Železniční stanice Bogor - Bogor railway station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Stanice Bogor Stasiun Bogor   | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Bogor | |||||||||||||||
| Umístění | Jalan Nyi Raja Permas No.1 Bogor 16124, Central Bogor Bogor Indonésie | ||||||||||||||
| Souřadnice | 6 ° 35'39 ″ j. Š 106 ° 47'27 ″ východní délky / 6,5942707 ° J 106,7908108 ° ESouřadnice: 6 ° 35'39 ″ j. Š 106 ° 47'27 ″ východní délky / 6,5942707 ° J 106,7908108 ° E | ||||||||||||||
| Nadmořská výška | +246 m (807 stop) | ||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Kereta Api Indonésie | ||||||||||||||
| Provozuje | Kereta dojíždějící Indonésie | ||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||
| Platformy | 6 plošiny | ||||||||||||||
| stopy | 8 | ||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||
| Typ struktury | Přízemní | ||||||||||||||
| Parkoviště | Dostupný | ||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Dostupný | ||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||
| Kód stanice | VYPÍSKAT | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | 1881 | ||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||
| 2018 | 17,2 milionu[1] | ||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||
  Stanice Bogor Umístění v Jáva | |||||||||||||||
Stanice Bogor (VYPÍSKAT) je vlakové nádraží se nachází ve městě Bogor, západní Jáva. Tato stanice slouží jako konec pro Červená čára a Žlutá čára služby KRL Commuterline. Stanice má pět ostrovní nástupiště a dva boční plošiny. Stanice se nachází +246 metrů nad hladinou moře.
Stanice byla poprvé uvedena do provozu jako konečná stanice služby Jakarta-Buitenzorg (Bogorův předchozí název) v roce 1872. Současná budova byla postavena v roce 1881. Byla postavena ve stylu Neoklasická architektura.[2] Dne 20. října 2016 představila společnost KRL Commuterline novou halu o rozloze 570 metrů čtverečních postavenou před stanicí. Tato expanze byla postavena hlavně s cílem maximalizovat tok cestujících a oddělit příchozí a odchozí cestující.[3][4]
Tato stanice sloužila meziměstským vlakům. V dnešní době se meziměstské služby přesunuly z této stanice do nedaleké Bogor Paledang stanice.
Služby
KRL Commuterline
Zajímavosti
- Botanická zahrada Bogor
- Palác Bogor
- Muzeum Nasional Sejarah Alam Indonésie (Indonéské muzeum etnobotaniky)
- Museum Perjuangan Bogor (Muzeum Bogor Perjuangan)
- Letecké muzeum Pembela Tanah
- Bogor zemědělská univerzita Kampus Baranangsiang
- Jagorawi Toll Road Mýtná brána Bogor
Reference
- ^ „Dojíždějící linka překonává milník 1 m cestujících denně“. Jakarta Globe. 20. listopadu 2019. Citováno 26. května 2020.
- ^ „Stasiun Bogor“. PT Kereta Api Indonésie (Persero) (v indonéštině). Citováno 26. prosince 2018.
- ^ „Lebih Luas, Hall Baru Stasiun Bogor Mulai Dioperasikan“. Tempo (v indonéštině). Citováno 26. prosince 2018.
- ^ „Perluasan Hall Stasiun Bogor Bentuk Peningkatan Layanan PT KCJ Bagi Pengguna dojíždějící linka“. krl.co.id (v indonéštině). Citováno 26. prosince 2018.
externí odkazy
Média související s Stanice Bogor na Wikimedia Commons
Média související s | Předcházející stanice | Kereta Api Indonésie | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Cilebut vůči Manggarai | Manggarai – Padalarang | Bogor Paledang vůči Padalarang |
Stanice KCJ Jatinegara - linka Bogor | |
|---|---|
| |
† pouze pro vlak na sever (do Bogoru). Vlaky na jih (do Jatinegara) zde nekončí. |
 | Tento článek týkající se indonéské železniční stanice je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |