TCDD E32000 - TCDD E32000
| E32000 EMU CRA | |
|---|---|
 E32002 v Ayrılık Çeşmesi | |
| Ve službě | 2012 – dosud |
| Výrobce | Hyundai Rotem |
| Rodinné jméno | ICR |
| Počet postaven | 440 |
| Předchůdce | TCDD E8000 TCDD E14000 |
| Formace | 5 nebo 10 automobilů na vlak
|
| Provozovatel (provozovatelé) | TCDD Taşımacılık |
| Linka (linky) sloužila | Marmaray |
| Specifikace | |
| Délka auta | 22 500 mm (73 ft 10 v) |
| Šířka | 3010 mm (9 ft 10 1⁄2 v) |
| Výška | 3850 mm (12 ft 7 5⁄8 v) |
| Výška podlahy | 1050 mm (3 stopy 5 1⁄4 v) |
| Výška plošiny | 1050 mm (3 stopy 5 1⁄4 v) |
| Dveře | 5 na každé straně na auto |
| Maximální rychlost | 105 km / h (65 mph) |
| Elektrický systém | 25 kV, 50 Hz AC, Trolejové vedení |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Spojovací systém | Scharfenberg |
| Vícenásobná práce | Ano |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The TCDD E32000 je elektrická jednotka železniční vůz postavený Hyundai-Rotem pro Turecké státní železnice. Bylo jim nařízeno, aby výhradně operovali podél nového Marmaray dojíždějící železniční síť v Istanbul dodávka bude zahájena v roce 2011. EMU se skládají ze souprav pro 5 a 10 vozů. První EMU vstoupily do provozu podél dvou istanbulských příměstských železničních tratí od roku 2012 do roku 2013. 29. října 2013 začaly fungovat první soupravy pro 5 automobilů mezi Kazlıçeşme a Ayrılıkçeşmesi v rámci I. fáze projektu Marmaray.[1]
Hyundai Rotem dne 11. listopadu 2008 oznámila, že podepsala smlouvu na dodávku kolejových vozidel pro projekt Marmaray ve výši 580 milionů EUR. Korejská firma konkurovala uchazečům z Alstomu z CAF, kteří se dostali do užšího výběru, a konsorciu společností Bombardier, Siemens a Nurol na zakázku na 440 vozidel, kterou zadalo Generální ředitelství pro železnice, přístavy a letiště Ministerstva dopravy.[2]
Reference
- ^ „Obecný úvod k projektu Marmaray“. UIC.org. 25. července 2016.
- ^ „Hyundai Rotem podepisuje smlouvu o vlaku v Marmaray“. Railway Gazette International. 14. listopadu 2008.
