TCDD E 52500 - TCDD E 52500 - Wikipedia
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
TCDD E52500 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() TCDD E52522 při Haydarpaşa | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
TCDD E52500 je řada elektrické lokomotivy používá Turecké státní železnice, zahrnující 22 třída 441-9 lokomotivy pronajaté od Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine v Bosna a Hercegovina. Používají se v elektrifikovaných částech turecké železniční sítě. Lokomotivy mají výkon 3860 kW a v závislosti na verzi jsou schopné rychlosti 120, 140 nebo 160 km / h.
Lokomotivy byly původně postaveny od roku 1967[1] pro Jugoslávské železnice podle MOŘE z Švédsko a Končar v Chorvatsko, pak část Jugoslávie. Byly založeny na ASEA Rb design pro Švédské železnice.
Prvních patnáct lokomotiv bylo dodáno TCDD v roce 1998, následovalo dalších pět v roce 1999 a dvě v roce 2004 a 2005. Byly modernizovány tím, že diody nahrazeno tyristorové usměrňovače, což je činí obdobou Rc, tyristorový nástupce Rb.
Po jednotce byly vyřazeny dvě jednotky Tavşancılova nehoda v roce 2004. Dvě náhradní jednotky dodané v letech 2004–05 mají vyšší nejvyšší rychlosti než ostatní jednotky, které dokázaly běžet pouze rychlostí 140 km / h.
Tyto lokomotivy byly staženy z TCDD dne 3. dubna 2011 po dokončení nájemní smlouvy. Posledních 8 sad bylo vyřazeno z flotily v roce 2014.[2]
Reference
- ^ „Elektrické lokomotivy ZFBH“. RailfanEurope.net. 6. listopadu 2010.
- ^ „TCDD lokomotivy“. RailTurkey.org. 9. července 2016.
externí odkazy
Média související s TCDD E 52500 na Wikimedia Commons
