Železniční stanice Surabaya Kota - Surabaya Kota railway station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Stanice Surabaya Kota Stasiun Surabaya Kota  | |
|---|---|
 Vstupní stanice Surabaya Kota | |
| Ostatní jména | Semutská stanice |
| Umístění | Jl. Stasiun Kota č. 9, Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaja východní Jáva Indonésie |
| Souřadnice | 7 ° 14'35 ″ j 112 ° 44'28 ″ východní délky / 7,243 ° j. 112,741 ° vSouřadnice: 7 ° 14'35 ″ j 112 ° 44'28 ″ východní délky / 7,243 ° j. 112,741 ° v |
| Nadmořská výška | +4 m (13 stop) |
| Ve vlastnictví | Kereta Api Indonésie |
| Provozuje | Kereta Api Indonésie |
| Linka (y) | Surabaya železnice |
| Platformy | 1 ostrovní platforma 2 boční plošiny |
| stopy | 4 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Přízemní |
| Parkoviště | Dostupný |
| Bezbariérový přístup | Dostupný |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | SB |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 16. května 1878[1] |
| Umístění | |
  Stanice Surabaya Kota Umístění v Surabaja | |
Stanice Surabaya Kota je vlakové nádraží v Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaja, východní Jáva, Indonésie. Místní lidé tomu obvykle říkají Semutská stanice.
Dějiny
Nachází se v centru města, stanice je také nejstarší železniční stanicí v Surabaji, postavená v roce 1875 a otevřená v roce 1878. Stanice má dvě budovy, stará budova se nachází na severovýchod od novější budovy, zatímco nová budova se nachází na konci kolejí. Historická stará budova byla zbořena kvůli budově obchodního centra poblíž stanice, ale proces výstavby obchodního centra byl zastaven, protože neměla stavební povolení, a stará budova byla chráněna a byla vybrána jako jedno z dědictví v Surabaji.
Stanice stále používá mechanické signály k zachování svého klasického stylu a má dva signální boxy poblíž výstupního signálu. Stanice byla velmi strategická, nachází se v blízkosti trhu, který je jedním z nejznámějších trhů v Surabaya, Pasar Atum, nachází se také poblíž Sunan Ampel hrobka.
Existuje mnoho posunovacích činností ve vlacích, zejména ráno a večer, kdy mnoho vlaků odjíždí a přijíždí na stanici. Stanice nemá lokomotivní sklad, lokomotivní sklad se nachází na stanici Sidotopo na severovýchodě stanice. Surabaja Gubeng stanice se nachází na jihovýchod od stanice asi tři kilometry daleko. Tyto tři stanice jedinečně tvořily železnici ve tvaru trojúhelníku, ale železnice mezi Surabaya Kota a Surabaya Gubeng je dvojí sledování železnice, ostatní jsou Jednotlivé skladby.
Služby
Seznam vlaků, které začínají a končí svou cestu:
- Komuter Supor do Porong přes Sidoarjo
- Dhoho Blitar přes Kertosono
- Penataran do Blitar přes Malang
- Tumapel do Malang
- Lokal Ekonomi / KRD Kertosono do Kertosono
Reference
- ^ Staatsspoorwegen (1932). Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932. Burgerlijke Openbare Werken.
externí odkazy
Média související s Stanice Surabaya Kota na Wikimedia Commons
Média související s | Předcházející stanice | Kereta Api Indonésie | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Surabaja Gubeng vůči Wonokromo | Surabaya železnice WO – SB | Terminus | ||
| Terminus | Surabaya železnice SB – MST | Mesigit vůči Kalimas | ||
| Surabaya železnice SB – SDT | Sidotopo Terminus |
 | Tento článek týkající se indonéské železniční stanice je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |