Seznam koridorů TransJakarta - List of TransJakarta corridors

Koridory TransJakarta

Mapa tras TransJakarta od roku 2016
Přehled
Národní prostředí	Jakarta, Indonésie
Typ veřejné dopravy	autobusová rychlá přeprava
Počet řádků	13 (provoz),[1] 2 (plánované) a více než 10 napájecích linek
Počet stanic	241
Denní počet cestujících	1,006 milionu / den (2020)[2]
Úkon
Zahájil provoz	15. ledna 2004
Provozovatel (provozovatelé)	viz operátory
Technický
Délka systému	230,9 km (143,5 mil)[1]
Rozchod	busline

Kloubový autobus Transjakarta Koridor 10 (Tanjung Priok-Cililitan / PGC)

Koridory TransJakarta jsou trasy provozované pod TransJakarta autobusový systém rychlé přepravy značky. V roce 2019 TransJakarta obsluhovala 264,6 milionu cestujících, což je o 40 procent více než v předchozím roce.^[3] První koridor byl otevřen v roce 2004 a v následujících letech následovalo dvanáct nových koridorů. Kvůli významným dopravním zácpám v oblasti Jabodetabek byla provozní doba Transjakarty a KRL Jabodetabek byly neustále rozšiřovány, zejména od té doby Jokowi se stal guvernérem. Později Aha, dobře a Anies Baswedan každý provedl vylepšení systému TransJakarta financováním dalších vozidel a otevřením nových napájecích linek.

TransJakarta v současné době provozuje 13 koridorů BRT, využívajících vyhrazené pruhy pro autobusy, které jsou uzavřeny pro běžná vozidla. TransJakarta má nejdelší síť BRT na světě s délkou hlavního koridoru 230,9 kilometrů.^[1] Kromě koridorů BRT provozuje Transjakarta také 36 příčných koridorových tras, 68 vnitřních městských napájecích tras, 14 přeshraničních napájecích tras, 13 prémiových servisních tras, 22 nízkonákladových nájemních bytových napájecích tras, 9 bezplatných turistických tras a 69 Mikrotrans (Angkot trasy).^[4] Služby příčného koridoru a přivaděče jsou schopny využívat vyhrazené koridory na celé délce trasy, fungují však také jako standard veřejný autobus služba používající normální silniční pruhy, částečně kvůli některým autobusům (např Metrotrans značkové autobusy), kterým chybí zdvižené dveře pro použití na stanicích BRT a neschopnost rezervovat jízdní pruhy ve více zavedených oblastech.

Všechny služby Transjakarta fungují od neděle do čtvrtka od 5:00 do 23:00, zatímco páteční a sobotní služby do 24:00.^[5] Amari (angkutan malam hari nebo noční doprava) a andini (angkutan dini hari nebo časná ranní doprava) fungují na všech hlavních koridorech kromě koridorů 4, 7, 11 a 12, které fungují pouze v běžnou pracovní dobu. Amari a andini zastavují pouze na vybraných stanicích.^[6] Ačkoli je označen jako systém rychlé přepravy autobusů, některým novým linkám chybí vyhrazené jízdní pruhy a nabízené časté úrovně služeb, například rozšíření koridoru 2 do Bekasi město (první řádek přesahující hranici města).^[7]

V prosinci 2015 Institut pro dopravní a rozvojovou politiku (ITDP) oznámil, že 6 koridorů z tehdejších 12 koridorů získalo v mezinárodních standardech bronzovou kategorii. Existují 4 standardní kategorie: Basic Bus Rapid Transit (BRT), Bronze BRT, Silver BRT a Gold BRT. Šest koridorů pro dosažení kategorie bylo koridor 1 (Blok M-Kota), koridor 2 (Harmoni-Pulogadung), koridor 3 (Harmoni-Kalideres), koridor 5 (Ancol-Kampung Melayu), koridor 6 (Ragunan-Dukuh Atas) a chodba 9 (Pluit-Pinang Ranti).^[8]

Hlavní chodby

TransJakarta obsluhuje 13 provozních hlavních koridorů a další 2 jsou plánovány. Všechny hlavní chodby využívají vysoké zastávky BRT a autobusové zastávky u všech přístřešků na chodbě. První koridor zahájil provoz v únoru 2004. Nejnovější, koridor 13, byl uveden do provozu v srpnu 2017.

Koridor 1

• Zahájení provozu: 1. února 2004
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD, PT. Mayasari Bakti & PT. Stabilní bezpečný Tbk
• Délka trasy: 12,9 km (8,0 mil)
• Počet stanic: 20
• Typ a barva autobusů: Zhongtong Bus v modrobílé a červeno-žluté, Scania v modrobílé a tmavě modrobílé, Mercedes Benz v modrobílém, růžovo-bílém a vintage schématu, Volvo v tmavě modro-bílé & Hino v tmavě modro-bílé barvě

Od 23. října 2017 funguje „obchvatová trasa“ mezi Monasem a Ragunanem, ale pouze mezi 15:00 a 21:00. Obchvatové trasy využívají jiné koridory, aby se zabránilo dopravní zácpě v běžném koridoru. Trasa je v provozu od Monasu do Bunderan Senayan, poté Patimura-Mabes a využívá chodba 13 do Tendeanu, pak do Mampang-Ragunanu.^[9]

Koridor 1 (Blok M - Kota )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží, vlak nebo MR T stanice poblíž
K1.01	Blok M	Blok M	Blok M Bus Terminal  M1   Blok M BCA
K1.02	Masjid Agung		M1   ASEAN
K1.03	Bundaran Senayan	Bundaran Senayan	M1   Senayan
K1.04	Gelora Bung Karno	Gelora Bung Karno
K1.05	Polda Metro Jaya		M1   Istora Mandiri
K1.06	Bendungan Hilir	Semanggi (přes most)*)	M1   Bendungan Hilir
K1.07	Karet Sudirman	Karet Sudirman
K1.09	Dukuh Atas 1	Dukuh Atas 1 Dukuh Atas 2 (přes most)	Sudirman  M1   Dukuh Atas BNI  ARL   Město BNI  L2   Dukuh Atas  A   Dukuh Atas (plánováno)
K1.10	Tosari ICBC	Tosari ICBC	M1   Dukuh Atas BNI
K1.11	Bundaran HI	Bundaran HI	M1   Bundaran HI
K1.12	Sarinah	Sarinah	M1    M2   Sarinah (U / C)
K1.13	Bank Indonésie	Bank Indonésie
K1.14	Monas	Monas	M1   Monas (U / C)
K1.15	Harmoni Central Busway	Harmoni Central Busway	M1   Harmoni (U / C)
K1.16	Sawah Besar	Sawah Besar	M1   Sawah Besar (U / C)
K1.17	Mangga Besar	Mangga Besar	M1   Mangga Besar (U / C)
K1.18	Olimo	Olimo
K1.19	Glodok	Glodok	M1   Glodok (U / C)
K1.20	Kota	Kota	Jakarta Kota  M1   Kota (U / C)

Poznámka: *) Z autobusové zastávky Semanggi do Bendungan Hilir přes most skywalk, který je možná příliš strmý pro osobu se zdravotním postižením a trvá nejméně 10 minut chůze
V současné době jsou všechny autobusové zastávky obsluhovány autobusy 24 hodin denně

Koridor 2

• Zahájení provozu: 15. ledna 2006
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta, PT. Pahala Kencana, PT. Steady Safe Tbk, Perum PPD & Perum DAMRI
• Délka trasy: 14 kilometrů (8,7 mil)
• Počet stanic: 24
• Typ a barva autobusů: Scania v modro-bílé, Mercedes Benz v tmavě modro-bílé, Volvo v tmavě modro-bílé, Hino v tmavě modré & Zhongtong v červeno-žluté a modrobílé barvě

19. května 2014 byla trasa prodloužena o 7,61 kilometrů z Pulo Gadungu do Ujung Menteng v Bekasi. Jedná se o první koridor TransJakarta, který překročil hranici oblasti DKI v Jakartě (rozlište s Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway / APTB níže). Nové autobusové zastávky jsou Raya Bekasi KIP, Raya Bekasi Tipar Cakung, Cakung United Tractors, Raya Bekasi Pasar Cakung, Raya Bekasi Cakung Cilincing, Raya Bekasi Pulo Gebang a Raya Bekasi Ujung Menteng.^[10] V původní době otevření ještě nebyly připraveny 4 autobusové zastávky v Harapan Indah Estate, 2 ve vchodu do Estate a 2 poblíž Family Market (jedna pro každý směr) (na konci května 2014), byly dokončeny a trasa byla prodloužena na Harapan Indah.^[11]

Koridor 2 (Pulo Gadung – Harmoni )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K2.01	Pulo Gadung	Pulo Gadung	Autobusové nádraží Pulo Gadung
K2.02	Bermis	Bermis
K2.03	Pulomas	Pulomas
K2.04	ASMI	ASMI
K2.05	Pedongkelan	Pedongkelan
K2.06	Cempaka Timur	Cempaka Timur Cempaka Mas 2 (přes most)
K2.07	RS Islám	RS Islám
K2.08	Cempaka Tengah	Cempaka Tengah
K2.09	Pasar Cempaka Putih	Pasar Cempaka Putih
K2.10	Rawa Selatan	Rawa Selatan
K2.11	Galur	Galur
K2.12	Senen	Senen Senen Sentral (přes most)	Pasar Senen Autobusový terminál Senen
K2.13	Atrium ->	Atrium
K2.14	RSPAD ->	RSPAD
K2.15	DEPLU ->	DEPLU
K2.16	Gambir 1 ->	Gambir 1	Gambir
K2.17	Istiqlal ->	Istiqlal
K2.18	Juanda ->	Juanda	Juanda
K2.19	Pecenongan ->	Pecenongan
K2.20	Harmoni Central Busway	Harmoni Central Busway	M1   Harmoni (U / C)
K2.21	Monas <-	Monas	M1   Monas (U / C)
K2.22	Balai Kota <-	Balai Kota
K2.23	Gambir 2 <-	Gambir 2	Gambir
K2,24	Kwitang <-	Kwitang

Poznámka: Stanice označené znaménkem mají jednosměrnou dopravu směrem na Harmoni ze Senenu. Autobus tam pak končí.

Koridor 2B (Kota Harapan Indah - ASMI)
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K2E.09	Pasar Modern
K2E.10	Tanah Apit
K2E.09	Kota Harapan Indah
K2E.08	Ujung Menteng
K2E.07	Bekasi Pulogebang
K2E.06	Cakung Cilincing
K2E.05	Pasar Cakung
K2E.04	Cakung United Tractors
K2E.03	Tipar Cakung
K2E.02	Kawasan Industri Pulo Gadung
K2.02	Bermis*	Bermis
K2.03	Pulomas	Pulomas
K2.04	ASMI	ASMI

Poznámka: * Bermis obsluhuje pouze koridor 2B směrem k Harapan Indah
Zde uvedené zastávky chodby 2B jsou zastávky BRT ve vysokém patře, zastávky podavače nejsou v tomto seznamu zahrnuty.

Koridor 3

• Zahájen provoz: 15. ledna 2006 (24 hodin denně na vybraných stanicích od 1. června 2014)
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD, PT. Mayasari Bakti & PT Steady Safe Tbk
• Délka trasy: 19 kilometrů (12 mi)
• Počet stanic: 16
• Typ a barva autobusů: Scania v modrobílé a tmavě modrobílé, Mercedes Benz v tmavě modro-bílé, Volvo v tmavě modro-bílé, Hino v modré & Zhongtong Bus v modro-bílé barvě

Koridor 3 (Kalideres – Pasar Baru )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K3.01	Kalideres	Kalideres	Autobusové nádraží Kalideres Kalideres (plánované)
K3.02	Pesakih	Pesakih
K3.03	Sumur Bor	Sumur Bor
K3.04	Rawa Buaya	Rawa Buaya
K3.05	Jembatan Baru	Jembatan Baru
K3.06	Dispenda	Dispenda
K3.07	Jembatan Gantung	Jembatan Gantung
K3.08	Taman Kota	Taman Kota
K3.09	Indosiar	Indosiar	Trápení
K3.10	Jelambar	Jelambar
K3.11	Grogol 1	Grogol 1 Grogol 2 (přes most)	Grogol Autobusové nádraží Grogol
K3.12	Sumber Waras	Sumber Waras
K3.13	Harmoni Central Busway	Harmoni Central Busway	M1   Harmoni (U / C)
K3.14	Pecenongan	Pecenongan
K3.15	Juanda	Juanda	Juanda
K3.16	Pasar Baru	Pasar Baru

Poznámka: Všechny stanice jsou obsluhovány autobusy 24 hodin denně

Chodba 4

• Zahájení provozu: 27. ledna 2007
• Operátor: Perum PPD, PT. Mayarsari Bakti & PT. Transportasi Jakarta
• Délka trasy: 11,85 kilometrů (7,36 mi)
• Počet stanic: 17
• Typ a barva autobusů: Hino v modré & Mercedes Benz v tmavě modro-bílé barvě

Koridor 4 (Pulo Gadung – Dukuh Atas )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K4.01	Pulo Gadung	Pulo Gadung	Autobusové nádraží Pulo Gadung
K4.02	Pasar Pulo Gadung
K4.03	TU plyn	TU plyn
K4.04	Layur	Layur
K4.05	Pemuda Rawamangun	Pemuda Rawamangun	A   Velodrom
K4.06	Velodrom	Velodrom
K4.07	Sunan Giri	Sunan Giri	A   Sunan Giri (plánováno)
K4.08	UNJ	UNJ
K4.09	Pramuka BPKP	Pramuka BPKP Pemuda Pramuka (přes most)
K4.10	Pramuka LIA	Pramuka LIA
K4.11	Utan Kayu Rawamangun	Utan Kayu
K4.12	Pasar Genjing	Pasar Genjing
K4.13	Matraman 2	Matraman 2 Matraman 1 (přes most)
K4.14	Manggarai	Manggarai	ARL   Manggarai Manggarai autobusové nádraží  A   Manggarai (plánované)
K4.15	Pasar Rumput	Pasar Rumput
K4.16	Halimun	Halimun
K4.17	Dukuh Atas 2	Dukuh Atas 1 (přes most) Dukuh Atas 2	Sudirman  M1   Dukuh Atas BNI  ARL   Město BNI  L2   Dukuh Atas  A   Dukuh Atas (plánováno)

Koridor 5

• Zahájení provozu: 27. ledna 2007
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta, Perum DAMRI & Perum PPD
• Délka trasy: 13,5 km (8,4 mil)
• Počet stanic: 18
• Typ a barva autobusů: Hino v modré barvě, Zhongtong Bus v červeno-žluté a modrobílé, Yutong Bus v červeno-žluté & Ankai Bus v červeno-žluté barvě

Koridor 5 (Ancol – Kampung Melayu )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K5.01	Ancol	Ancol	Kampung Bandan
K5.02	Pademangan	Pademangan	Kampung Bandan
K5.03	Gunung Sahari Mangga Dua	Gunung Sahari Mangga Dua
K5.04	Jembatan Merah	Jembatan Merah
K5.05	Pasar Baru Timur	Pasar Baru Timur
K5.06	Budi Utomo
K5.07	Senen Sentral	Senen Setral Senen (přes most)	Pasar Senen Autobusový terminál Senen
K5.08	Pal Putih	Pal Putih
K5.09	Kramat Sentiong NU	Kramat Sentiong NU	Gang Sentiong
K5.10	Salemba UI	Salemba UI
K5.11	Salemba Carolus	Salemba Carolus
K5.12	Matraman 1	Matraman 1 Matraman 2 (přes most)	A   Matraman (plánovaný)
K5.13	Tegalan	Tegalan
K5.14	Slamet Riyadi	Slamet Riyadi	Pondok Jati
K5.15	Kebon Pala	Kebon Pala
K5.16	Pasar Jatinegara	Pasar Jatinegara St. Jatinegara 2 (přes most)	Jatinegara
K5.17	Jatinegara RS Premier	Jatinegara RS Premier
K5.18	Kampung Melayu	Kampung Melayu	Autobusový terminál Kampung Melayu

Poznámka: Salemba Carolus obsluhuje pouze koridor 5E směrem na Kampung Rambutan
Kampung Melayu obsluhuje pouze koridor 5C směrem k Harmoni a 5D směrem k Ancolu

Koridor 6

• Zahájení provozu: 27. ledna 2007
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta, PT. Mayasari Bakti & Perum PPD
• Délka trasy: 13,3 km (8,3 mil)
• Počet stanic: 20
• Typ a barva autobusů: Hino v modré a tmavě modrobílé barvě, Mercedes-Benz v modrobílé a tmavě modrobílé & Autobus Scania v modrobílé a tmavě modrobílé barvě

(Ragunan - Dukuh Atas )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K6.01	Ragunan	Ragunan	Ragunanský autobusový terminál
K6.02	Odletující Pertanian	Odletující Pertanian
K6.03	SMK 57	SMK 57
K6.04	Jatipadang	Jatipadang
K6.05	Pejaten	Pejaten
K6.06	Buncit Indah	Buncit Indah
K6.07	Warung Jati	Warung Jati
K6.08	Imigrasi	Imigrasi
K6.09	Duren Tiga	Duren Tiga
K6.10	Mampang Prapatan	Mampang Prapatan
K6.11	Kuningan Timur	Kuningan Timur Kuningan Barat (přes most)
K6.12	Patra Kuningan	Patra Kuningan
K6.13	Departemen Kesehatan	Odletující Kesehatan	L2   Řekla Rasuna
K6.14	GOR Sumantri	GOR Sumantri	L2   Řekla Rasuna
K6.15	Karet Kuningan	Karet Kuningan
K6.16	Kuningan Madya	Kuningan Madya
K6.17	Setiabudi Utara AINI	Setiabudi Utara AINI	L2   Setiabudi
K6.18	Latuharhari	Latuharhari
K6.19	Halimun	Halimun
K6.20	Dukuh Atas 2	Dukuh Atas 1 (přes most) Dukuh Atas 2	Sudirman  M1   Dukuh Atas BNI  ARL   Město BNI  L2   Dukuh Atas  A   Dukuh Atas (plánováno)

Koridor 7

• Zahájení provozu: 27. ledna 2007
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD & PT. Mayasari Bakti
• Délka trasy: 12,8 km (8,0 mil)
• Počet stanic: 14
• Typ a barva autobusů: Hino v modré, Mercedes Benz v modrobílém & Autobus Scania v tmavě modro-bílé barvě

Od 23. října 2017 je v ranních špičkách od 5:00 do 9:00 v provozu mýtná / expresní trasa mezi Kampung Rambutan a Kampung Melayu. Mýtná / expresní trasa využívá zpoplatněnou silnici, aby se zabránilo dopravní zácpě v běžném koridoru. Z Kampung Rambutan se trasa otočí směrem k Tanah Merdeka a vstoupí na zpoplatněnou silnici s výstupem na Cawang UKI-Cawang BNN-Cawang Otista-Gelangang Remaja-Bidara Cina-Kampung Melayu.^[9]

Koridor 7 (Kampung Rambutan - Kampung Melayu )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K7.01	Kampung Rambutan	Kampung Rambutan	Autobusové nádraží Kampung Rambutan  L1   Kampung Rambutan
K7.02	Tanah Merdeka	Tanah Merdeka
K7.03	Nadjezd Raya Bogor	Nadjezd Raya Bogor
K7.04	RS Harapan Bunda	RS Harapan Bunda
K7.05	Pasar Induk	Pasar Induk
K7.06	Pasar Kramat Jati
K7.07	PGC 1	PGC 1	Autobusový terminál Cililitan
K7.08	BKN	BKN
K7.09	Cawang UKI	Cawang UKI
K7.10	Cawang BNN	Cawang BNN
K7.11	Cawang Otista	Cawang Otista
K7.12	Gelanggang Remaja	Gelanggang Remaja
K7.13	Bidara Cina	Bidara Cina
K7.14	Kampung Melayu	Kampung Melayu	Autobusový terminál Kampung Melayu

Poznámka: Cawang BNN slouží pouze koridoru 9A směrem k Grogol / Pluit
Kampung Melayu obsluhuje pouze koridor 5C směrem k Harmoni a koridor 5D směrem k Ancolu

Koridor 8

• Zahájení provozu: 21. února 2009
• Operátor: Perum DAMRI, PT. Mayasari Bakti, PT. Stabilní bezpečný Tbk & Perum PPD
• Délka trasy: 26 kilometrů (16 mi)
• Počet stanic: 22
• Typ a barva autobusů: Zhongtong Bus v červeno-žluté a modrobílé, Scania v modrobílé a tmavě modrobílé, Volvo v tmavě modrobílé a Hino v modré barvě

Koridor 8 (Lebak Bulus – Harmoni )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K8.01	Lebak Bulus		M1   Lebak Bulus Chyť
K8.02	Pondok Pinang ->
K8.03	Pondok Indah 1
K8.04	Pondok Indah 2
K8.05	Tanah Kusir Kodim
K8.06	Kebayoran Lama Bungur
K8.07	Pasar Kebayoran Lama
K8.08	Simprug
K8.09	Permata Hijau
K8.10	RS Medika Permata Hijau
K8.11	Pos Pengumben
K8.12	Kelapa Dua Sasak
K8.13	Kebon Jeruk
K8.14	Duri Kepa
K8.15	Kedoya Assiddiqiyah
K8.16	Zelená zahrada Kedoya
K3.09	Indosiar	Indosiar
K3.10	Jelambar	Jelambar
K8.17	Grogol 1	Grogol 1 Grogol 2 (přes most)	Grogol Autobusové nádraží Grogol
K3.12	Sumber Waras	Sumber Waras
K8.22	Harmoni Central Busway	Harmoni Central Busway	M1   Harmoni (U / C)

Poznámka: Stanice označená značkou -> má jednosměrnou dopravu směrem k Harmoni Central Busway

Chodba 9

• Zahájení provozu: 31. prosince 2010 (24 hodin provozu na vybraných stanicích od 1. června 2014)
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD, PT. Mayasari Bakti, PT. Stabilní bezpečný Tbk & Perum DAMRI
• Délka trasy: 28,8 km (17,9 mil)
• Počet stanic: 27
• Typ a barva autobusů: Scania v modrobílé a tmavě modrobílé, Mercedes-Benz v tmavě modrobílé, modrobílé a růžovobílé (pouze pro autobusy), Zhongtong Bus v červeno-žluté a modrobílé, Hino v modré, Volvo v tmavě modro-bílé, Yutong Bus v červeno-žluté & Ankai Bus v červeno-žluté barvě

Koridor 9 (Pinang Ranti - Pluit )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží a vlakové nádraží nedaleko
K9.01	Pinang Ranti	Pinang Ranti
K9.02	Garuda Taman Mini	Garuda Taman Mini
K9.03	Cawang UKI	Cawang UKI
K9.04	Cawang BNN	Cawang BNN	L1    L2    L3   Cawang
K9.06	Cawang Ciliwung	Cawang Ciliwung	L2   Ciliwung
K9.07	Cawang Cikoko	Cawang Cikoko	Cawang  L2   Cikoko
K9.08	Tebet BUMD	Tebet BUMD
K9.09	Pancoran Tugu	Pancoran Tugu
K9.10	Pancoran Barat	Pancoran Barat	L2   Pancoran
K9.11	Tegal Parang	Tegal Parang
K9.12	Kuningan Barat	Kuningan Barat Kuningan Timur (přes most)
K9.13	Gatot Subroto Jamsostek	Gatot Subroto Jamsostek
K9.14	Gatot Subroto LIPI	Gatot Suboto LIPI
K9.15	Semanggi	Semanggi Bendungan Hilir (přes most)*)
K9.16	Senayan JCC	Senayan JCC
K9.17	Slipi Petamburan	Slipi Petamburan	Palmerah
K9.18	Slipi Kemanggisan	Slipi Kemanggisan
K9.19	RS Harapan Kita	RS Harapan Kita
K9.20	Město S. Parman Podomoro	Město S. Parman Podomoro
K9.21	Grogol 2	Grogol 2 Grogol 1 (přes most)	Autobusové nádraží Grogol
K9.22	Latumenten	Latumenten	Grogol
K9.23	Jembatan Besi	Jembatan Besi
K9.24	Jembatan 2	Jembatan 2
K9.25	Jembatan 3	Jembatan 3
K9.26	Penjaringan	Penjaringan
K9.27	Pluit	Pluit

Poznámka: *) Z autobusové zastávky Bendungan Hilir do Semanggi přes skywalk bridge, který je možná příliš strmý pro osobu s postižením a trvá nejméně 10 minut chůze.

Koridor 10

• Zahájení provozu: 31. prosince 2010
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD, PT. Mayasari Bakti, PT. Pahala Kencana & PT. Stabilní bezpečný Tbk
• Délka trasy: 19,4 km (12,1 mil)
• Počet stanic: 22
• Typ a barva autobusů: Scania v tmavě modrobílé a modrobílé, Yutong v červeno-žluté, Hino v modré, Mercedes-Benz v tmavě modro-bílé & Volvo v tmavě modro-bílé barvě

Od 23. října 2017 funguje mýtná / expresní trasa z PGC do Tanjung Priok ve špičkách 06.00-10.00 a 16.00-20.00. Mýtné / expresní trasy využívají zpoplatněnou silnici, aby se zabránilo dopravní zácpě v běžném koridoru. Autobus vstupuje na zpoplatněnou silnici za Penasem Kalimalangem a poté opouští zpoplatněnou silnici před autobusovou zastávkou Plumpang Pertamina, poté pokračuje pravidelným koridorem směrem k Tanjung Priok.^[9]

Mýtná / expresní trasa z Tanjung Priok do PGC funguje také v době 06.00-10.00 a 16.00-20.00. Z Tanjung Priok, autobus vstupuje na zpoplatněnou silnici za Sunter Kelapa Gading a opouští zpoplatněnou silnici před Penas Kalimalang, poté pokračuje pravidelnými koridorovými zastávkami směrem k PGC.^[9]

Obchvat mezi Cililitan a Dukuh Atas funguje také mezi 06.00 a 09.00. Obchvatové trasy využívají jiné koridory, aby se zabránilo dopravní zácpě v běžném koridoru. Koridor 10 používá běžný koridor do Cawang UKI-Pemuda Pramuka BPKP a poté se otočí do koridoru 4 do Dukuh Atas.^[9]

Koridor 10 (Tanjung Priok – Cililitan (PGC 2) )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K10.01	Tanjung Priok	Tanjung Priok	Tanjung Priuk Autobusový terminál Tanjung Priok
K10.02	Enggano	Enggano
K10.03	Permai Koja	Permai Koja
K10.04	Walikota Jakarta Utara	Walikota Jakarta Utara
K10.05	Plumpang Pertamina	Plumpang Pertamina
K10.06	Sunter Kelapa Gading	Sunter Kelapa Gading
K10.07	Yos Sudarso Kodamar
K10.08	Cempaka Mas	Cempaka Timur (přes most)
K10.09	Cempaka Putih
K10.10	Pulomas Bypass
K10.11	Kayu Putih Rawasari
K10.12	Pemuda Pramuka	Pramuka BPKP (přes most)	A   Pramuka Raya (plánováno)
K10.13	Utan Kayu Rawamangun	Utan Kayu Rawamangun
K10.14	Ahmad Yani Bea Cukai	Ahmad Yani Bea Cukai
K10.15	Stasiun Jatinegara	Stasiun Jatinegara Nadjezd Jatinegara (přes most)	Jatinegara
K10.16	Pedati Prumpung	Pedati Prumpung
K10.17	Cipinang Kebon Nanas	Cipinang Kebon Nanas
K10.18	Penas Kalimalang	Penas Kalimalang
K10.19	Cawang Sutoyo	Cawang Sutoyo
K10.20	Cawang UKI	Cawang UKI
K10.21	BKN	BKN
K10.22	PGC 2	PGC 2	Autobusový terminál Cililitan

Koridor 11

• Zahájení provozu: 31. prosince 2010
• Operátor: Perum PPD & PT. Stabilní bezpečný Tbk
• Délka trasy: 11,4 km (7,1 mil)
• Počet stanic: 16
• Typ a barva autobusů: Hino v modré & Volvo v tmavě modro-bílé barvě

Koridor 11 (Pulogebang - Kampung Melayu )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží nebo vlakové nádraží v okolí
K11.01	Pulo Gebang		Cakung Autobusové nádraží Pulo Gebang
K11.02	Walikota Jakarta Timur
K11.03	Penggilingan		Klender Baru
K11.04	Perumnas Klender		Buaran
K11.05	Nadjezd Radin Inten
K11.06	Buaran
K11.07	Kampung Sumur
K11.08	Nadjezd Klender
K11.09	Stasiun Klender		Klender
K11.10	Cipinang
K11.11	Imigrasi Jakarta Timur
K11.12	Pasar Enjo
K11.13	Nadjezd Jatinegara	Stasiun Jatinegara (přes most)	Jatinegara
K11.14	Stasiun Jatinegara 2	Pasar Jatinegara (přes most)	Jatinegara
K11.15	Jatinegara RS Premier	Jatinegara RS Premier
K11.16	Kampung Melayu	Kampung Melayu	Autobusový terminál Kampung Melayu

Koridor 12

• Zahájení provozu: 14. února 2013
• Operátor: Perum PPD & PT. Stabilní bezpečný Tbk
• Délka trasy: 23,8 km (14,8 mil)
• Počet stanic: 14
• Typ a barva autobusů: Hino v modré & Volvo v tmavě modro-bílé barvě

Koridor 12 (Penjaringan - Tanjung Priok )
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží a vlakové nádraží nedaleko
K12.01	Panjaringan	Penjaringan
K12.02	Mezník Autoplaza ->
K12.03	Pakin ->
K12.04	Gedong Panjang ->
K12.05	Muzeum Fatahillah ->
K12.23	Bandengan Selatan <-
K12.22	Kali Besar Barat <-
K12.06	Kota	Kota	Jakarta Kota  M1   Kota (U / C)
K12.07	Pangeran Jayakarta
K12.08	Mangga Dua
K12.09	Gunung Sahari Mangga Dua	Gunung Sahari Mangga Dua
K12.10	Jembatan Merah	Jembatan Merah
K12.11	Kemayoran Landas Pacu
K12.12	Danau Agung
K12.13	SMP 140
K12.14	Sunter Karya
K12.15	Sunter Boulevard Barat
K12.16	Sunter Kelapa Gading	Sunter Kelapa Gading
K12.17	Plumpang Pertamina	Plumpang Pertamina
K12.18	Walikota Jakarta Utara	Walikota Jakarta Utara
K12.19	Permai Koja	Permai Koja
K12.20	Enggano	Enggano
K12.21	Tanjung Priok	Tanjung Priok	Tanjung Priuk Autobusový terminál Tanjung Priok

Poznámka: Stanice označené znaménkem -> mají jednosměrnou dopravu pouze k Tanjung Priok
Stanice označené znaménkem <- mají jednosměrnou službu pouze směrem k Pluit

Koridor 13

Koridor 13 je prvním transjakartským koridorem, který pracuje na primárně zvýšené trase a vede 9 kilometrů dlouhým, 8 metrů širokým vyhrazeným autobusovým mostem s výškou od 18 do 23 metrů nad zemí. Zkouška s mostem proběhla 15. května 2017. Trasa byla zahájena 14. srpna 2017, oficiální provoz byl zahájen o 2 dny později. Dvě hlavní varianty tras jsou Transjakarta Regular Route, provozující všechny zastávky po dobu 20 minut cesty end-to-end, a cesta Transjakarta Express, zastavující pouze ve stanicích CSW a Velbak, přičemž cesta trvá 10 minut end-to-end.^[12]

• Koridor 13: Ciledug - Tendean, 05:00 - 22:00
• Koridor 13A: Ciledug - Blok M, 05:00 - 22:00
• Koridor 13B: Ciledug - Pancoran Barat, 05:00 - 22:00
• Koridor 13C: Ciledug - Tosari ICBC, 05:00 - 22:00
• Koridor 13D: Ciledug - Ragunan, 05:00 - 22:00 ^[13]
• Koridor 13E: Ciledug - Halimun přes Kuningan, 05:00 - 22:00 ^[14]

V současné době autobusy zastavují na Puri Beta 2, Puri Beta 1, Adam Malik a Tendean na úrovni terénu a ve stanicích JORR, Swadarma, Cipulir, Seskoal, Kebayoran Lama, Mayestik, Tirtayasa podél vyvýšeného autobusového nádraží.

12. listopadu 2018, PT. Transjakarta otevřela novou autobusovou zastávku v CBD Ciledug. Rozšíření koridoru 13 na CBD Ciledug bylo plánováno, aby se zvýšila konektivita veřejné dopravy v oblasti Velké Jakarty.^[15]

• Začal měkký provoz: 14. srpna 2017
• Provozovatel: PT. Transportasi Jakarta
• Délka trasy: 9,4 km (5,8 mil)
• Počet stanic: 14
• Typ a barva autobusů: Mercedes Benz v modrobílém, tmavě modrobílém a vintage schématu

Koridor 13 (Puri Beta - Tendean)
Kód	Název stanice	Převod	Autobusové nádraží a vlakové nádraží nedaleko	Popis
K13.15	CBD Ciledug			Terminus pro 13 a 13A
K13.14	Puri Beta 1
K13.13	Puri Beta 2			Terminus pro 13B, 13C, 13D a 13E
K13.12	Adam Malik
K13.11	JORR
K13.10	Swadarma
K13.09	Cipulir
K13.08	Seskoal
K13.07	Kebayoran Lama		Kebayoran
K13.06	Velbak		Kebayoran
K13.05	Mayestik
K13.04	CSW		M1   ASEAN
K13.03	Tirtayasa
K13.02	Rawa Barat
K13.01	Tendean

Budoucí chodby

V minulosti Transjakarta plánovala rozvoj dvou budoucích koridorů, které by pravděpodobně používaly stejný přístup jako koridor 13 a fungovaly po zvýšené busway. Mezi tyto budoucí chodby patří:

• Koridor (Manggarai - Pasar Minggu)
• Koridor (Kalimalang - Blok M)

Křížové chodby

Stejně jako pravidelné koridory provozuje Transjakarta Busway koridory pro křížení trasy (nazývané také expresní koridory nebo unijní koridory, jejichž cílem je zúžení průchodu některých koridorů). K dubnu 2020 koridory zahrnují:^[16]

• Koridor Rawa Buaya - Pulo Gadung
• Koridor Kalideres - ASMI, žádná zastávka v terminálu Harmoni
• Koridor 3F Kalideres - Gelora Bung Karno^[17]
• Koridor 4C TU Gas - Bundaran Senayan (pouze ve všední dny)
• Koridor Pulo Gadung - Patra Kuningan (jen ve všední dny)
• Koridor 4H Pulo Gadung - Ragunan (pouze o víkendech a svátcích)^[18]
• Koridor 4K Pulo Gadung - Blok M.
• Koridor 4M Pulo Gadung - Kota
• Koridor PGC - Harmoni
• Koridor PGC - Ancol
• Koridor Kampung Rambutan - Ancol
• Koridor 5H Harmoni - Ancol^[18]
• Koridor 5K Kampung Melayu - Kota^[17]
• Koridor Ragunan - Monas přes Kuningan
• Koridor Ragunan - Monas přes Semanggi, dříve Kopaja S.602
• Koridor 7F Kampung Rambutan - Harmoni přes Cempaka Putih
• Koridor 7M Kampung Rambutan - Pulo Gadung přes Pemuda
• Koridor Grogol - Harmoni přes Tomang
• Koridor PGC - Grogol / Pluit
• Koridor Pinang Ranti - Kota (jen ve všední dny)
• Koridor Pinang Ranti - Bundaran Senayan (jen ve všední dny)
• Corridor 9K Kampung Rambutan - Grogol (via Jagorawi Toll Road and Jakarta Inner Toll Ring Road) (pouze ve všední dny)
• Koridor 9M Pinang Ranti - Kuningan (jen ve všední dny)
• Corridor 10D Kampung Rambutan - Tanjung Priuk (via Jagorawi Toll Road and Jakarta Inner Toll Ring Road) (pouze ve všední dny)
• Koridor 10H Tanjung Priok - Blok M
• Koridor 11V Pulo Gebang - Pasar Baru
• Koridor 12M Sunter Boulevard Barat - Harmoni
• Koridor 13A Blok M - ciledug CBD
• Koridor 13B Pancoran Barat - Ciledug Puri Beta
• Koridor 13C Ciledug Puri Beta - Dukuh Atas
• Koridor 13D Ragunan - Ciledug Puri Beta
• Corridor 13E Ciledug Puri Beta - Kuningan (jen ve všední dny)
• Koridor 13F Ciledug Puri Beta - Kampung Melayu

Na konci října 2017 zahájila společnost TransJakarta 6 alternativních příčných koridorů a rychlostních tras ke zmírnění dalšího provozu způsobeného infrastrukturními projekty připravovanými na Asijské hry 2018 v Jakartě a Palembangu.^[19] Trasy jsou:

• Koridor L4 PGC 2 - Dukuh Atas 2
• Koridor L7 Kampung Melayu - Kampung Rambutan přes TMII Toll Road
• Koridor L10 PGC 2 - Tanjung Priok po zpoplatněné silnici

Poznámka: L2 byl od té doby stažen, protože doba jízdy nebyla podle očekávání
L10A a L10B byly sloučeny do L10 dvěma směry

Podávací trasy

Ve spolupráci s dalšími provozovateli autobusů má TransJakarta dvě sítě přípojných autobusů, které pokračují po běžných silnicích mimo exkluzivní pruhy pro autobusy. Existují dvě služby, jedna známá jako „City Bus Integration with TransJakarta Bus“ (Bus Kota Terintegrasi Bus TransJakarta nebo BKTB) a druhá „Integrated Border Transit Busway“ (Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway nebo APTB). Od 1. srpna 2014 stanice TransJakarta již neprodávají jízdenky jiné než TransJakarta a cestující na přípojných autobusech si musí zakoupit vstupenku TransJakarta, aby mohli vstoupit do stanic a také zaplatit za jízdenku uvnitř přípojných autobusů.^[20]

Podavač vnitřního města

Dříve Bus Kota Terintegrasi Busway / BKTB (Busway Integrated City Bus), síť vnitřních městských přípojných autobusů, slouží cestujícím se střední až vyšší ekonomikou v určitých satelitních okresech v Jakartě.^[21][22] Mimo vyhrazené jízdní pruhy TransJakarta mohou cestující nastupovat do těchto autobusů pomocí standardních autobusových zastávek bez nutnosti vyvýšených nástupišť.^[23] Tyto trasy byly provozovány hlavně společností Kopaja, avšak od zavedení nové Transjakarty nízkopodlažní autobus flotila, operující pod jménem Metrotrans, trasy může provozovat kterýkoli jmenovaný dodavatel Transjakarty. Některé trasy jsou také provozovány speciálními autobusy se vstupem na obrubníku a vstupem na úrovni dálnice, a to buď provozované společností Kopaja se svými autobusy pod značkou Transjakarta, nebo specializovanou flotilou Transjakarta působící pod názvem Minitrans.

Pantai Indah Kapuk-Monas BKTB je integrován do koridoru 1 (Blok M-Kota) a koridoru 12 (Pluit-Tanjung Priok). Od 4. ledna 2016 bude všech 6 autobusů BKTB nahrazeno 20 autobusy střední velikosti, jako jsou autobusy Kopaja, přičemž tarif je snížen na 3 500 Rp (z dříve 6 000 Rp), stejně jako u ostatních tarifů TransJakarta Regular. Trasa je také rozšířena na úřad guvernéra Pantai Indah Kapuk-Waduk Pluit-Monas (Balai Kota).^[24] Kalibata-Tanah Abang BKTB je integrován do koridoru 1 a koridoru 9 (Pluit-Pinang Ranti). Trasy, které jsou obsluhovány, jsou:

• Koridor 1A Pantai Indah Kapuk - Monas
• Koridor 1C Blok M - Bintaro Kodam přes Ciledug Raya ^[25]
• Koridor 1E Blok M - Pondok Labu, operující vedle Metromini S.610
• Koridor 1M Blok M - severní Meruja
• Koridor 1P Senen - Bundaran Senayan, neschopný průjezdu do jiných koridorů^[26]
• Koridor 1Q Blok M - Rempoa^[26]
• Koridor 2B Harapan Indah - ASMI
• Corridor 2K Jakarta Garden City (JGC) - Harapan Indah
• Koridor 3D Penjaringan - Rawa Buaya
• Koridor 3E Puri Kembangan - Sentraland Taman Palem
• Koridor 4A TU Gas - Jelambar, dříve PPD P.210^[27]\
• Koridor 4C Bundaran Senayan - TU Gas
• Koridor 4F Pulo Gadung - Pondok Gede - Pinang Ranti
• Koridor 5A Kampung Melayu - Grogol, dříve PPD P.213
• Koridor 5F Kampung Melayu - Casablanca - Tanah Abang
• Koridor 5M Kampung Melayu - Cikini - Tanah Abang
• Koridor 5N Kampung Melayu - Pancoran - Ragunan Belakang
• Koridor 6H Lebak Bulus - Senen, provozovaný podél Kopaja P.20
• Koridor 6N Blok M - Ragunan přes Pangeran Antasari - Kemang - Ampera
• Corridor 6Q Epicentrum - Casablanca
• Koridor 6R Ragunan - Lebak Bulus - Ragunan
• Koridor 7A Lebak Bulus - Kampung Rambutan
• Koridor 7B Kampung Rambutan - Blok M
• Koridor 7C Cibubur - BKN
• Koridor 7E Kampung Rambutan - Ragunan^[18]
• Koridor 7N Kampung Rambutan - Pasar Rebo - Gandaria
• Koridor 7P Pondok Kelapa - BKN
• Koridor 8D Blok M - Joglo
• Koridor 8E Blok M - sektor Bintaro Raya 1
• Koridor 8K Batusari - Tanah Abang^[26]
• Koridor 9D Pasar Minggu - Tanah Abang, provozovaný podél MetroMini S.640
• Koridor 9E Kebayoran Lama - Grogol
• Koridor 9H Blok M - Cipedak ulicí Pasar Minggu
• Koridor 10C Tanjung Priok - přístav Tanjung Priok
• Koridor 11A Pulo Gebang - Rawamangun
• Koridor 11D Pulo Gadung - Pulo Gebang přes Jalan Raya Bekasi - Perkampungan Industri Kecil (PIK) - Jalan Sentra Primer Timur^[28]
• Koridor 11Q Kampung Melayu - Pulo Gebang východním povodňovým kanálem (Banjir Kanal Timur)
• Koridor 12A Kota - Kaliadem
• Koridor 12B Pluit - Senen
• Koridor 12E Historie průzkumníka Jakarty ^[29]
• Koridor 12K Asemka Explorer

Přeshraniční podavač

Přeshraniční podavače byly původně spuštěny 24. srpna 2015 s trasami z Ciputat-Blok M (zahájeno 1. října 2014,^[30] cesta TransJabodetabek přes Pondok Indah, zatímco jako cesta APTB přes Fatmawati.^[31]), Harapan Indah Bekasi-Pasar Baru a Poris Plawad Tangerang-Kemayoran. Autobusy byly vybaveny chytrá karta validátor, počítadlo cestujících a GPS.^[32][33]

25. dubna 2016 zahájila společnost TransJakarta 3 nové koridory z Bekasi do Jakarty naopak s pouhými 3 500 Rp. Byli to Bekasi MM-Bundaran HI, Bekasi MM-Tanjung Priok a Bekasi Timur-Grogol. A od 16. května 2016 je spuštěn koridor Bekasi Timur-Pasar Baru.^[34] 10. srpna 2016 jsou cesty do Bekasi MM prodlouženy na Summarecon Bekasi.^[35]

26. května 2016 zahájila společnost TransJakarta 2 nové koridory z 10 koridorů plánovaných z Tangerangu do Jakarty naopak s pouhými 3 500 Rp. Byly tam Poris Plawad Terminal - Senayan Circle a Poris Plawad Terminal - Pasar Baru.^[36]

6. června 2016 zahájila TransJakarta 2 nové koridory z Ciputat-Bundaran HI se integruje s koridorem 1 (Kota-Blok M), koridorem 8 (Lebak Bulus-Harmoni Sentral) a koridorem 9 (Pluit-Pinang Ranti). Zatímco druhý nový koridor BSD City-Slipi bude integrován do koridoru 8A (Lebak Bulus-Grogol 2) a koridoru 9 (Pluit-Pinang Ranti).^[37]

20. června 2016 zahájila společnost TransJakarta nový koridor z terminálu Margonda (Depok) do Cawang UKI naopak s cenou pouze 3 500 Rp. Trasa přes Margonda Raya, Juanda, Tol Cijago a výstup na Cililitan a poté končí na autobusové zastávce Cawang UKI.^[38] Ale od 19. července 2016 TransJakarta také (pouze) předává mýtnou bránu Cibubur. Autobusová zastávka z Depoku je Cibubur Buperta a autobusová zastávka z Cawangu je Cibubur Junction.^[39]

Síť přeshraničních napáječů byla dříve známá jako Transjabodetabek, nicméně autobusy obsluhující tyto trasy byly přejmenovány na Transjakarta, protože Transjabodetabek nyní odkazuje na autobusy obsluhující oblast Jabodetabek a nejsou integrovány do služeb TransJakarta BRT. Odkazuje na prémiovou autobusovou dopravu, někdy má podobný vzhled jako autobusy TransJakarta.

Trasy jsou:

• B11 Summarecon Bekasi - Bundaran HI
• B12 Summarecon Bekasi - Tanjung Priok
• B21 Bekasi Timur - Grogol
• B22 Bekasi Timur - Juanda
• B31 Pulo Gebang - Harapan Indah
• T11 Poris Plawad - Bundaran Senayan
• T12 Poris Plawad - Juanda
• S11 Bumi Serpong Damai (BSD) - Jelambar
• S21 Ciputat - Bundaran HI
• S22 Ciputat - Kampung Rambutan
• S41 Pondok Cabe - Tanah Abang
• D11 Depok Bus Terminal - BKN
• D21 Univeritas Indonesia (UI) - Lebak Bulus

Pozn .: - Trasy B11 a B12 budou každý den od 10:00 do 15:00 zkráceny na Summarecon Bekasi-Cawang UKI.
- Trasy B21 a B22 budou každý den od 10:00 do 15:00 zkráceny na Bekasi Timur-Cawang UKI.

Podavač Royaltrans

Prémiová služba TransJakarta, Royaltrans, zahájila provoz 12. března 2018. Royaltrans provozuje společnost PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) s Mercedes-Benz OH917 autobusy se speciálním vybavením včetně sedadel ve stylu trenéra a osobních nastavitelných větracích otvorů klimatizace. Tato služba souvisí s politikou lichého / sudého postupu na zpoplatněné silnici Jakarta - Cikampek.^[40] Trasy jsou:

• 1K Cibubur - Blok M
• 1T Cibubur - Kota
• 1U TMII - Balai Kota
• 6P Cibubur - Kuningan
• B13 Bekasi Barat - Blok M
• B14 Bekasi Barat - Setia Budi Utara AINI (Kuningan)
• B15 Jatibening - Blok M
• B16 Jatibening - Kuningan
• B23 Bekasi Timur - Manggarai (Tebet)
• B24 Bekasi Timur - Kalideres
• S12 Bumi Serpong Damai (BSD) - Fatmawati
• S31 Bintaro - Blok M
• D31 Cinere - Kuningan

Podavač událostí PRJ

7. června 2017 TransJakarta přidala další autobusy, které obsluhují trasu JiExpo-Monas, společně s otevřením Pekan Raya Jakarta (PRJ). Cílem je obsloužit cestující do / z PRJ, což se během akce zvýší. Byly také přidány 3 další trasy pro ubytování cestujících z jiných směrů. Trasy, které jsou obsluhovány, jsou:

• Koridor 2C JiExpo - Monas
• Koridor PRJ2 JiExpo - Kampung Melayu
• Koridor PRJ3 JiExpo - PGC
• Koridor PRJ4 JiExpo - Pulogadung

Pronájem bytu TransJakarta Feeder

Krmítko je pro lidi s nízkými příjmy v Rental Apartment (Rusunawa). S průkazem totožnosti pro dospělou osobu nebo KJP (Kartu Jakarta Pintar) pro studenta je služba bezplatná, nikoli však pro doprovázející osobu. Prvním podavačem je Tanjung Priok - Rusunawa Marunda byla provozována od 17. ledna 2016, zatímco dalších 9 podavačů bude brzy spuštěno a spojí Rusunawa Daan Mogot, Rusunawa Tambora, Rusunawa Kapuk Muara, Rusunawa Flamboyan, Rusunawa Cipinang Besar Selatan, Rusunawa Buddha Tzu Chi, Rusunawa Pulogebang, Rusunawa Pinus Elok a Rusunawa Rawa Bebek.^[41]Trasy, které jsou aktuálně k dispozici, jsou:

• Corridor 1D Karang Anyar Rental Apartment - Olimo (ZAVŘENO)
• Corridor 2E Rawa Bebek Rental Apartment - Pakin
• Corridor 2F West Cakung Rental Apartment (Albo) - Pulo Gadung
• Corridor 2H Jati Rawasari Rental Apartment - Senen
• Corridor 3A Pesakih Rental Apartment - Kalideres
• Corridor 3B Flamboyan Rental Apartment - Kalideres
• Corridor 3C Kapuk Muara Rental Apartment - Kalideres
• Corridor 4E Jatinegara Kaum Rental Apartment - Pulogadung
• Corridor 9F Tambora Rental Apartment - Pluit
• Corridor 10A Marunda Rental Apartment - Tanjung Priok
• Corridor 10B Cipinang Besar Selatan Rental Apartment - Penas Kalimalang
• Corridor 11B Rawa Bebek Rental Apartment - Penggilingan
• Corridor 11C Pinus Elok Rental Apartment - Rusun Pulo Gebang
• Corridor 11K Komarudin Rental Apartment - Penggilingan
• Corridor 11M Rawa Bebek Rental Apartment - Bukit Duri
• Corridor 11N Cipinang Muara Rental Apartment - Jatinegara
• Corridor 11P Pondok Bambu Rental Apartment - Radin Inten
• Corridor 11R Cakung Km2 Rental Apartment - Bukit Duri
• Corridor 12C Waduk Pluit Rental Apartment - Penjaringan
• Corridor 12D Sukapura Rental Apartment - Sunter
• Corridor 12F Marunda Rental Apartment - Waduk Pluit Rental Apartment
• Corridor 12H Penjaringan Rental Apartment - Penjaringan

Train Station Feeder

The Train Station Feeder network was launched on April 4, 2016, with four routes from Tebet train station connecting 3 TransJakarta corridors. Routes to corridor 6 operate through Saharjo flyover, Casablanca, Rasuna Said and Dr. Satrio, then turn back besides Sampoerna Strategic Square to return to Tebet Station. Routes to corridors 5 and 7 operate through Kampung Melayu, connecting to corridor 5, then through Jalan Jatinegara Barat, turning around to Kebon Pala and heading to Jalan Jatinegara Timur, Kampung Melayu Terminal, then passing through corridor 7 and heading to Jalan Otista. It will then turn back at Bidara Cina to return to Tebet Station.^[42] There is no permanent Tebet bus station as of January 2020, so buses start and terminate under Tebet flyover. Starting on April 14, 2016, Train Station Feeder services operate from Pesing railway station to Indosiar.^[43]The available feeder routes are :

• Corridor 1B Palmerah Station - Bundaran HI
• Corridor 1F Palmerah Station - Bundaran Senayan
• Corridor 1H Tanah Abang Station - Gondangdia Station
• Corridor 1N Tanah Abang Station - Blok M, operating alongside Kopaja Str.19^[44]
• Corridor 1R Tanah Abang Station - Senen Station ^[45]
• Corridor 2P Gondangdia Station - Senen
• Corridor 2Q Gondangdia Station - Balai Kota^[46]
• Corridor 4B Manggarai Station - Universitas Indonesia(UI)
• Corridor 5B Tebet Station - Bidara Cina
• Corridor 6C Tebet Station - Karet via Patra Kuningan
• Corridor 6D Tebet Station - Karet via Underpass
• Corridor 6E Tebet Station - Karet via Rasuna Said
• Corridor 6F Manggarai Station - Ragunan
• Corridor 6M Manggarai Station - Blok M
• Corridor 7D Cawang Station - TMII
• Corridor 8C Tanah Abang Station - Pasar Kebayoran Lama
• Corridor 10F LRT Station Kelapa Gading - Sunter Kelapa Gading
• Corridor 11T Cakung Station - Pulo Gebang via Jakarta Outer Ring Road
• Corridor 11U Cakung Station - Pulo Gebang via Cakung Cilincing
• Corridor DA1 Dukuh Atas TOD - Sam Ratulangi
• Corridor DA2 Dukuh Atas TOD - Tanah Abang
• Corridor DA3 Dukuh Atas TOD - Kuningan
• Corridor DA4 Dukuh Atas TOD - Kota

MRT Feeder

The MRT Feeder network connects suburbs, places of interest and Park and Ride umístění s Jakarta MRT stations, using MiniTrans buses with 32 seats. The services operate with frequent 5 minute headways. The following is a list of routes as of January 2020:

• Corridor MR1 CSW - Pakubuwono
• Corridor MR2 CSW - Kramat Pela
• Corridor MR3 CSW - Wijaya
• Corridor MR5 Blok A MRT Station - Radio Dalam
• Corridor MR8 Blok A MRT Station - Antasari
• Corridor MR9 Fatmawati MRT Station - South Quarter^[47]

Mikro Trans Feeder

The Jak Lingko integration program is a program that aims to integrate all transportation modes in Jakarta, including the Angkot operators, that have been integrated under the Transjakarta brand. The integrated angkot service is known as Mikrotrans. The concept is that travelling with TransJakarta services aside from Royal Trans under 3 hours will only cost a maximum of Rp 5,000. All Mikrotrans units are equipped with a smartcard reader, accepting only Jak Lingko cards.^[48]

Since the opening of the Tanah Abang Skywalk, 8 Mikrotrans routes serve an interchange underneath the Skywalk.^[49]

Currently Jak Lingko serves numerous routes. The active routes are :

• JAK 001 Tanjung Priok - Plumpang
• JAK 002 Kampung Melayu - Duren Sawit
• JAK 003 Lebak Bulus - Pondok Labu
• JAK 004 Grogol - Tubagus Angke
• JAK 005 Semper - Rorotan
• JAK 006 Kampung Rambutan - Pondok Gede
• JAK 007 Tawakal - Tanah Abang
• JAK 008 Roxy - Bendungan Hilir
• JAK 009 Rox Mas - Karet
• JAK 010 Tanah Abang - Kota
• JAK 010A Gondangdia Station - Cikini^[50]
• JAK 011 Tanah Abang - Kebayoran Lama
• JAK 012 Tanah Abang - Kebayoran Lama via Pos Pengumben
• JAK 013 Tanah Abang - Kota via Jembatan Lima
• JAK 014 Tanah Abang - Meruya Ilir
• JAK 015 Tanjung Priok - Bulak Turi
• JAK 016 PGC - Condet
• JAK 017 Pulo Gadung - Senen
• JAK 018 Stasiun Duren Kalibata - Kuningan
• JAK 019 Pinang Ranti - Setu
• JAK 020 Lubang Buaya - Cawang UKI
• JAK 021 PGC - Dwikora
• JAK 022 Penas Kalimalang - Dwikora
• JAK 024 Pulo Gadung - Senen via Kelapa Gading
• JAK 025 Kalisari - Pasar Rebo
• JAK 026 Duren Sawit - Rawamangun
• JAK 027 Rorotan - Pulogebang
• JAK 028 Pasar Rebo - Taman Wiladatika
• JAK 029 Tanjung Priok - Rusun Sukapura
• JAK 030 Citraland - Meruya
• JAK 031 Pondok Labu - Blok M
• JAK 032 Petukangan - Lebak Bulus
• JAK 033 Pulogadung - Kota
• JAK 034 Rawamangun - Klender
• JAK 035 Rawamangun - Pangkal Jati
• JAK 036 Cilangkap - Cililitan
• JAK 037 Cililitan - Condet
• JAK 038 Bulak Ringin - Kampung Rambutan
• JAK 039 Duren Sawit - Kalimalang
• JAK 040 Grogol - Tubagus Angke
• JAK 041 Kampung Melayu - Pulogadung
• JAK 042 Kampung Melayu - Pondok Kelapa
• JAK 043 Tongtek Bukit Duri - Cililitan via Kalibata
• JAK 044 Pulogebang - Taman Harapan Baru
• JAK 045 Ragunan - Lebak Bulus
• JAK 046 Pasar Minggu - Jagakarsa
• JAK 047 Pasar Minggu Terminal - Ciganjur
• JAK 049 Lebak Bulus - Cipulir
• JAK 050 Kalideres - Puri Kembangan
• JAK 051 Taman Kota - Budi Luhur
• JAK 052 Kalideres - Muara Angke
• JAK 053 Grogol - Pos Pengumben
• JAK 054 Grogol - Benhil
• JAK 056 Grogol - Srengseng
• JAK 058 Cilincing - Rorotan
• JAK 059 Rawamangun - Rawa Sengon
• JAK 060 Kelapa Gading - Rusun Kemayoran
• JAK 061 Pulomas - Cempaka Putih
• JAK 064 Lenteng Agung - Aselih
• JAK 071 Pinang Ranti - Kampung Rambutan via Kampung Dukuh
• JAK 072 Kampung Rambutan - Pasar Rebo
• JAK 073 Jambore Cibubur - Pasar Rebo
• JAK 074 Rawamangun - Cipinang Muara
• JAK 075 Kampung Pulo - Halim
• JAK 077 Tanjung Priok - Jembatan Hitam
• JAK 080 Rawa Buaya - Rawa Kompeni
• JAK 084 Kampung Melayu - Kapin Raya
• JAK 085 Bintara - Cipinang Indah
• JAK 112 Pulogadung - Tanah Merah
• JAK 117 Terminal Tanjung Priok - Terminal Tanah Merdeka

Free Service routes

In 2016, TransJakarta launched a free bus service serving Harmoni to Bundaran Senayan. This route does not operate within the dedicated lanes, instead going through the main road from Harmoni-Thamrin-Sudirman and back. The aim is to drop off and pick up workers that can't go through Thamrin and Sudirman roads as an impact of the odd-even rule.
On December 21, 2017, PT. Transportasi Jakarta launched a new free bus service, operating as a feeder to get around the suburb of Tanah Abang.^[51]

There are currently 3 free bus routes, being:

• GR1 Harmoni - Bundaran Senayan
• GR2 Tanah Abang Explorer
• POLDA Shelter Feeder

Nb: GR is short for 'gratis,' Indonesian for 'free.'

Free double decker tour services

TJW-10006, a Double Decker bus CSR by PT. Coca-Cola Indonesia

TJW-10012, a Double Decker bus CSR by Tahir Foundation

TransJakarta serves 6 free routes using double decker buses. These routes are intended to be routes to promote Jakarta's tour sites. The was sourced from the government touting CSR (Corporate Social Responsibility) from :

TJW-10017, a Double Decker bus CSR by Artha Graha

• Jakarta Government (5 units)
• PT. Coca-Cola Indonesia (1 unit)
• Tahirova nadace (5 jednotek)
• PT. Sumber Alfaria Trijaya (1 unit)
• Tower Bersama Group (1 unit)
• CIMB Niaga (3 units)
• Dulux /Akzo Nobel (4 jednotky)
• Artha Graha (4 units)
• Agung Sedayu Group (8 units)
• PT. Nestlé Indonesia (1 unit)

With a fleet totaling 23 buses, the routes serviced are :

• BW1 - History of Jakarta (Juanda - Monas 2 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Museum Nasional - Gedung Arsip Nasional - Museum Bank Indonesia - BNI 46 - Pasar Baru - Juanda)
• BW2 - Jakarta Modern (Juanda - Monas 1 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Museum Nasional - SD Santa Maria - Pasar Baru - Juanda)
• BW3 - Art & Culinary (Balai Kota - Sarinah - Plaza Indonesia - Harmoni - Gedung Arsip Nasional - Museum Bank Indonesia - BNI 46 - Sawah Besar - SD Santa Maria - Juanda - Monas 2 - IRTI - Balai Kota)
• BW4 - Jakarta Skyscraper (Juanda - Monas 1 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Dukuh Atas - Karet Sudirman 1 - Bundaran Senayan - Gelora Bung Karno - Dukuh Atas 4 - Plaza Indonesia - Museum Nasional - SD Santa Maria - Pasar Baru - Juanda)
• BW5 - RPTRA Kalijodo (IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - RPTRA Kalijodo - Tosari - Plaza Indonesia - Sarinah - IRTI)
• BW6 - Priok Cemetery (Juanda - Monas 1 - Monas 2 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Makam Mbah Priok - Tosari - Plaza Indonesia - Museum Nasional - Pasar Baru - Juanda)
• BW7 - Jakarta Shopping (IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Dukuh Atas 3 - Gelora Bung Karno North - Gelora Bung Karno 3 (Gate 1) - Plaza Indonesia - Senayan City - Gelora Bung Karno 2 - Dukuh Atas 4 - Tosari - Grand Indonesia - Sarinah - IRTI)

Inactive feeder routes

Kopaja AC

Kopaja AC S.602

The routes are:^[52]

• Kopaja P.20 (Lebak Bulus - Senen), became corridor 6H
• Kopaja S.13 (Ragunan Belakang - Grogol)
• Kopaja S.602 (Ragunan - National Monument), became corridor 6B
• Kopaja U.31 (Kelapa Gading - Kota)

APTB (Busway Integrated Cross-Border Transport)

On January 24, 2014 there are 143 APTB buses.But starting on June 1, 2016 APTBs are totally prohibited to enter busway corridors due to APTB frequently use non-busway corridors and still collect money from passengers whom enter APTB from TransJakarta buses stop. It is to follow March 5, 2016 policy that the policy is not so firm.^[53][54]

(APTB 01) Bekasi-Pulogadung Terminal TransJakarta Feeder
On March 28, 2012 Bekasi TransJakarta Feeder began serving from Bekasi Bus Station to Pulo Gadung Bus Station, and vice versa through Jakarta – Cikampek Toll Road.^[55]After temporarily halted operation since March 29, the feeder has hit the road again since April 21 with new route:^[56] Bekasi Terminal - Cut Meutia Street - Ahmad Yani Street - West Bekasi Toll Gate Bekasi - Jakarta Toll Road - Jakarta Inner Ring Toll Road - Perintis Kemerdekaan Street – Pulomas - Pulo Gadung Terminal

From September 17, 2012 APTB 01 integrates with two TransJakarta corridors. The haltes are:^[57]Corridor 10:
Pedati Prumpung - Jatinegara Station - Bea Cukai Ahmad Yani - Utan Kayu Rawamangun - Pemuda - Kayu Putih Rawasari - Pulomas BypassCorridor 2 :
Bekasi Terminal - Cempaka Putih - Pedongkelan - ASMI - Pulomas - Bermis - Pulo Gadung Terminal

(APTB 02) Bekasi-Kampung Rambutan Terminal TransJakarta Feeder
The feeder will be integrated with TransJakarta Corridor 7.^[58]

(APTB 03) Poris Plawad–Tomang TransJakarta Feeder
On June 20, 2012, Poris Plawad–Tomang (East Tangerang) TransJakarta Feeder began serving from Poris Plawad Tangerang Bus Station to Kali Deres Bus Station vice versa.^[59]The bus runs every 10 minutes and after one month operation the passengers is still around 2 to 5 persons only.^[60]

(APTB 04) Ciputat-Kota Bus Terminal TransJakarta Feeder
On October 4, 2012, South Tangerang TransJakarta Feeder began serving from Ciputat Bus Station to Kota Bus Terminal vice versa through:^[61] Ciputat - Pasar Jumat - Lebak Bulus - Metro Pondok Indah - Radio Dalam - Panglima Polim – Sisingamangaraja – Sudirman – Thamrin - Medan Merdeka Barat - Mangga Dua Raya

(APTB 05) Cibinong-Grogol Terminal TransJakarta Feeder
On December 7, 2012, Cibinong TransJakarta Feeder begun serve from Cibinong Bus Station to Grogol Terminal vice versa through:^[62]

• All stations in TransJakarta Corridor 9 (Sutoyo BKN, Cawang UKI, BNN until Grogol)
• Transit to TransJakarta Corridors 7 and 10 can be done at Stations Sutoyo BKN and Cawang UKI

(APTB 06) Bogor-Rawamangun Terminal TransJakarta Feeder
On March 6, 2013, Bogor TransJakarta Feeder begun serve from Bogor Bus Station to Rawamangun Terminal (APTB 06) vice versa and cross TransJakarta Corridor 4 (Pulo Gadung–Dukuh Atas) and Corridor 9 (Pinang Ranti–Pluit).^[63]

(APTB 07) Bekasi-Tanah Abang TransJakarta Feeder
On May 21, 2013, Bekasi–Tanah Abang TransJakarta Feeder began serving from Bekasi Bus Station to Tanah Abang Bus Station vice versa through Juanda street, Joyomartono, Jakarta-Cikampek Toll Road, Inner Ring Toll Road, Semanggi, Sudirman, Thamrin, Kebon Sirih, Fachrudin, Jati Baru and then turn at under Jati Baru Fly Over.^[64]

(APTB 08) Bekasi-Bundaran HI TransJakarta Feeder
On May 21, 2013, Bekasi–HI Circle (Bundaran HI) TransJakarta Feeder begun serve from Bekasi Bus Station to HI Circle vice versa through Juanda street, Joyomartono, Jakarta-Cikampek Toll Road, Inner Ring Toll Road, Gatot Subroto, Semanggi, Sudirman and HI Circle.^[65]

(APTB 09) Bogor-Blok M Terminal TransJakarta Feeder

(APTB 10) Cileungsi-Blok M Terminal TransJakarta Feeder

(APTB 11) Bogor-Tanah Abang TransJakarta Feeder^[66]

(APTB 12) Bogor-Tanjung Priok TransJakarta Feeder

(APTB 13) Poris Plawad–Pulogadung TransJakarta Feeder
On December 27, 2013, Poris Plawad–Pulogadung (East Tangerang) TransJakarta Feeder began serving as replacement of Patas AC 115.^[67]

(APTB 14) Cikarang-Kalideres Terminal TransJakarta Feeder
On January 24, 2014, Cikarang TransJakarta Feeder begun serve from Cikarang Bus Station to Kalideres Terminal vice versa.^[68]

Cross-Border Feeder

Starting on September 7, 2015 an route is Depok-Grogol (Depok Bus Terminal, Margonda street, Juanda street, Cijago Toll Road and exit at UKI Cawang and then use TransJakarta Corridor from Cilitan to Grogol). Due to four bus shelters at Margonda street and ten bus shelters at Juanda street not being finished, all passengers should exit at Depok Bus Terminal.^[69]The closed routes are:

• Ciputat - Blok M (ZAVŘENO)
• Harapan Indah - Pasar Baru (ZAVŘENO)
• Poris Plawad - Kemayoran (ZAVŘENO)
• Depok - Grogol (ZAVŘENO)

Bus Terminal Feeder

Od 1. února 2017 provozuje Badan Pengelola Trans Jabodetabek (BPTJ) 4 nové přípojné trasy za do 4 terminálů v celé Jakartě do terminálu Pulo Gebang.^[70] The aim of this feeder service is to give intercity bus passengers ease to get to the bus terminal.

• Corridor 11C Tanjung Priok - Pulo Gebang (ZAVŘENO), 11C became Rusun Pinus Elok-Rusun Pulo Gebang (Rental Apartment feeder)
• Koridor 11E Lebak Bulus - Pulo Gebang (ZAVŘENO)
• Koridor 11F Pasar Minggu - Pulo Gebang (ZAVŘENO)
• Koridor 11H Pinang Ranti - Pulo Gebang (ZAVŘENO)

TransJakarta-KWK Feeder

Some renovation KWK with TransJakarta sticker in front of KWK vehicles have served as TransJakarta-KWK Feeder with schedule 05.00-09.00 and 16.00-20.00. The blue color integration card of TransJakarta-KWK price is Rp 15,000 for a month,^[71] while TransJakarta card or is called e-jízdenka has brown color.The integrated routes are :

• B03 Meruya-Grogol
• B08 Indosiar - Rawa Buaya
• S14 Petukangan Utara - Lebak Bulus
• T03 Arundina - Rumah Sakit Harapan Bunda
• T07 Condet - Cililitan
• T24 Poncol - Rawamangun
• T31 Pejuang Jaya - Harapan Indah
• U03 Terminal Pulogebang - Tanjung Priok
• U04 Kelapa Gading - Terminal Rawamangun
• U05 Tanjung Priok - Bulak Turi

Integration contract with KWK feeder ends on December 31, 2017.^[72]

Viz také

• TransJakarta
• Doprava v Indonésii
• Železniční doprava v Indonésii

Reference

externí odkazy

• (v indonéštině) Oficiální webové stránky
• (v indonéštině) Transjakarta map