Christian Wolmar - Christian Wolmar

Christian Wolmar
Christian Wolmar.jpg
narozený (1949-08-03) 3. srpna 1949 (věk 71)
Londýn, Anglie
Alma materWarwick University
obsazeníNovinář, autor a
železnice historik
Známý jakoPřepravní komentář
Politická stranaPráce
webová stránkawww.christianwolmar.co.uk

Christian Tage Forter Wolmar (narozen 3. srpna 1949) je Brit novinář, autor, železnice historik a Dělnická strana politik.[1] On je známý pro jeho komentář k doprava, zejména jako vědátor na Britský železniční průmysl, a v roce 2007 byl jmenován novinářem v oboru dopravy v soutěži National Transport Awards. Je jeho obhájcem cyklistika, a je na palubě Londýnská cyklistická kampaň stejně jako založení Labor Cycles, které podporuje Dělnická strana přijmout procyklistickou agendu.

raný život a vzdělávání

Wolmarův otec Boris Forter se narodil v Moskvě a jeho matka Birgit Lindblomová byla Švédka. Setkali se v Londýně.

Wolmar byl vzděláván v Lycée Français Charles de Gaulle, francouzská státní škola v South Kensingtonu, následovaná University of Warwick[1] kde vystudoval ekonomii a byl redaktorem studentských novin, Kampus.[2] On tedy dřepěl na Villa Road v Londýně, kde pomohl zachránit ulici před demolicí, a spoluautorem knihy Squatting: Skutečný příběh.[3]

Život a kariéra

Po ukončení studia na univerzitě v roce 1971 pracoval pro Wolmar Marketing, Maloobchodní trafika, Nový státník a London Daily News.[1] V roce 1976 se Wolmar přidal k pracovníkům charity uživatelů drog Uvolnění, a zastavil používání své kanceláře (1 Elgin Evenue, London W9) jako a holdingová adresa pro KOLÁČ, a pedofilní aktivista skupina.[4]

Byl ve štábu Nezávislý (1989–97)[1] a jejich dopravní korespondent po dobu čtyř let od roku 1992, pokrývající privatizace British Rail podle Hlavní vláda. "Wolmar je jedním z těch, kteří milují železnice, pro které už nic není tak dobré jako dřív a systém nyní provozují idioti."[5] Přispěl také k Pozorovatel[Citace je zapotřebí ] a pokračuje v psaní pravidelného sloupce pro ŽELEZNICE časopis a často přispívá do několika dalších časopisů.[6]Jeho web[7] má přes 1 400 článků.

Wolmarovy knihy a sloupky analyzují hlavně současný stav britského železničního průmyslu a pokrývají také historii železnic. Je kritikem železniční privatizace a tvrdil, že struktura přispěla k řadě železničních katastrof v letech 1997–2001.

Je proti výstavbě HS2, plánované vysokorychlostní železniční spojení Londýn, Birmingham, Leeds a Manchester.[8][9][10]

Často se objevuje v televizi a rádiu, a to jak v historii, tak ve zpravodajských pořadech, a má pravidelné místo jako komentátor v Talk Radio. Mluví na dopravních konferencích po celém světě, a to jak na železnici, tak o svých obavách z automobilů bez řidiče.

Knihy

Mezi Wolmarovy knihy o historii železnice patří Podzemní dráha: historie londýnského metra, publikovaný v roce 2005, a Oheň a pára, první významná nová historie železnic v Británii již 30 let. Poslední dobou, Krev, železo a zlato, historie toho, jak železnice změnila svět, byla zveřejněna v říjnu 2009 a Engines of War, o tom, jak železnice transformovala moderní válku, byla zveřejněna koncem roku 2010. V roce 2012 publikoval Velká železniční revoluce o historii Americké železnice, a také v roce 2012 ebook verze Na špatném řádku: Jak ideologie a nekompetentnost zničila britské železnice, aktualizovaná verze dřívějších Broken Rails. V roce 2013 publikoval Na okraj světa, historie Transsibiřská železnice. Mezi další železniční knihy patří Železnice a Raj, historie indických železnic a Příběh Crossrail. Napsal také dvě polemiky: Jsou tramvaje socialistické? popisuje, jak se britské dopravní politiky vždy orientovaly na upřednostňování automobilu před veřejnou dopravou a Automobily bez řidiče: na cestě nikam naznačuje, že humbuk kolem této technologie je značně přehnaný.

Napsal také knihu o skandálech se zneužíváním v dětských domovech, Zapomenuté děti, publikovaný v roce 2000, a rozsáhle se věnuje otázkám bydlení a místní správě.

Politika

Londýnské volby, 2016

V září 2012 Wolmar oznámil svůj záměr usilovat o nominaci na Práce kandidatura na Volby starosty Londýna 2016.[11] Kampaň WolmarforLondon byla zahájena v roce 2013 a Wolmar předsedal porotě o filmu „Jeden Londýn“ Nick Raynsford, pak MP pro Greenwich a Woolwich, Simon Birkett, zakladatel a ředitel Clean Air v Londýně, Vidhya Alakeson, zástupce ředitele nadace Resolution a Cllr Lise Thorsen, vedoucí Cllr pro udržitelnost v městské radě v Kodani.[Citace je zapotřebí ] V červnu 2014 uspořádal na konferenci The Exchange druhou konferenci. Mezi řečníky byli Neal Lawson, předseda Compassu a profesor Tony Travers LSE. Později se v září 2014 zúčastnil starostů Labour Party Mayoral v Manchesteru a představil plány pro chodce Oxfordská ulice s podporou podnikání a životního prostředí.[Citace je zapotřebí ] Popsal Opatrovník jako „nejrozsáhlejší místní kampaň“,[12] jedna anketa postavila Wolmara na druhé místo,[13] s politikami nazvanými Lifeblood pro Londýn, Střecha nad našimi hlavami, Péče o blahobyt hlavního města a Hlad po změně.[Citace je zapotřebí ] Wolmar vtipně povzbudil noviny, aby tiskly nepravdivé fámy, že byl tiskovým mluvčím pro Maoistické kult otroctví, řka: jazyk ve tváři, že by to bylo velmi výhodné pro jeho financování kampaně.[14]

V červnu 2015, poté, co projel více než 2 000 mil a vystoupil na více než 100 událostech, získal Wolmar šest nominací labouristické strany Volební obvod a prošel konečným užším Proces výběru starosty London Labour Party. Popsal Londonist jako „nepolitik, který chce být starostou“,[15] Wolmar hovořil na pěti oficiálních setkáních o své vizi kampaně za dostupnější, obyvatelnější a udržitelnější Londýn.[7] Kampaň přesvědčila případného vítěze, Sadiq Khan, prosazovat pěší zónu Oxford Street a zavést tarif „Hopper“.

Získal něco přes 5% z celkového počtu hlasů.

Wolmar podporován Jeremy Corbyn v Volby vedení práce 2015 s tím, že má v úmyslu vyhnout se parlamentu, ve kterém Andy Burnham nebo Yvette Cooper „se v podstatě snaží uklidnit konzervativce“.[16] V Volby vedení práce 2016, Wolmar podporoval Corbynova vyzývatele Owen Smith.[17][18]

Richmond Park doplňovací volby, 2016

Wolmar byl vybrán jako kandidát na labouristy, aby napadl Richmond Park volební obvod v 2016 doplňovacích voleb a běžel na silně zbývající platformě.[19]

Řekl, že bude hlasovat proti Článek 50 v parlamentu a dodal, že Referendum EU v červnu 2016 „proběhlo za tak nečestných podmínek, že Parlament - nebo voliči - musí o této otázce hlasovat před rozhodnutím, zda opustit EU.“[20] Později uvedl, že jeho „názor je, že my [Labouristé] bychom měli být stranou Remain, měli bychom být stranou 48% a na tom stavět“.[21] Rovněž uvedl, že je proti rozšíření letiště Heathrow.[20]

Wolmar skončil v doplňovacích volbách na třetím místě a získal 1 515 hlasů, přičemž 4% z celkového počtu hlasů ztratil svůj vklad kandidáta liberálních demokratů Sarah Olney úspěšně přesvědčila voliče labouristů, aby podpořili její kampaň, aby se vyhnula úřadující poslankyni Zac Goldsmith.[22]

Osobní život

Wolmar žije Holloway, Londýn.[23] Je horlivý hráč kriketu a běžec na dálku a hraje tenis. Je tvrdohlavým fotbalovým fanouškem, který má podporu Queens Park Rangers více než 50 let.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E Stránka biografie, Web Christian Wolmar.
  2. ^ „UWA / PUB / C / 2/44“. cdm21047.contentdm.oclc.org. Citováno 8. listopadu 2018.
  3. ^ Whelan, Brian (2013). „Co zbylo: duchové radikální minulosti Brixtonu“. Channel4. Citováno 3. září 2018.
  4. ^ Robinson, Lucy (237). Homosexuálové a levice v poválečné Británii: Jak se politická osobnost stala. Manchester University Press. ISBN  978-1-84779-663-9.
  5. ^ Glover, Julian (30. října 2020). "Počátky konců". Divák. Londýn.
  6. ^ „Web Christian Wolmar - tituly A-Z“. Archivovány od originál dne 22. září 2013.
  7. ^ A b „Christian Wolmar“.
  8. ^ Wolmar, Christian (28. ledna 2013). „Řada HS2 je jedna velká pramice“. Opatrovník. Citováno 20. března 2013.
  9. ^ Wolmar, Christian (únor 2013). „Rail 715: HS2 je stále velký Y“. Rail Magazine. Citováno 20. března 2013.
  10. ^ „Proč zůstávám proti HS2 - reakce na Iana Walmsleyho | Christian Wolmar“.
  11. ^ Holdsworth, Rachel. „Christian Wolmar vrhá klobouk na primátorský prsten 2016“. Londonist. Citováno 11. září 2012.
  12. ^ Hill, Dave (9. února 2015). „Rozhovor: Christian Wolmar, outsider bojující o starostu Londýna“ - přes www.theguardian.com.
  13. ^ „Miliband nutil jednat o bydlení a železnici. Jaký zelený nárůst? A Jowell je stále oblíbeným londýnským starostou.“. Seznam prací.
  14. ^ Shakespeare, Sebastian (28. listopadu 2013). „Londýnský deník“. London Evening Standard. p. 17.
  15. ^ Holdsworth, Rachel [1] Londýnský
  16. ^ Stone, Jon (25. srpna 2016). „Pouze Jeremy Corbyn se bude řádně stavět proti konzervativcům, říká nadějný starosta Londýna Christian Wolmar“. Nezávislý. Citováno 2. prosince 2016.
  17. ^ Couvée, Koos (12. srpna 2016). „Bývalý poradce Jeremyho Corbyna: Podporuji Owena Smitha v soutěži o vedení práce“. Islington Tribune. Archivovány od originál dne 3. prosince 2016. Citováno 2. prosince 2016.
  18. ^ Schofield, Kevin (6. listopadu 2016). „Kromě kandidáta na volbu do práce Labour Christian Wolmar vyzval Jeremyho Corbyna, aby odešel“. Politika. Citováno 2. prosince 2016.
  19. ^ „Christian Wolmar se uchází o práci v doplňovacích volbách v Richmond Parku“. BBC novinky. 5. listopadu 2016.
  20. ^ A b Wolmar, Christian (4. listopadu 2016). „Potenciální kandidát Richmond Park: Hlasoval bych v parlamentu proti článku 50“. Seznam prací. Citováno 5. listopadu 2016.
  21. ^ Silvera, Ian (21. listopadu 2016). „Labouristé by měli být„ stranou 48% “, říká kandidát na Richmond Park pro EU“. International Business Times UK. Citováno 26. listopadu 2016.
  22. ^ Craig, Jon (2. prosince 2016). „Lib Dem Sarah Olney poráží Zac Goldsmith v doplňovacích volbách v Richmond Parku“. Sky News. News Corporation. Citováno 2. prosince 2016.
  23. ^ Gerald, Isaaman (14. listopadu 2013). „Na okraj světa: Příběh transsibiřské železnice od Christiana Wolmara“. Camden recenze. Archivovány od originál dne 30. listopadu 2016. Citováno 29. listopadu 2016.

Bibliografie

  • Stagecoach: Klasický příběh hadrů k bohatství z hranic kapitalismu (rev. ed., 1999), ISBN  0-7528-3088-0
  • Zapomenuté děti: Skandál tajného zneužívání v dětských domovech (2000), ISBN  978-1901250473
  • Broken Rails: Jak privatizace zničila britské železnice (2001), ISBN  1-85410-857-3
  • Down the Tube: The Battle for London's Underground (2002), ISBN  1-85410-872-7
  • Podzemní dráha: Jak bylo postaveno londýnské metro a jak to navždy změnilo město (2004), ISBN  1-84354-022-3
  • Na špatném řádku: Jak ideologie a nekompetentnost zničila britské železnice (rev. ed. 2005), ISBN  1-85410-998-7 (dříve publikováno jako Broken Rails)
  • Oheň a pára: Nová historie železnic v Británii (2007), ISBN  0753156849
  • Krev, železo a zlato: Jak železnice navždy změnila svět (2009), ISBN  1848871708
  • Engines of War: How Wars Were Won Wost & Lost On The Railways (2010), ISBN  978-1-84887-172-4
  • The Great Railway Revolution: The Epic Story of the American Railroad (2012), ISBN  978-0857890351
  • Na špatném řádku: Jak ideologie a nekompetentnost zničila britské železnice (ebook, rev. ed. 2012), JAKO V  B008GFWHAC
  • Na okraj světa: Příběh transsibiřského expresu (2013), ISBN  978-0857890375
  • Železná cesta: Ilustrovaná historie železnic (2014), ISBN  978-1409347996
  • Jsou tramvaje socialistické ?: Proč Británie nemá dopravní politiku (2016), ISBN  978-1907994562
  • Railways and The Raj: How the Age of Steam Transformed India (2017), ISBN  978-0857890641

externí odkazy