stanice | Kereta Api Indonésie | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Bojong Indah vůči Tangerang | Tangerang – Duri | Trápení vůči Duri |
 | Tento článek týkající se indonéské železniční stanice je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |