Ropný tanker třídy San Clemente - San Clemente-class oil tanker
USNS Soucit opouští záliv San Diego, květen 2008 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Stavitelé: | Národní ocelářská a loďařská společnost |
Podtřídy: | T-AH-19 |
Postavený: | 1974-1978 |
Dokončeno: | 13 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Ropný tanker - dva Nemocniční lodě |
Tonáž: | 89,700 dwt |
Délka: | 892 stop (272 m) |
Paprsek: | 105 stop (32 m) |
Návrh: | 64 ft 6 v (19,66 m) |
Pohon: | Pára, 24 500 koní (18 300 kW) |
Rychlost: | 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) při 90% MCR, plné zatížení |
Kapacita: | 32 500 Cu stop |
Osádka: | 21 (nemocniční loď 1 000) |
The San Clemente- ropný tanker třídy je třída Ropné tankery postaven Národní ocelářská a loďařská společnost (NASSCO), San Diego. Velikost je řadí do kategorie super tankery. Byly postaveny, aby sloužily Transaljašský potrubní systém. V době dokončení byla společnost National Steel and Shipbuilding Company ve stejném vlastnictví společností Kaiser Industries Corporation a Morrison-Knudsen Company, Inc.
NASSCO také postavilo tankery třídy San Diego na 180 000 dwt, tankery třídy Catalina na 150 000 dwt a tankery třídy Coronado na 38 300 dwt. NASSCO také stavělo pro americké námořnictvo Nabídka torpédoborců třídy Yellowstone (Třída AD-41) po 19 800 tunách.[1][2]
Dvě lodě byly přestavěny NASSCO na T-AH-19 nemocniční lodě. Obě nemocniční lodě byly dodány do Americké námořnictvo v letech 1986 a 1987 jako Lodě námořní pomocné flotily. Ti dva zajišťovali nasaditelné zařízení akutní lékařské péče pro námořnictvo. Každý z nich má 1 000 lůžkovou jednotku lékařské péče. Používají se pro ozbrojené síly a milostné mise na poškozená místa, jako po a tajfun.[3][4][5][6][7][8]
Design
Každá loď je 894 stop dlouhá, s paprskem 105 stop a hloubkovým ponorem 64 stop. Toto je maximální velikost, známá jako Panamax, které mohou projít Panamský průplav. Všechny lodě ve třídě mají dvojitý trup dno pro bezpečnost. Přišli s antikolizí radar, bakterie -enzym čištění odpadních vod zařízení a velkokapacitní čisté zátěž systémy.[9][10]
Majitelé
- Aeron Marine Shipping Co.
- Třetí skupina, Inc.
- Maritime Overseas Corp. (nyní Zámořská skupina pro přepravu lodí )
- Chestnut Shipping Co.
Lodě ve třídě
- SS Bobří stát, přejmenováno Liberty Belle v roce 1988 sešrotován 1995
- SS Americké dědictví, Sešrotován 1994
- SS Zlatý delfín, zahájená 19. ledna 1974, exploze / potopena na Azorách, 1982
- SS Golden Endeavour, zahájen 1976, sešrotován 1995
- SS Aframax
- SS Zámořský New YorkSešrotován 2004
- SS Zámořské ChicagoSešrotován 2004
- SS Zámořský Ohiopřejmenován na S / R Hinchinbrook v roce 2000 sešrotován 2004
- SS Zámořský WashingtonSešrotován 2006
- SS Zámořská Arktida [11]
- SS Chestnut Hill, zahájený 22. června 1976.
- SS Kittaning, zahájený 20. února 1977.
Převedeno na nemocniční lodě
- USNS Soucit (T-AH-19) postaven jako SS Worth v roce 1974, převeden v roce 1984.
- USNS Pohodlí (T-AH-20) Postaveno jako SS Rose City, stanovený v květnu 1975, převeden v roce 1986.
Reference
- ^ Marine link, NASSCO dodává třetí v řadě čtyř tankerů třídy San Clemente pro dceřinou společnost OSG
- ^ National Steel and Shipbuilding Company, Commercial Ship Portfolio
- ^ Nuatic Exop, nákladní loď s ropným tankerem, SAN CLEMENTE CLASS
- ^ "Trpělivá péče". Velitelská zařízení. USNS Mercy. Archivovány od originál dne 23. března 2010. Citováno 31. srpna 2010.
- ^ „Příručka logistiky NATO: Kapitola 16: Lékařská podpora“. nato.int. Říjen 1997. Citováno 13. října 2014.
- ^ "Domov". navy.mil. Archivovány od originál dne 26. dubna 2015. Citováno 4. května 2015.
- ^ „USNS Comfort's Move From Baltimore to Norfolk to save Navy Time & Money« CBS Baltimore ". cbslocal.com. Citováno 4. května 2015.
- ^ Program výstavby tankerů: Prohlášení o dopadu na životní prostředí, svazek 1, strana 2-31
- ^ shipbuildinghistory.com, NASSCO, San Diego CA.
- ^ Otevřená porota SS Overseas Arctic